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凱迪拉克XTS
2013款 28T 精英型

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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀那是一行兩行字能說的完的。一個字概括就是亮;仡^率那是相當(dāng)?shù)酶摺P迪拉克雖然也算是國際大牌,但是不如BBA在國內(nèi)的認(rèn)知度高。但是好車就是好車。無論配置動力以及性價比,通過10天得駕駛感受,認(rèn)為物有所值。尤其是外觀拉風(fēng),內(nèi)飾舒適靜音。真是里里外外的享受。
缺點(diǎn):變速箱
外觀:我認(rèn)為最最滿意的是它的外觀造型,非常霸氣,也顯得十分寬大敦實(shí)。在繼承了凱迪拉克傳統(tǒng)的肌肉感的同時,不再讓人覺得那么棱角分明,不再那么突兀,腰線感覺更流線,更有運(yùn)動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳,確實(shí)相當(dāng)了得。
內(nèi)飾:我的車配備了三幅多功能式方向盤設(shè)計,采用了真皮包裹,兩邊布滿了多功能快捷按鈕,中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾,另外方向盤還具有加熱功能。這樣的設(shè)計,讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤的設(shè)計上,還采用了12.3寸個性化電子液晶顯示屏,當(dāng)車輛啟動后儀表才會顯示。 內(nèi)飾設(shè)計的變化從我個人的角度來說,其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近,多維的外觀設(shè)計比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了,坐進(jìn)車內(nèi),發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此,實(shí)在是太喜歡了,果然沒看錯車。
空間:夠大,后備箱再小點(diǎn)讓給后排空間這樣就更好了!當(dāng)然那是理想化,因?yàn)檩S距也就長了!哈哈!
動力:雖然我不是一個喜歡開快車的人,但是對XTS的動力體會還是稍顯不足,尤其是和同等級別的寶馬5系2.0t配8速愛信變速箱相比,確實(shí)差了一些。感覺渦輪介入的時間比較晚,起步時的推背感也來的較晚,但是如果不是特別喜歡激烈駕駛的車友,XTS的2.0T開起來是綽綽有余的。
操控: 行駛在城市道路,超5米的車身并沒有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺!方向盤好輕的,轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車,也能夠保證靈敏的制動力。雖然沒有配備高端的MRC電磁減震器,空氣彈簧!實(shí)際駕駛,不是大的顛簸路,乘坐體驗(yàn)也是不錯的!60碼過彎,車身也還是比較平穩(wěn)。
油耗:其實(shí)實(shí)際油耗也不比我當(dāng)初買之前的預(yù)估油耗多,買之前我想這車這么大這么重,而且又是廢油出了名的美系車,覺得在北京這樣擁堵的地方開應(yīng)該平均油耗在十四五個吧,俺的車現(xiàn)在行駛了2300公里,平均油耗13.2,大部分都在北京的四環(huán)內(nèi)跑,每天上下班早晚高峰出行,路線是從南二環(huán)玉蜓橋附近出發(fā)至西四環(huán)五棵松附近。13.2個油耗,與我之前的標(biāo)致307的8.5個油相比確實(shí)高了很多很多。俺之前的307是1.6手動版?墒窍胂307才1.3噸,足足比XTS少了半噸,所以對XTS現(xiàn)在的油耗表示可以理解。
舒適:哈哈哈!這個就不容置疑,舒適性是有目共睹的!包括車輛硬件配置,實(shí)際感受。都是相當(dāng)不錯的!這才是這車最大的賣點(diǎn)!現(xiàn)在熱門的無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動。電子定速,雙區(qū)空調(diào),這些都是非常實(shí)用的配置,并全系標(biāo)配。還有那電動手套箱,感覺就是高端!那中控臺里面的隱秘儲物格,可以加密碼哦。放點(diǎn)私房錢,不用擔(dān)心老婆查了。哈哈哈。對了,經(jīng)過實(shí)際操作。藍(lán)牙連接手機(jī)非常不錯,聽音樂,撥打電話也很輕松。定速巡航也很好用,跑高速的時候能省不少腳力呢!
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