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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):就是相比ABB(奧迪奔馳寶馬)車長(zhǎng)最長(zhǎng),從側(cè)面看線條流暢大氣,本人就是喜歡大的車。
缺點(diǎn):不經(jīng)意的小毛病
外觀:不拘一格,識(shí)別率極高
內(nèi)飾:XTS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是很時(shí)尚的,讓人坐在車?yán)铮苁鞘鏁常咨膬?nèi)飾,我很喜歡的顏色,當(dāng)初該選個(gè)白色的外觀的,后來考慮家里有輛白色的車就選擇這款黑色的XTS,如果是白色外觀和白色內(nèi)飾相比整個(gè)車看上去更大氣了。
空間:豪華商務(wù)座駕,空間是相當(dāng)充足的,前排空間一點(diǎn)問題也沒有,副駕上的人坐在上面輕松自在毫無拘束感,這款車的最大特點(diǎn)就是腿部空間很充足,讓座椅不需要很靠后,后排空間原本就很舒適,這樣一來空間就更充足了,平時(shí)家用空間足夠大啦 呵呵又不在車?yán)锼X 這個(gè)空間夠大了
配置:在30多的同級(jí)別車中能帶給你這么多的驚喜的還有多少呢
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力在2.0T的機(jī)器中我給滿分。本人開過許多排量的車,從1.5自然吸氣到4.0T雙渦輪增壓,而XTS給人的感覺很偏向3.0自然吸氣的駕駛感受,渦輪的介入真是靜啊,甚至讓駕駛者感覺不出這是臺(tái)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī),0-180的提速基本不會(huì)拖泥帶水,特別是100-200的提速才能貼身感受到他更像3.0的自吸,0-40的提速感官上有些肉,但是不得不說1840KG的自重?cái)[在這,特別是在起步如果急加速能感覺到這么強(qiáng)大的底盤居然有點(diǎn)搖擺,是因?yàn)?4款400牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩在推動(dòng)著整個(gè)龐大的車體在急加速,也許這樣才能體會(huì)出XTS有點(diǎn)“美式大船”的風(fēng)格吧。0-100不是XTS的強(qiáng)項(xiàng),比BMW525略慢一點(diǎn)(畢竟BMW5系用的是8速箱,但是525的動(dòng)力后勁就不是XTS的對(duì)手啦,查一下525和XTS100-200的提速時(shí)間就知道了),對(duì)比一下兩車可以這么說,BMW525動(dòng)力來的快,衰竭的也快,XTS屬于動(dòng)力潛力巨大,當(dāng)然超過200再往上提已經(jīng)沒有意義了,那是超跑車主所關(guān)心的事情了,至于不拿同級(jí)別的奧迪、雷克薩斯或奔馳來對(duì)比動(dòng)力,因?yàn)闊o論從數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛感受都不是XTS的對(duì)手啦,當(dāng)然不是說其他三款車不行,而是其他三款車各有其特長(zhǎng),只是在動(dòng)力這一塊略遜一籌。
操控: 操控性能很好,搭載的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛,一般情況下并沒有感覺很特別,在路上轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,感覺真是挺不錯(cuò)的,感覺很平穩(wěn),操控還是很不錯(cuò)的。Cue會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍,有時(shí)候手機(jī)不知道問什么連不上,但是功能還是很全面的。
油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個(gè)油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個(gè)油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個(gè)左右,基本都相信了,沒錯(cuò),這就是一臺(tái)油耗高的可怕,低的也可憐的車(個(gè)人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超過300就有明顯體會(huì)),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動(dòng)近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會(huì)讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動(dòng)模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯(cuò)的,既不會(huì)帶來非常高的油耗,也不會(huì)影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個(gè)人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動(dòng),況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
舒適:真皮座椅,包覆式的座椅,奢華的內(nèi)飾,座艙式的設(shè)計(jì),坐在里面很是舒適,音樂純凈的只有音樂,bose音響主動(dòng)降噪,效果真的很不錯(cuò),開車過程中挺音樂或者聽廣播確實(shí)是一種享受,尤其外出路上有這樣的純凈音樂相伴一路上確實(shí)很傾心舒暢,
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