一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形拉風(fēng)
缺點(diǎn):略塌屁股,提車(chē)時(shí)量了一下后輪有3指半接近4指,現(xiàn)在2指半,也是XTS的通病,小毛病有些多,有兩處地方異響,駕駛室門(mén)邊和中控有異響,方向盤(pán)下的小儲(chǔ)物盒開(kāi)車(chē)時(shí)很容易碰到,一碰到就必然打開(kāi),在一個(gè)就是到40邁會(huì)明顯感到換到的沖擊,這也是6AT的緣故吧,當(dāng)然如果沒(méi)有強(qiáng)迫癥這些小毛病還是可以忽略的。
外觀:雖說(shuō)對(duì)車(chē)的內(nèi)在也很喜歡研究,但也沒(méi)能脫離“外貌協(xié)會(huì)”,車(chē)的性能再好,但你首先接觸就是外觀了,XTS的外觀V形設(shè)計(jì)的確很犀利,看一眼就能記住,有很高的辨識(shí)度,夜間的行車(chē)燈和殺車(chē)燈一亮,200米開(kāi)外你就知道那個(gè)一橫兩豎是什么車(chē)了,前臉更是沒(méi)得說(shuō)看慣了路上跑的車(chē),XTS真的讓人眼前一亮。開(kāi)到哪我總能看到有人回頭,或者在車(chē)前指指點(diǎn)點(diǎn)的,有一次我去一家公司去談業(yè)務(wù)(他們老總開(kāi)的是S級(jí)的BC)被幾個(gè)銷(xiāo)售人員圍著問(wèn):“這車(chē)得不少錢(qián)吧?”其中就有人說(shuō)“還用問(wèn),肯定得一百多萬(wàn)”,我說(shuō):“比你們老總車(chē)差遠(yuǎn)了”不多說(shuō),趕緊上車(chē)走人!幾個(gè)人目送我好遠(yuǎn)還在指指點(diǎn)點(diǎn)的,那酸爽……呵呵!
內(nèi)飾:1、從中控臺(tái)開(kāi)始向下能用真皮的地方面全用真皮了很上檔次,座椅后背上都有個(gè)鍍鋅的V字,豪華感撲面而來(lái)(very important person),而且副駕前面的分層設(shè)計(jì)我數(shù)了一下至少5層以上,中控布局很合理。但中控大屏及周邊都是鏡面光滑處理,會(huì)留下手指印,而且擔(dān)心劃傷,雖說(shuō)送了塊布,我還是不敢常擦,每次洗車(chē)時(shí)我都不讓洗車(chē)工碰那個(gè)地方;2、中間的電動(dòng)開(kāi)啟的儲(chǔ)物盒很實(shí)用,也很隱蔽,里面放點(diǎn)什么重要的東西,不懂這個(gè)車(chē)的人不會(huì)想到那個(gè)地方還在放東西,而且空間很大;
空間:前排比較舒適,后排空間尚可,由于自己開(kāi)車(chē)的坐姿有點(diǎn)像開(kāi)超跑的坐姿,都快躺著了,所以后排剩下的空間不是很大,但對(duì)于身高180,體重200的人坐在后面絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,腿部還有兩拳左右的空間
配置:拿這筆錢(qián)買(mǎi)如此高大上的車(chē),性?xún)r(jià)比自然是超高了。這么說(shuō)吧,當(dāng)初我看的AD的A4L,后來(lái)選擇了XTS,奧迪打電話(huà)跟我說(shuō)那邊又有優(yōu)惠了,我說(shuō)我車(chē)子已經(jīng)買(mǎi)了,我說(shuō)買(mǎi)的是XTS,當(dāng)時(shí)他就生氣了說(shuō):你定位的是A6,為什么還要和我侃A4?我笑而不語(yǔ),低頭認(rèn)錯(cuò),呵呵!有人說(shuō)XTS就是個(gè)君越換個(gè)殼同平臺(tái)的,不如買(mǎi)君越來(lái)得實(shí)惠,我只想說(shuō)中華和寶馬也是同平臺(tái)的、?怂购臀譅栁忠彩峭脚_(tái),兩者一樣嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力確實(shí)在同級(jí)別中算得上數(shù)一數(shù)二的 而且這么長(zhǎng)的車(chē)身 渦輪介入的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的 夠用了! 而且買(mǎi)這車(chē)當(dāng)初主要是為了顯得穩(wěn)重一點(diǎn) 唯一的缺點(diǎn)就是低檔換的時(shí)候會(huì)有頓挫 而且是經(jīng)常 感覺(jué)影響了整個(gè)舒適度 本人是處女座 對(duì)細(xì)節(jié)關(guān)注得比較極致 當(dāng)然這么完美的車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了
操控:
開(kāi)了10個(gè)多月快一年,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向依舊車(chē)隨心動(dòng),精準(zhǔn)有力,我開(kāi)過(guò)5系和奔馳E級(jí),XTS方向盤(pán)還是偏輕一點(diǎn),這點(diǎn)也符合商務(wù)的作用。
油耗:油耗不算低,但真的也不算高,2.0T主流水準(zhǔn),畢竟加滿(mǎn)油加上一個(gè)人接近兩噸的重量,我的路況太好了,上班25公里等同于高速,最近一直穩(wěn)定在9.0,正常市區(qū)加高速結(jié)合的話(huà)10~12個(gè)油我覺(jué)得是很正常的。
舒適:隔音不錯(cuò),主動(dòng)降噪我也沒(méi)感覺(jué)出有什么不同來(lái),BOSE的音響低音還可以,高音不夠亮,前排座椅我覺(jué)得低配的反而舒服些,比較軟,高配的座椅開(kāi)過(guò)幾次感覺(jué)怎么硬的咯屁股,反正我的坐的還行,挺舒服的,方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大,多試試一定能找到舒服的坐姿,駕駛座最不滿(mǎn)意的是腿部空間,油門(mén)剎車(chē)位置太靠后,包括左腳休息踏板也是太靠后,豎起角度太大,腳放上去很累,在往前一點(diǎn)就好了,油門(mén)位置太靠邊,往左移出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)就舒服多了。接下來(lái)講后排,空間是夠了,座椅長(zhǎng)度也夠了,有的人說(shuō)硬我覺(jué)得也還好,奇葩的是靠背為什么那么直,正常坐姿是直著坐的,太高了,頭都要頂?shù)杰?chē)頂了,屁股往前一點(diǎn)坐矮一點(diǎn)的話(huà)腰的位置有懸空了,無(wú)論怎么坐都很累,特別是長(zhǎng)途,太煎熬了。
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