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凱迪拉克XTS
2013款 28T 精英型

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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):XTS的優(yōu)點(diǎn)太說(shuō)了,就挑一條我最看中的外觀來(lái)說(shuō)吧。我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型,非常霸氣,也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時(shí),不再讓人覺(jué)得那么棱角分明,不再那么突兀,腰線感覺(jué)更流線,更有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。如此寬大的車身再配上18寸的大腳,確實(shí)相當(dāng)了得。
缺點(diǎn):降價(jià)太快了,4月買的,什么都沒(méi)送,沒(méi)1分錢優(yōu)惠,一到6月,就出雙免,購(gòu)車之前銷售 口頭說(shuō) 半年之內(nèi)不會(huì)降價(jià)之類的,首保去問(wèn)過(guò),不承認(rèn)說(shuō)降價(jià)了,雙免也不給老車主提供,很氣人。
外觀:外觀時(shí)尚大氣,凱迪拉克柵欄網(wǎng)格前臉,火箭尾翼。標(biāo)志性水滴型的疝氣大燈搭配LED日間行車燈和直列式尾燈,能招來(lái)N多的回頭率!美系豪車一直是某個(gè)人的夢(mèng)想。我選了炫黑色。我看很多論壇兄弟提車基本是首選白色!路上也是各種白色車型。我也真心喜歡白色。但我有心無(wú)力。白色的車子只有在精心照顧,絕對(duì)保持整潔的外觀。那才是一個(gè)靚!
內(nèi)飾:XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹,給人感覺(jué)很有檔次?傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡,尤其是色調(diào)和背景燈光,非?帷W龉さ木露纫卜浅2诲e(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間:當(dāng)初選車的時(shí)候還看了寶馬5系,(沒(méi)有看A6,因?yàn)楦杏X(jué)是官車,開(kāi)出去人以為是公家的呢,嘿嘿)?臻g上感覺(jué)和寶馬5系差不多,不論頭部空間還是腿部空間都非常充裕,尤其是腿部空間,在我把前排座椅調(diào)整到舒適之后,坐到后排依然可以翹起二郎腿(本人身高180cm)。而寶馬5系的后排腿部空間確實(shí)不如XTS。頭部空間兩臺(tái)車都差不多。后備箱的空間給我感覺(jué)兩臺(tái)車差不多,雖然參數(shù)上寶馬5系要略大一點(diǎn),但是開(kāi)口XTS更大一些,各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。
動(dòng)力:動(dòng)力真是沒(méi)的說(shuō),動(dòng)過(guò)我的車的朋友都說(shuō)開(kāi)著特別輕巧!
操控: 說(shuō)實(shí)話,在看XTS之前并沒(méi)有對(duì)他的操控抱太大希望,因?yàn)樵谖矣∠罄锩老弟嚫倏貎蓚(gè)字關(guān)系不大,但是當(dāng)我試駕完XTS的時(shí)候,我的觀念被徹底打破了。沒(méi)想到它的操控能達(dá)到這種水平。尤其是路感的傳遞恰到好處,方向盤也很準(zhǔn)確,力度剛剛好。包括剎車也出乎我的意料。剎車是一踩就有,感覺(jué)非常靈敏。和德系車的感覺(jué)不太一樣。
油耗:目前行駛666公里,12天,一半市區(qū),一半縣級(jí)道路,90%情況開(kāi)空調(diào),油耗12.7,非常滿意,希望過(guò)了磨合期和首保后,能夠繼續(xù)降下來(lái)。
舒適:寬大的車內(nèi)空間是舒適性的保障。出游的時(shí)候走遠(yuǎn)路,乘客可以經(jīng)常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來(lái)。和我之前的標(biāo)致307相比,算了不必了,實(shí)在沒(méi)得比。XTS的座椅也非常舒適,寬大而柔軟,作者的感覺(jué)和在家坐沙發(fā)一樣,舒服極了。尤其是座椅的長(zhǎng)度(前后的長(zhǎng)度)要比5系長(zhǎng)一些,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的話就會(huì)有感覺(jué)了,對(duì)腿部的支撐到位,開(kāi)久了不會(huì)覺(jué)得腿很累。地盤調(diào)教的正合適,可以過(guò)濾掉大部分的顛簸,同時(shí)又保持了駕駛時(shí)的路感和過(guò)彎時(shí)的支撐。所以舒適度我非常滿意。不得不提的是它的音響,效果非常不錯(cuò)。
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