一鍵砍遍全城
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):由于我是外觀黨,那最滿意的不用說就是這又帥又霸氣的車身外形了,有種重金屬很厚實(shí)的質(zhì)感,還有就是那識別度超高的飛翼式LED尾燈,特別是夜間行駛的時候,一眼就可以在車群中看到,那么的獨(dú)一不二。
缺點(diǎn):CUE系統(tǒng)使用導(dǎo)航功能識別率太低了 本人正宗北京人 為學(xué)教師證考的普通話等級,最終一級乙等90分自認(rèn)為口齒清晰表達(dá)流利,但在導(dǎo)航面前需要說地名的時太讓人崩潰了!讓我稍微欣慰的一點(diǎn)是否定地址時它十分好用,說一個‘否’就一遍一遍繼續(xù)重復(fù),最后逼不得已還是輸入法解決了地址輸入問題。當(dāng)然新車第一年還好送安吉星人工坐席,需要什么直接人工就好了,就是不知道以后單獨(dú)面對cue系統(tǒng)咋辦???美系品牌油耗偏高 通用汽車變速箱更新較慢 缺少發(fā)動機(jī)自動啟停 黑色漆面質(zhì)地很軟
外觀:外觀的話確實(shí)也沒什么值得點(diǎn)評的,畢竟男人沒幾個會因?yàn)橐惠v車有多好看去選擇他吧,但還是要說的是XTS很耐看,尤其是后尾燈辨識度相當(dāng)?shù)母,自己很喜歡。
內(nèi)飾:我覺得還是有比較才能有好壞,A6和5系我全開過,論精細(xì)程度不及A6但好于寶馬,論用料和質(zhì)感要好于A6但更好于寶馬,哈哈。
空間:對于我這種普通家庭來說,空間足夠用了,車子是用來載人的,不是用來載貨的,如果非要放什么大物件,后排座椅放下之后,我相信不管放什么都會妥妥的。駕駛空間自然不必說,5.131的車長,無論前排后排都很舒適。
配置:性價比來說,還是我之前說的40W能買到MRC電磁懸掛,HUD抬頭顯示,全景天窗,帶ANC功能的有14個揚(yáng)聲器播口的BOSE音響,等等,這些讓我以前都沒怎么聽過的高科技配置,而且整車內(nèi)飾,只要你手能觸摸的地方全是皮質(zhì)覆蓋,實(shí)在是很豪華很顯檔次,關(guān)于性價比,你還想說什么呢?
動力:買車之前就在論壇、網(wǎng)站上看過XTS的測評,聽說百米加速在8秒以內(nèi),當(dāng)時就覺得動力不錯,入手親測之后,果真沒讓我失望,2.0T發(fā)動機(jī),269的馬力,加速方面表現(xiàn)的很好,動力強(qiáng)大,在市區(qū)有些時候都會感覺施展不開。在高速上最高到180碼,整體感覺還是很平穩(wěn)。
操控:
操控前面已經(jīng)說了,方向盤很輕,但也不失精準(zhǔn),指哪打哪,老婆大人對于這個比較鐘意。還有就是全觸控式操作的CUE系統(tǒng)堪比ipad,觸屏很靈敏,操作感極佳。
油耗:油耗前邊說了,這里只說兩個字:特別省油
舒適:舒適性的話我想多說兩句,要是論純舒適程度的話不及君威,老君威開著就真和坐船似的,對于顛簸的過濾幾乎完全清除,但自己也承認(rèn)那種懸架畢竟是上幾代的技術(shù)了,已經(jīng)落后了,現(xiàn)在的懸架更注重是它不是有多軟,而是能否撐的住,能夠在爭取清除顛簸的同時讓你不“暈船”,這才是真正意義上的好懸架,不得不說,這樣的懸架更技高一籌啊!而XTS的MRC幾乎完美。
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