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力帆X60
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀霸氣（150）+1 注意整體細(xì)節(jié)（53）+1缺點：
內(nèi)飾做工欠佳（83）+1 乘坐舒適一般（74）+1 內(nèi)飾欠佳（56）+1 外觀不怎么樣（7）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年01月
購買地點江西 吉安
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10019公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，耐用，問題少
缺點：品牌差，噪音大！
外觀：運動，時尚，大氣，漂亮，等等，都是X60外觀的贊美詞，也是很大一部分人選擇X60的首要原因之一。前臉大氣的組合燈設(shè)計，讓整個車更加有動感。非常喜歡。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，這個感覺有點不好，其實這車從外邊看很上檔次的一輛車，但是一進(jìn)車?yán)�，你就會立馬感覺到了廉價的信息。中控臺的塑料感太強(qiáng)了。接縫做的也不夠好，不夠細(xì)致，座椅的顏色很不喜歡，很土的樣子。
空間：恰到好處。力帆X60用緊湊型SUV的尺寸，卻贏得了這樣的空間，我認(rèn)為已經(jīng)很滿足了，我們不能和那些彪悍的大家伙比哦！
動力：關(guān)于起步抖動的問題,跟4s店說過一次,結(jié)果修車的師傅說了句大實話,他說你一噸半的車身配個1.8的機(jī)器還能指望他有多大的勁啊,小馬拉大車怎么著也有點費勁啊.話說的也有道理,不過力帆的機(jī)器確實不錯,起步以后,提速挺快的,跑起來也不覺著費力.飆到140很輕松.
越野：
X60的操控還可以，指向比較準(zhǔn)確。但在快速轉(zhuǎn)彎時有側(cè)傾現(xiàn)象，一檔檔位不夠清晰，經(jīng)常出現(xiàn)一檔掛不進(jìn)的現(xiàn)象。
油耗：對于一款1.7T的SUV來說，官方給出的油耗是8.2個，有待考察。但也不乏真的有8-9個油的，很多因素會造成油耗的起伏跌落。冬季油耗增大，有待觀察。整體來說，油耗方面一般。
舒適：作為一款SUV來說，x60的成坐還是可以的。。。對于老年人來說就有點硬調(diào)效了。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12158公里
綜合評分
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優(yōu)點：員工價格買的車，性價比很高啊，開了三年了 還沒把我甩在路上過�？臻g很大，一家人坐在上面一點都不擠。 油耗也很可以，我跑二級路加100能跑180公里。
缺點：變速箱冷車掛擋較為困難，行駛中內(nèi)部發(fā)響。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：1. 后座輕松坐四人。2. 后備箱很實用，兒子的大號腳踏車立著輕松放后備箱。
動力：1. 只要舍得給油，低檔超車沒任何問題。曾有次不得已走單向單車道國道，趕時間，一路加速、超車、減速慢行，再瞬間加速、超車、……。2. 新手新車送老娘回老家，各種瓶瓶罐罐滿載一車，在村口一陡坡，應(yīng)該用一檔上的，沒經(jīng)驗二檔上到一半動不了又沒能及時換檔，不得已停車重新斜坡起步，半離合大油門，哄的一下上去了，有驚無險！
越野：
方向清楚，視野好，指向性好，檔位清楚，路感很強(qiáng)。只是車身比較高轉(zhuǎn)彎時車偏得有點大。
油耗：全鋁發(fā)動機(jī)和CVVT技術(shù)不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經(jīng)相當(dāng)省油了。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調(diào)節(jié)，但是真皮材質(zhì)還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設(shè)計再符合人體工學(xué)的話，那將會非常的贊。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.36萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠大氣，媲美日系熱門緊湊車型，回頭率高，空間同級別中屬優(yōu)秀級別，油耗低方向指向精準(zhǔn)。
缺點：跑高速轉(zhuǎn)速比較高。4000轉(zhuǎn)140碼。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：上黑下米色的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，預(yù)留的儲物空間也夠多，排檔桿前面的杯架放了礦泉水后有點影響排檔桿的操作，音響的按鈕夠大好操作，但做工給人感覺有山寨了。
