一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2015年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格33.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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操控:
方向盤非常輕,比以前開的現(xiàn)代還要輕得多,但卻不失精準性。速度越低,方向盤越輕。速度起來以后,方向盤就會讓你覺得漸漸沉重了,很安全。整體操控,不會讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺,更像是感覺在開一個緊湊型小車,非常靈活。D檔慢慢開,很安逸。M檔快快開,很激進。重點是要說說剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過一個十字路口時,沒注意看紅綠燈,140碼左右無限接近十字,到很近,也許就是四五十米的距離的時候,總之感覺已經(jīng)非常近了,以駕駛以前車的感覺是一定要停到十字中間還要過去一點的地方,我眼看著紅燈,用力的踩下剎車,這個家伙居然剎停在停車線的位置!而且我深踩剎車,還沒有啟動EPS,就剎住了。就憑這一點,對小天使的剎車性能那是毋庸置疑了,駕駛的信心也是倍增啊。當然,還是安全駕駛,遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱,雖然以前開的4速變速箱,但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的,這真有點讓人不舒服,為什么就不早早上8速呢?
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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操控:
方向盤非常輕,比以前開的現(xiàn)代還要輕得多,但卻不失精準性。速度越低,方向盤越輕。速度起來以后,方向盤就會讓你覺得漸漸沉重了,很安全。整體操控,不會讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺,更像是感覺在開一個緊湊型小車,非常靈活。D檔慢慢開,很安逸。M檔快快開,很激進。重點是要說說剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過一個十字路口時,沒注意看紅綠燈,140碼左右無限接近十字,到很近,也許就是四五十米的距離的時候,總之感覺已經(jīng)非常近了,以駕駛以前車的感覺是一定要停到十字中間還要過去一點的地方,我眼看著紅燈,用力的踩下剎車,這個家伙居然剎停在停車線的位置!而且我深踩剎車,還沒有啟動EPS,就剎住了。就憑這一點,對小天使的剎車性能那是毋庸置疑了,駕駛的信心也是倍增啊。當然,還是安全駕駛,遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱,雖然以前開的4速變速箱,但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的,這真有點讓人不舒服,為什么就不早早上8速呢?
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購買時間2013年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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操控:
駕駛輕松舒適,對于年齡大的人來說,操控的好與壞的標準也許和年輕人不太一樣。駕駛的時候有自信,駕駛起來輕松好掌控,也許才是首要考慮的。我在開這款車的時候也是這種感受,因為電子助力,方向盤低速打起來輕松,有小車的靈活感,高速以后慢慢加沉,有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時候,車身穩(wěn)定又高效,幾乎感覺不到超過五米一的車身對它的影響。掉頭的時候,得益于未加長的軸距,三車道的基本都能一把過。短前懸的設計,在錯車轉(zhuǎn)向的時候,也會給自己心里比較大的余量,對于我這樣的年輕司機來說,比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏,對于新手來說幫助很大,不過也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習慣。座椅震動和爆紅的提示,有助于安全駕駛,尤其是當開車很疲憊的時候,這些點滴的刺激和反饋,有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是,車子的尾巴比較長,車身超過5.1米,所以在側(cè)方停車和倒庫的時候會有些難度,尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因為這個原因造成的。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
滿意,凡是第一次開XTS的人都有同感,這么大的車居然能這么靈活,本人經(jīng)常開的BMW328I和馬三星騁2.0手動應該都是操控性能很棒的車,常常一開到別的車就覺得操控性有明顯差距,不是方向太重,就是剎車太柔或太突兀,第一次操控XTS時居然很驚喜,我感覺除了掉頭、移庫之外,就像在開一臺小車,尤其Brombo前剎車卡鉗絕不是浪得虛名的,給人的感覺信心十足,感覺我能開多快,我就能停多快,而且剎車行程安排的很合理,我想剎多少就能給我慢多少。我想體驗過XTS剎車后再開X羅拉、XX408哪怕XX極光后就有點不適應了(三種車主勿噴)
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控:
操控還是比較滿意的,內(nèi)部設計很人性化,當然,操控不是這車的強項,定位打造的是舒適,所以不能跟運動車想比,但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會讓你失望的。就是高速剎車得用大勁踩,前期輕踩剎車只是給你減速,一般能應付,但高速剎車,車速超過90,再剎車就需要你深踩,不然你的預算時間是不夠的,昨晚下班我直行就差點在路口跟一捷達裝上,我踩著剎車眼看就上去了一個猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇,還是慢點安全啊。市區(qū)剎車是夠用的。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34570公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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