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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，音響震撼，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：車身太長，停車特別不方便。另外沒有CD機(jī)。底盤太低，走不了坑洼路。車身油漆太軟，新車劃了不少的細(xì)微痕跡。
外觀：霸氣，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮座椅，中控全觸模式，鋼琴烤漆面板，第一眼看到就非常喜歡，車提回家用了一段時(shí)間后感覺觸摸屏反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，但買車給我的小伙子說是為了安全設(shè)計(jì)成這樣，讓開車操作時(shí)有個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，避免一直盯屏幕看影響開車造成安全隱患，自己用習(xí)慣后倒覺得無所謂了
空間：空間絕對是夠用，來個(gè)客戶什么的夠面子，家人乘坐也夠?qū)挸�。就是后備箱簡直太大了，大的讓我不知道該裝什么。
配置：優(yōu)惠后1100多一匹馬力的換算價(jià)格，同中大型車?yán)锘緹o車可敵。
動(dòng)力：初段還可以有種燒胎的感覺，早往后就沒什么大戲了。
操控：
操控我塊我也沒啥說的，因?yàn)槲也粫?huì)玩車，只是一般的家用，目前來看來是比較平穩(wěn)。銷售美女說如果是注重操控性的話就建議買ATS，車小動(dòng)力足，并且還是后驅(qū)，這點(diǎn)貌似對追求操控性者來說好像很重要，反正我是不太懂。
油耗：友好也還可以 百公里10個(gè)多一點(diǎn) 還可以 對比奧迪來說可能稍高一點(diǎn) 畢竟美系車的安全系數(shù)在這嘛
舒適：舒服
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，后備箱不是蓋的，能放倆人進(jìn)去。動(dòng)力超贊，起步迅猛，后勁十足。高速過彎真爽，沒有側(cè)傾感。BOSE的音響很給力。
缺點(diǎn)：以前的車底盤高一些，現(xiàn)在XTS出小區(qū)門要很慢很慢（小區(qū)出門有個(gè)坡），前面已經(jīng)掉了一些漆了。
外觀：霸氣啊霸氣。鉆石冷角線
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，有些地方欠佳，后備箱和后排坐那
空間：看看后備箱深度就知道了
配置：同比奧迪 寶馬 凱迪拉克的內(nèi)飾音響及動(dòng)力等都性價(jià)比超高，之前看論壇有稱安全氣囊燈出現(xiàn)維修信號(hào)，我也如此，而且頻率相當(dāng)高，結(jié)果是負(fù)離子發(fā)生器的影響，取了果真就正常
動(dòng)力：前期優(yōu)勢不明顯，但是速度上來以后，杠杠滴！高速超車很輕松。不對，是相當(dāng)輕松！
操控：
操控非常靈活，方向指向性很準(zhǔn)，也很強(qiáng)，速度越慢，方向盤越輕，速度越快，方向盤越重，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，路面反饋很清晰，減震不錯(cuò)，特別是過減速帶時(shí)能夠明顯感覺出他的優(yōu)秀。
油耗：一開始14.8的油耗 算下來接近一塊了，對于普通老百姓來說真的稍微有點(diǎn)高！不過還好現(xiàn)在11點(diǎn)幾，在接受范圍內(nèi)！
舒適：加裝的皮座椅感覺更舒服了，家里有老人家的選車一定要考慮后排的舒適度。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾 外觀：逼格杠杠，拉風(fēng)加帥氣！內(nèi)飾：科技感十足 用料厚道 綜合一句話既實(shí)用又裝逼,顏值爆表！
缺點(diǎn)：舒適版的電子配置有點(diǎn)低
外觀：個(gè)人很喜歡凱迪拉克的外觀風(fēng)格，線條硬朗，尾燈是一大特色，開車出去總能吸引不少人側(cè)目
內(nèi)飾：很精致
空間：XTS的前排和后排空間足夠?qū)挸ǎ缓髠湎淙莘e更是充足，又深又大，居家旅行都是得心應(yīng)手。