空間：空間絕對是X60的強(qiáng)項，我身高178，前排頭部空間超兩拳，坐到后排去腿部空間超兩拳。咱也看過瑞虎，那空間差的太多了，而且X60后排靠背可以往后調(diào)的角度非常大，幾乎要躺平了都。坐過我的車的朋友都說敞亮，不含糊。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)動力只是夠用，轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)時起步是一件比較考技術(shù)的活，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于1500轉(zhuǎn)時起步很輕松。當(dāng)然發(fā)動機(jī)帶T就好了。我曾經(jīng)試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉(zhuǎn)就走了
越野：
操控較好，能很好地反映車主的意愿，操控?zé)o難度。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標(biāo)稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：舒適性一般，前排座椅的包容性還不是很好，有待提高。
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購買時間2011年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48560公里
綜合評分
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缺點：新車的裝配要求不嚴(yán)格，整車檢驗急需改進(jìn)（當(dāng)然從我接觸的車主看；廠家這點也做到了）。我買車5天時水箱連接發(fā)動機(jī)水管脫落，原因：鋼卡螺釘沒上緊。第7.8天，發(fā)現(xiàn)右前懸掛有極輕微異響，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)：懸掛平面軸承沒上好，換了整個懸掛。在十幾天時，倒車時車熄火再也打不著，經(jīng)救援發(fā)現(xiàn)電源線連接起動機(jī)插頭脫了，在半個月時間里連續(xù)發(fā)生的故障全都是裝配問題，這在X60車中，起碼在武漢我是獨一份吧。
外觀：外觀是沒得說的除了裝配的縫大小有點不一致
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：1. 后座輕松坐四人。2. 后備箱很實用，兒子的大號腳踏車立著輕松放后備箱。
動力：1.8的發(fā)動機(jī)動力只是夠用，轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)時起步是一件比較考技術(shù)的活，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于1500轉(zhuǎn)時起步很輕松。當(dāng)然發(fā)動機(jī)帶T就好了。我曾經(jīng)試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉(zhuǎn)就走了
越野：
操控性不錯 時速140-150時穩(wěn)定性依然良好
油耗：全鋁發(fā)動機(jī)和CVVT技術(shù)不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經(jīng)相當(dāng)省油了。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2010年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。
缺點：燥音太大，車車待速時聲音還能讓人接受，一但進(jìn)擋燥音就大起來了，特別是空調(diào)的風(fēng)機(jī)燥音大，有時聽著讓人煩燥，本人自己買來隔音隔熱材料用了三天時間，親自動手，仔細(xì)用心全面做了整車的隔音，效果稍好，但空調(diào)風(fēng)機(jī)的燥音實在沒法解決，希望廠家重視。還有就是此車的板金工藝真是的點差了，縫隙大不說還不勻稱，從而帶來的是車門的密封性較差，特別是走土路，碎石路時塵土?xí)M(jìn)入車內(nèi)。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較平庸，用料一般，無亮點。
空間：很大很寬敞，視野好，后排空間也很好
動力：1.8的發(fā)動機(jī)動力只是夠用，轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)時起步是一件比較考技術(shù)的活，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于1500轉(zhuǎn)時起步很輕松。當(dāng)然發(fā)動機(jī)帶T就好了。我曾經(jīng)試過坐7個人在地下停車場出口半坡起步2000轉(zhuǎn)就走了
越野：
操控還是很不錯的，路感和指向性都很到位
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標(biāo)稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：舒適型還不錯，空間大了自然就舒適。過減速道時的顛簸在可接受范圍。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很硬朗，空間還不錯。
