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凱迪拉克XTS
2013款 28T 精英型

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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀年輕,動感!
缺點(diǎn):其實(shí)對XTS各方面表現(xiàn)感覺都還可以,非要說出不滿意的話,應(yīng)該算是油耗了,其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買之前的預(yù)估油耗多,買之前我想這車這么大這么重,而且又是廢油出了名的美系車,覺得在北京這樣擁堵的地方開應(yīng)該平均油耗在十四五個吧,俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里,平均油耗13.2,大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑,每天上下班早晚高峰出行,路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個油耗,與我之前的標(biāo)致307的8.5個油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動版?墒窍胂307才1.3噸,足足比XTS少了半噸,所以對XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。當(dāng)然還有一個稍微不滿意的地方,就是動力,這方面還是留到下面再說吧。
外觀:我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型,非常霸氣,也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時,不再讓人覺得那么棱角分明,不再那么突兀,腰線感覺更流線,更有運(yùn)動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳,確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾:XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹,給人感覺很有檔次?傮w內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡,尤其是色調(diào)和背景燈光,非常酷。做工的精致度也非常不錯。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會用呢。
空間:看這部車的空間就要聯(lián)系軸距和操控來說,這部車的軸距只有2837,但空間已經(jīng)足夠大了,在不增加軸距的基礎(chǔ)上,能做到這樣的空間,確屬難能可貴。而軸距不增加,就有可能將操控做得出色一點(diǎn)
動力:雖然我不是一個喜歡開快車的人,但是對XTS的動力體會還是稍顯不足,尤其是和同等級別的寶馬5系2.0t配8速愛信變速箱相比,確實(shí)差了一些。感覺渦輪介入的時間比較晚,起步時的推背感也來的較晚,但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車友,XTS的2.0T開起來是綽綽有余的。
操控: 方向盤很輕,開起來不累。自己也不是什么專業(yè)人士,對于操控不多加評論了。
油耗:其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買之前的預(yù)估油耗多,買之前我想這車這么大這么重,而且又是廢油出了名的美系車,覺得在北京這樣擁堵的地方開應(yīng)該平均油耗在十四五個吧,俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里,平均油耗13.2,大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑,每天上下班早晚高峰出行,路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個油耗,與我之前的標(biāo)致307的8.5個油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動版?墒窍胂307才1.3噸,足足比XTS少了半噸,所以對XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適:雖然豪華以上的配置應(yīng)該比我們家精英更有樂趣,但作為精英車主,我已經(jīng)很滿意了!我是音樂專業(yè)人士,所以對音響要求比較高,耳朵比較挑剔。而XTS的配備的BOSE音響,對我來說就是特大的福利!加上XTS車窗是圣戈班的雙層玻璃的隔音效果,以及XTS特有的主動降噪功能,車窗關(guān)上后真的是太安靜了!音響效果尤為突顯!低音沉,高音亮,絕對享受!
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