配置：沒有第二了，性價(jià)比真的沒走第二了，只是在中國認(rèn)可度的問題！
動(dòng)力：30速以前感覺很面，不過后勁非常十足，越到后段越有勁，超車突然加速時(shí)有半秒左右延遲，這點(diǎn)很影響加速體驗(yàn)，不過畢竟要的是比較實(shí)用，要速度就選ats了。
操控：
各方面綜合都很不錯(cuò) 就是手剎 還會(huì)有一個(gè)反沖 所以等紅綠燈時(shí) 一定要與前車留有距離剎車 以防反沖摩擦到前方車輛尾部
油耗：油耗不得不說，確實(shí)很高很高，加滿油箱感覺用不了多久就沒油了。當(dāng)然，這和車主駕車習(xí)慣有很大關(guān)系，也有平均油耗不高的車主，但由于車輛整備質(zhì)量太大，在具備較強(qiáng)動(dòng)力的前提下，犧牲油耗經(jīng)濟(jì)性是必然的了。
舒適：舒適性巨棒，凡是坐過這臺(tái)車的人，沒有評價(jià)低的。沙發(fā)厚實(shí)，柔軟。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗以為會(huì)到12左右，沒想到開了300公里就降到了9.5，實(shí)在意外。
缺點(diǎn)：變速箱反應(yīng)遲鈍，頓挫明顯，前底盤有點(diǎn)低，喜歡磕到！
外觀：有個(gè)性，辨識(shí)度高，我喜歡！但是糾結(jié)新款換標(biāo)，還有外形似乎沒那么犀利了，不知道等股票再賺錢的時(shí)候，XT5能不能出來，一直想入手款SUV開開。
內(nèi)飾：沒事做的比較精細(xì) 比奧迪和寶馬都好
空間：寬敞，對于我來說已足夠，二排空間也可以，畢竟車身有5米13
配置：性能一般，國產(chǎn)的質(zhì)量太差，全進(jìn)口的性價(jià)比低，對中國公民的政策又不公平。
動(dòng)力：跨區(qū)提車，只行駛了80多公里（原來就已經(jīng)20公里了）周五晚上從廣州新市，走內(nèi)環(huán)，經(jīng)金沙洲到佛山一環(huán)、西二環(huán)回花都，整個(gè)過程，雖溫柔開車，沒渦輪介入，但2000轉(zhuǎn)內(nèi)，超一些車，還是很夠力的，過了磨合期，肯定試一下100公里時(shí)速后的推背感覺。
操控：
方向盤很輕，雖然車很長又很重，可當(dāng)你坐在主駕駛?cè)ラ_的時(shí)候，感覺整個(gè)車很輕巧。而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，前幾天跑高速，超車的時(shí)候，前面大車突然變道，我立馬踩剎車避讓，整個(gè)車非常的穩(wěn)，當(dāng)時(shí)車速已經(jīng)140了，就像40碼時(shí)候的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比最高，沒有之一！豪華品牌，又不爛大街，配置厚道，價(jià)格滿意！動(dòng)感的鉆石切割設(shè)計(jì)，尾車燈的獨(dú)特造型，看一次喜歡一次！2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速8秒，日常使用已經(jīng)完全達(dá)標(biāo)！真皮座椅皮質(zhì)沒話講，中控科技感十足，沒有一個(gè)按鍵！方向盤很輕，女生駕駛也是輕而易舉！油耗這塊完全滿意，畢竟那么重的噸位在這里！
缺點(diǎn)：據(jù)說后期保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，配件和工時(shí)費(fèi)。把整車拆散了能賣2輛車的價(jià)格。真的假的�。。。。�
外觀：因人而異，但是我喜歡，我喜歡，我喜歡，重要的事要說3遍
內(nèi)飾：很厚到。我喜歡淺顏色的沒事，玻璃也不用貼膜，還省錢了。
空間：空間我只能說夠用，當(dāng)然不能和BBA相比。
配置：高，比寶馬科技感強(qiáng)，比奔馳操控性好
動(dòng)力：30速以前感覺很面，不過后勁非常十足，越到后段越有勁，超車突然加速時(shí)有半秒左右延遲，這點(diǎn)很影響加速體驗(yàn)，不過畢竟要的是比較實(shí)用，要速度就選ats了。
操控：
雖然車子肉，但方向盤并不肉，反而很輕，過彎一氣呵成，操控沒說的
油耗：10最多13
