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凱迪拉克XTS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
不適合激烈駕駛，長(zhǎng)途駕駛最佳，方向盤略微偏輕，如果能再調(diào)校緊實(shí)點(diǎn)就好了。不過(guò)對(duì)于女性駕駛這么大的車還是很方便，尤其是停車入位非常輕松，只要你不是買的駕照。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤非常輕，比以前開(kāi)的現(xiàn)代還要輕得多，但卻不失精準(zhǔn)性。速度越低，方向盤越輕。速度起來(lái)以后，方向盤就會(huì)讓你覺(jué)得漸漸沉重了，很安全。整體操控，不會(huì)讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺(jué)，更像是感覺(jué)在開(kāi)一個(gè)緊湊型小車，非常靈活。D檔慢慢開(kāi)，很安逸。M檔快快開(kāi)，很激進(jìn)。重點(diǎn)是要說(shuō)說(shuō)剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過(guò)一個(gè)十字路口時(shí)，沒(méi)注意看紅綠燈，140碼左右無(wú)限接近十字，到很近，也許就是四五十米的距離的時(shí)候，總之感覺(jué)已經(jīng)非常近了，以駕駛以前車的感覺(jué)是一定要停到十字中間還要過(guò)去一點(diǎn)的地方，我眼看著紅燈，用力的踩下剎車，這個(gè)家伙居然剎停在停車線的位置！而且我深踩剎車，還沒(méi)有啟動(dòng)EPS，就剎住了。就憑這一點(diǎn)，對(duì)小天使的剎車性能那是毋庸置疑了，駕駛的信心也是倍增啊。當(dāng)然，還是安全駕駛，遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱，雖然以前開(kāi)的4速變速箱，但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的，這真有點(diǎn)讓人不舒服，為什么就不早早上8速呢？
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤非常輕，比以前開(kāi)的現(xiàn)代還要輕得多，但卻不失精準(zhǔn)性。速度越低，方向盤越輕。速度起來(lái)以后，方向盤就會(huì)讓你覺(jué)得漸漸沉重了，很安全。整體操控，不會(huì)讓你有一種在駕駛近2噸的車的感覺(jué)，更像是感覺(jué)在開(kāi)一個(gè)緊湊型小車，非常靈活。D檔慢慢開(kāi)，很安逸。M檔快快開(kāi)，很激進(jìn)。重點(diǎn)是要說(shuō)說(shuō)剎車。小天使的布雷博剎車真不是吹的。有一次在過(guò)一個(gè)十字路口時(shí)，沒(méi)注意看紅綠燈，140碼左右無(wú)限接近十字，到很近，也許就是四五十米的距離的時(shí)候，總之感覺(jué)已經(jīng)非常近了，以駕駛以前車的感覺(jué)是一定要停到十字中間還要過(guò)去一點(diǎn)的地方，我眼看著紅燈，用力的踩下剎車，這個(gè)家伙居然剎停在停車線的位置！而且我深踩剎車，還沒(méi)有啟動(dòng)EPS，就剎住了。就憑這一點(diǎn)，對(duì)小天使的剎車性能那是毋庸置疑了，駕駛的信心也是倍增啊。當(dāng)然，還是安全駕駛，遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱，雖然以前開(kāi)的4速變速箱，但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的，這真有點(diǎn)讓人不舒服，為什么就不早早上8速呢？
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常好！我之前開(kāi)了奇瑞5年，君越3年，不比較不知道~~開(kāi)過(guò)XTS后，才知道什么是換檔平順、駕駛樂(lè)趣~~對(duì)這么大的車來(lái)說(shuō)，真的很神奇！
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛輕松舒適，對(duì)于年齡大的人來(lái)說(shuō)，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信，駕駛起來(lái)輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開(kāi)這款車的時(shí)候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤低速打起來(lái)輕松，有小車的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時(shí)候，車身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺(jué)不到超過(guò)五米一的車身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候，得益于未加長(zhǎng)的軸距，三車道的基本都能一把過(guò)。短前懸的設(shè)計(jì)，在錯(cuò)車轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也會(huì)給自己心里比較大的余量，對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說(shuō)，比較好判斷車頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)幫助很大，不過(guò)也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開(kāi)車很疲憊的時(shí)候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車子的尾巴比較長(zhǎng)，車身超過(guò)5.1米，所以在側(cè)方停車和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度，尾部距離不如車頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿意，凡是第一次開(kāi)XTS的人都有同感，這么大的車居然能這么靈活，本人經(jīng)常開(kāi)的BMW328I和馬三星騁2.0手動(dòng)應(yīng)該都是操控性能很棒的車，常常一開(kāi)到別的車就覺(jué)得操控性有明顯差距，不是方向太重，就是剎車太柔或太突兀，第一次操控XTS時(shí)居然很驚喜，我感覺(jué)除了掉頭、移庫(kù)之外，就像在開(kāi)一臺(tái)小車，尤其Brombo前剎車卡鉗絕不是浪得虛名的，給人的感覺(jué)信心十足，感覺(jué)我能開(kāi)多快，我就能停多快，而且剎車行程安排的很合理，我想剎多少就能給我慢多少。我想體驗(yàn)過(guò)XTS剎車后再開(kāi)X羅拉、XX408哪怕XX極光后就有點(diǎn)不適應(yīng)了（三種車主勿噴）
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是比較滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化，當(dāng)然，操控不是這車的強(qiáng)項(xiàng)，定位打造的是舒適，所以不能跟運(yùn)動(dòng)車想比，但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會(huì)讓你失望的。就是高速剎車得用大勁踩，前期輕踩剎車只是給你減速，一般能應(yīng)付，但高速剎車，車速超過(guò)90，再剎車就需要你深踩，不然你的預(yù)算時(shí)間是不夠的，昨晚下班我直行就差點(diǎn)在路口跟一捷達(dá)裝上，我踩著剎車眼看就上去了一個(gè)猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇，還是慢點(diǎn)安全啊。市區(qū)剎車是夠用的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
行駛在城市道路，超5米的車身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊嚫惺�！方向盤好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車身也還是比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2014款 28T 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34570公里
綜合評(píng)分
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操控：
選擇這款車的人本來(lái)就沒(méi)打算開(kāi)著他去跟你飆車跑彎道，這么長(zhǎng)的車身或多或少會(huì)影響操控，加上車頭和車尾懸長(zhǎng)，蹩腳的過(guò)彎真有點(diǎn)吃力，高速上就有優(yōu)勢(shì)了，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是憑空出來(lái)的。方向非常精準(zhǔn)，高速上非常沉穩(wěn)，沒(méi)有測(cè)速的路上我踩過(guò)190，非常穩(wěn)，沒(méi)有任可發(fā)飄的感覺(jué)，畢竟車的自重在那。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還是指哪打哪的，電子助力非常輕快，轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭，個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)，車道偏離啊，側(cè)面盲區(qū)提醒啊，前方預(yù)警啊，后方預(yù)警啊等等，助你一臂之力，而且確實(shí)很實(shí)用啊，開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~！
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