一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是得說說外觀,辨識(shí)度很高,前臉個(gè)性,車身長,所謂的鉆石切割,與眾不同,總之,非常喜歡。
缺點(diǎn):映射是個(gè)雞肋,我的加了后又卸載了,它跟導(dǎo)航有沖突,只跟美國原裝導(dǎo)航匹配,但那個(gè)導(dǎo)航又不適應(yīng)國內(nèi)情況,其次油耗可能是個(gè)問題,但不能完全否定它,第一他是美國技術(shù),美國他們油價(jià)便宜,他們只要求經(jīng)撞,早幾年的車排量都是3.0或者4.2,看著都嚇人,是進(jìn)幾年abb在國內(nèi)將2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳太好了,為了競爭沒法,才搞個(gè)2.0t。但是馬力任然有270,就像蠻牛一樣加速,加上車又重所以油耗達(dá)到13個(gè)
外觀:外觀不用說,百車中一眼就能認(rèn)出他一點(diǎn)都不夸張,5米多的身板加上鉆石切割,整一個(gè)硬漢!腰線更是優(yōu)雅迷人。充滿辨識(shí)度的尾燈在晚上特別迷人,令人陶醉。個(gè)人比較喜歡歐美風(fēng)格,所以有加分
內(nèi)飾:頂置控制臺(tái)-有異響 2015年11月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《高端奢華的品牌,豐富內(nèi)涵的配置,劃算的性價(jià)比,你值得擁有!
空間:車長5米1,軸距2837,試駕前往也以為這軸距小了。可是試駕了新C和xts后,2837的軸距實(shí)際感受卻比新C好,而且新C后排座椅短,xts后排座椅卻可以完全支撐大腿,在空間上理論參數(shù)和實(shí)際感受差別不小,很滿意。
配置:性價(jià)比高!這個(gè)價(jià)格真的值得!高科技配置不少,該有的基本都有,相對(duì)于整車的底盤調(diào)教、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)飾做工用料,而且還有這么大的優(yōu)惠。
動(dòng)力:不知道是美國車的特性還是車的毛病,在第一腳油門時(shí)相應(yīng)總感覺慢那么一兩秒,但是在繼續(xù)加油時(shí)候回感覺很明顯的推背感!在高速路況下,這個(gè)車的動(dòng)力優(yōu)勢非常明顯,超車會(huì)很輕松。
操控:
方向盤很輕,比家里的途觀輕多了,但是跑高速方向就會(huì)變重很穩(wěn)。對(duì)于自重一點(diǎn)八噸的重量超控起來沒有像外觀看起來一樣的笨重,非常靈敏很好上手。底盤跑起來很扎實(shí),方向很精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)延時(shí)。
油耗:10.5左右,不算省也不算很高,平均時(shí)速30km/h,主要跑深圳快速路,上下班時(shí)候的北環(huán)南坪實(shí)在跟快速路沒什么實(shí)際關(guān)系。
舒適:車輛坐姿來說前排不是很舒服,偶爾跑長途開3-4個(gè)小時(shí)就會(huì)感覺有點(diǎn)腰疼,后排很舒服翹個(gè)二郎腿很輕松做3個(gè)人也不會(huì)太擠。減震調(diào)教的非常好,及時(shí)路況很差也不會(huì)太顛簸很舒服,座椅真皮的包裹像是坐在家里的沙發(fā)一樣,抬頭的全景大天窗,在加上BOSE音響的音效簡直是一種享受。
|
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6