舒適：既然是舒適版，舒適性就不言而喻了，真皮的質(zhì)感。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在乘坐中不管開的座的乘坐人都很舒適，靜音也不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：起步加速有點(diǎn)力不從心，目前為止除了凱迪拉克通病有點(diǎn)塌屁股外還沒有其它毛病。
外觀：特別的霸氣，一看就是上檔次的好車，時(shí)時(shí)刻刻給你一種鋒芒畢露的感覺，特別喜歡這款的尾燈一體的立式造型，喜歡的都要抓狂了，但是有個(gè)問題我要吐槽一下標(biāo)配的后視鏡竟然不是電動(dòng)的，下車鎖上門后我要自己手動(dòng)掰過去，這要是在客戶面前真的會(huì)讓我很沒面子的，30多萬的車居然連這種基本的功能都不具備。
內(nèi)飾：挺不錯(cuò)的
空間：空間還算不錯(cuò)，前排在同價(jià)位中算中等，后排就沒有那么大，比A4和a6都差那么一點(diǎn)點(diǎn)。但是后備箱那叫一個(gè)大啊，估計(jì)在找不出第二個(gè)比他大的。
配置：非常高，美國售價(jià)4萬7美元，折合人民幣31萬，中美售價(jià)持平，非常厚道。
動(dòng)力：2.0t 渦輪增壓，無需多言，本人不喜歡暴力駕駛，但同樣感受得到小天使的威力，輕點(diǎn)油門，輕松超車。
操控：
還行，比A6操控好，底盤整體感不錯(cuò)...
油耗：美國車我已經(jīng)有心理準(zhǔn)備的，目前平均12L完全可以接受，畢竟整車質(zhì)量擺在那。
舒適：座椅感覺有些硬
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程2468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 同級(jí)別車應(yīng)該是性價(jià)比最高
缺點(diǎn)：噪音大了點(diǎn)，這個(gè)真的是很奇怪的，也看了他的做工，用料還算規(guī)規(guī)矩矩的，車重?cái)[在那呢（1.8噸），Bose的降噪功能好像沒用��？光聽銷售給忽悠了，不應(yīng)該是這種價(jià)位的車子應(yīng)有的水準(zhǔn)！因?yàn)橥碌呐了_特也開過，比較安靜，真的，后來再去開了試試，確實(shí)帕薩特比凱迪拉克安靜！哎，事已至此了，無力回天
內(nèi)飾：做工很好，只可惜買了舒適，不然會(huì)更好
空間：空間寬敞，就是前排高度很低，倒車或掉頭時(shí)伸頭出去觀察時(shí)都會(huì)頂著A柱。
配置：同級(jí)別性價(jià)比最好
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般 還可以家用夠用了 對比奧迪那絕對是有賦予了
操控：
方向盤指向性非常好操控得手
油耗：磨合期內(nèi)3000公里平均油耗9.5，跑高速最好的一次跑出了7.0。如果純市區(qū)的話，有著良好的駕駛習(xí)慣，不經(jīng)常猛踩油門、猛踩剎車的話，油耗大約在9.5左右；朋友的君越平均油耗12，同事的525平均不低于11……問我原因，我只能回答，同一臺(tái)車，兩個(gè)人駕駛相同的距離和道路，會(huì)出現(xiàn)兩種不同的油耗.
舒適：很好 開起車來長途也感覺不累
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2897公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，只是變速箱輕易不降擋。底盤厚重感很強(qiáng)，長波路減震很舒適沒什么回彈，細(xì)小坑洼過的很干脆但也很生硬。發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛時(shí)基本沒有聲音，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)也十分順滑，沒有絲毫震動(dòng)。
缺點(diǎn)：油耗，新車開了761公里，加了860塊油只剩下一點(diǎn)點(diǎn)了，顯示屏顯示續(xù)航還有106，綜合油耗顯示15.1L，還有就是噪音了音響沒開車內(nèi)噪音還是蠻大的。至于30W出頭的車連電動(dòng)折疊的耳朵都沒有，還凱迪拉克確實(shí)有點(diǎn)??。屁股屁股真有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)塌下來。....
