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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀奪目,行駛在大路上充滿著美式大轎車(chē)的豪華感,回頭率很高
缺點(diǎn):車(chē)有點(diǎn)大,全系標(biāo)配前攝象頭就好了。
外觀:不拘一格,識(shí)別率極高
內(nèi)飾:用料厚道,細(xì)節(jié)不太精致,總體符合美式粗獷風(fēng)格
空間:xts的空間很大,5米1的車(chē)身,雖然軸距沒(méi)有5系那么長(zhǎng),但是內(nèi)部空間還是有的一拼的,后排輕松坐4個(gè)人,翹個(gè)二郎腿什么的也完全不是問(wèn)題,尤其是那碩大的后備箱,一個(gè)字能裝
配置:在30多的同級(jí)別車(chē)中能帶給你這么多的驚喜的還有多少呢
動(dòng)力:動(dòng)力是最滿意的一點(diǎn),不像別的2.0T很抖動(dòng) 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較平順的。
操控:
操控性能很好,搭載的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛,一般情況下并沒(méi)有感覺(jué)很特別,在路上轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,感覺(jué)真是挺不錯(cuò)的,感覺(jué)很平穩(wěn),操控還是很不錯(cuò)的。Cue會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍,有時(shí)候手機(jī)不知道問(wèn)什么連不上,但是功能還是很全面的。
油耗:如果我說(shuō)XTS的瞬間油耗能打到100個(gè)油,好多朋友不相信;我說(shuō)我也能開(kāi)出平均5個(gè)油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說(shuō)我的平均油耗在11個(gè)左右,基本都相信了,沒(méi)錯(cuò),這就是一臺(tái)油耗高的可怕,低的也可憐的車(chē)(個(gè)人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超過(guò)300就有明顯體會(huì)),你想用他來(lái)撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開(kāi)XTS時(shí)起步油門(mén)一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開(kāi)始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動(dòng)近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會(huì)讓人不好意思,一旦速度上來(lái)后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動(dòng)模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺(jué)還是不錯(cuò)的,既不會(huì)帶來(lái)非常高的油耗,也不會(huì)影響加速需求,這車(chē)基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車(chē)就游刃有余了,個(gè)人覺(jué)得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動(dòng),況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
舒適:說(shuō)以下幾個(gè)實(shí)例:1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過(guò)彎,飯盒就會(huì)倒,而在XTS上不會(huì),你懂得;2、我個(gè)朋友一直坐纜勝極光,一坐到XTS上就發(fā)表感慨,還是他做的舒服;3、我女兒暈車(chē),在馬3上暈,在328上暈,但是在XTS上一次沒(méi)有出現(xiàn)過(guò);4、第一次開(kāi)XTS長(zhǎng)途回家和立刻開(kāi)馬3去單位,剛坐上馬3的座椅,我感覺(jué)是做到了板凳上,剛開(kāi)始以為馬3的座椅出問(wèn)題了,一看沒(méi)有啊,原來(lái)是XTS的大沙發(fā)感覺(jué)時(shí)間太長(zhǎng)了。當(dāng)然不是說(shuō)XTS的舒適性是絕對(duì)一流的,個(gè)人感覺(jué)座椅填充還是偏硬,但是彈性好,不影響舒適性,建議填充再軟一點(diǎn)感覺(jué)肯定特棒,免得坐進(jìn)奔馳S級(jí)就沒(méi)有太大的反差了。至于車(chē)內(nèi)噪音和音響效果方面,感覺(jué)基本滿意,本人對(duì)音質(zhì)比較挑剔,寶馬5系就是因?yàn)橐糍|(zhì)太爛被我PASS掉了,第一次坐進(jìn)5系發(fā)現(xiàn)車(chē)子很靜,第一次坐進(jìn)XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜,不錯(cuò),畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動(dòng)降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng),個(gè)人感覺(jué)很好用,雖然操作上手有點(diǎn)麻煩,一旦習(xí)慣后很棒,反應(yīng)有點(diǎn)慢,可以接受,科技感極強(qiáng),全觸摸按鍵和滑動(dòng)音量調(diào)節(jié)很吸引人,屏幕分辨率極高,美中不足的是車(chē)身四個(gè)攝像頭像素差了點(diǎn),白天看清前后車(chē)得牌照都困難我靠,和凱迪拉克的品牌有點(diǎn)不相稱。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式,有個(gè)別的接線員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實(shí)在不敢恭維,好幾次路線下發(fā)錯(cuò)誤,有一天夜里下大雨,把我老婆活生生導(dǎo)到渡口,居然還說(shuō)讓我老婆過(guò)河就到了,我去,難道開(kāi)的真是大船嗎?
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