外觀：個(gè)人很喜歡凱迪拉克的外觀風(fēng)格，線條硬朗，尾燈是一大特色，開車出去總能吸引不少人側(cè)目
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說比起B(yǎng)BA我感覺要好一些
空間：空間不錯(cuò)，后排座四個(gè)大人沒問題，感覺一點(diǎn)不擁擠，我是做生意的，后備箱超大，是同級(jí)別豪華車最大的，有時(shí)拉個(gè)貨物感覺三件也沒有問題，況且后排座椅還可以放到，真是喜歡！
配置：絕對沒說的
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，換擋慢了，但是一換好檔位，馬上提速杠杠的
操控：
操控主要是舒適，操控一般
油耗：油耗我能接受，大部分車子也就是一樣的
舒適：靜音沒的說
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛調(diào)教特別舒適，坐起來像坐船一樣，忽忽悠悠的，跟我之前的索八相比是這樣的，水滴式大燈非常炫酷，飛翼式尾燈，還有凱迪拉克的歷史沉淀，情懷吧，哈哈
缺點(diǎn)：就是車太長，一開始還真沒開習(xí)慣，哈哈�。�
外觀：拉風(fēng)，絕逼。老婆最喜歡它的大器，還有，2016年換新標(biāo)后，太難看，當(dāng)初買時(shí)，硬要銷售把新標(biāo)換回原來的桂枝圈標(biāo)，經(jīng)過了解后，銷售給我們找了臺(tái)2015款2015年12月產(chǎn)的庫存車，只要是舊標(biāo)，庫存也要。
內(nèi)飾：全皮覆蓋，關(guān)窗后噪音極小，存放物品的空間也足夠多。
空間：乘坐空間寬敞
配置：綜合對比，性價(jià)比還是高。
動(dòng)力：動(dòng)力相對于我試駕的ATS-L來說可能略微遜色了，但是平時(shí)主要是在市區(qū)開，基本上都是五六十碼的速度，除非跑高速的時(shí)候，但是超車什么的也是不含糊的。
操控：
電子肽，指向精準(zhǔn)，就是車長了些，轉(zhuǎn)彎、入庫，得很小心。
油耗：畢竟美國車，1.84T。油耗還好能接受，11.3左右。
舒適：隔音相當(dāng)不錯(cuò)，開完XTS，開了幾天弟弟的CRV那簡直是拖拉機(jī)… 舒適度也很不錯(cuò)，尤其是后排，座椅很寬大。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是最愛，油門一壓，提速杠杠的，外觀是相當(dāng)有檔次，很有內(nèi)涵，走高速相當(dāng)舒適，4到5毛一公里算是驚喜了！我的15款的外觀是霸氣十足！
缺點(diǎn)：2-3檔換擋頓車明顯；剛起車動(dòng)力稍顯不足；起步時(shí)稍有向前闖車的感覺（就一次）；底盤稍低；車內(nèi)按鍵生硬；車內(nèi)布局不太合理；車身太大，停車費(fèi)勁，前杠經(jīng)常受傷（新手）
外觀：全車鉆石切割的設(shè)計(jì)很個(gè)性，大燈尾燈辨識(shí)度非常高！美式風(fēng)格不錯(cuò)
內(nèi)飾：用料上乘 全部真皮+軟性材質(zhì) 厚道。
空間：空間可以說是比較大的了，我特別滿意的是后排，即使坐3個(gè)成年人也不嫌擁擠，后備箱相當(dāng)大。
配置：很高
動(dòng)力：加速還是比較滿意的！畢竟扭矩還是很大的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過5公分的減速帶沒什么感覺。
油耗：油耗能接受，畢竟1.84噸的車，磨合期才11個(gè)油，感覺很省油！不想人們對美國車的印象是油老虎！
舒適：舒適性沒的說，座椅寬大舒適、靜音非常好，這是很多朋友第一次坐車的感覺，主動(dòng)降噪功能效果明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音只有非常安靜的時(shí)候才能聽得到，有時(shí)不知道是否熄火，習(xí)慣是看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。
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