缺點：內(nèi)飾的做工不好，A柱上面的裝飾件和方向盤下面的蓋板走爛路的時候被抖下來過。車內(nèi)的噪音也有點大，發(fā)動機(jī)的聲音也不好聽。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：上黑下米色的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，預(yù)留的儲物空間也夠多，排檔桿前面的杯架放了礦泉水后有點影響排檔桿的操作，音響的按鈕夠大好操作，但做工給人感覺有山寨了。
空間：空間絕對是X60的強(qiáng)項，我身高178，前排頭部空間超兩拳，坐到后排去腿部空間超兩拳。咱也看過瑞虎，那空間差的太多了，而且X60后排靠背可以往后調(diào)的角度非常大，幾乎要躺平了都。坐過我的車的朋友都說敞亮，不含糊。
動力：起初動力略顯不足，起步時需要給一定油。不過經(jīng)過我電渦、KN套件、冠軍火花塞、內(nèi)回壓排氣一頓折騰，已經(jīng)非常給力了，只要舍得給油，還是能飚的起來的。
越野：
操控較好，能很好地反映車主的意愿，操控?zé)o難度。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標(biāo)稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：一般，10萬以下的車，不錯了
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對拉風(fēng)，空間絕對甩同尺寸SUV幾條街
缺點：出廠就是離合有點高有點重，自行調(diào)校了下要稍好點。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：硬質(zhì)塑料，沒有什么突出的地方，前后排都有獨立頂燈，主副駕駛都有化妝鏡是比較好的地方，還有就是儲物格比較豐富，四門的儲物格基本都能放下杯子或飲料瓶，還能放很多小物件。做工方面比較粗糙，還有很多地方有毛邊，好吧，這個價位其實已經(jīng)很不錯了。
空間：很大很寬敞，視野好，后排空間也很好，無論腿部還是頂部的余量都很大，可惜后排基本不怎么坐人呵呵有點浪費啊。
動力：作為一款城市SUV動力足夠了，我們?nèi)ツ贶囉褧啥贾貞c之行完全說明這點
越野：
操控還是很不錯的，路感和指向性都很到位，特別是剎車，非常好。
油耗：全鋁發(fā)動機(jī)和CVVT技術(shù)不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經(jīng)相當(dāng)省油了。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調(diào)節(jié)，但是真皮材質(zhì)還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設(shè)計再符合人體工學(xué)的話，那將會非常的贊。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣飽滿肌肉感很強(qiáng)外觀漂亮，沒有模仿痕跡。
缺點：蓄電池用了三個月就沒電啟動不了車，售后測量說不是電瓶的問題，是天冷造成的。充電后放兩天又打不著車了，售后、4S、4000都推諉扯皮，為不影響自己上班，就花錢買了一個新電瓶。用了一個月，2月27日洗車后打著停放在校內(nèi),3月1日就又打不著了。同事們幫忙推著后回家，讓修車的朋友測了一下說是漏電。過幾日再上售后，看能不能解決。
外觀：很順眼，經(jīng)常自己停車后細(xì)細(xì)端詳，很耐看滴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：空間絕對是X60的強(qiáng)項，我身高178，前排頭部空間超兩拳，坐到后排去腿部空間超兩拳。咱也看過瑞虎，那空間差的太多了，而且X60后排靠背可以往后調(diào)的角度非常大，幾乎要躺平了都。坐過我的車的朋友都說敞亮，不含糊。
配置：在同排量的（同等級車）應(yīng)該是最高的。
動力：離合行程較長，起步較肉，2500轉(zhuǎn)后動力強(qiáng)勁
越野：
操控精準(zhǔn)，簡單。
油耗：2500km以內(nèi)，在8.5左右；一保后降至8.2-8.0之間。由于所跑路大部分為縣鄉(xiāng)泊油路，路況較好，現(xiàn)油耗始終在8.0左右。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很硬朗，空間還不錯。
缺點：燥音太大，車車待速時聲音還能讓人接受，一但進(jìn)擋燥音就大起來了，特別是空調(diào)的風(fēng)機(jī)燥音大，有時聽著讓人煩燥，本人自己買來隔音隔熱材料用了三天時間，親自動手，仔細(xì)用心全面做了整車的隔音，效果稍好，但空調(diào)風(fēng)機(jī)的燥音實在沒法解決，希望廠家重視。還有就是此車的板金工藝真是的點差了，縫隙大不說還不勻稱，從而帶來的是車門的密封性較差，特別是走土路，碎石路時塵土?xí)M(jìn)入車內(nèi)。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：空間夠大，坐人裝貨絕對給力。當(dāng)初買車時就是看中它的空間，坐在車?yán)镆暰�好，后排座椅放倒后能滿足一般家庭拉貨用了。
動力：作為一款城市SUV動力足夠了，我們?nèi)ツ贶囉褧啥贾貞c之行完全說明這點
越野：
操控性不錯 時速140-150時穩(wěn)定性依然良好
油耗：全鋁發(fā)動機(jī)和CVVT技術(shù)不是蓋的，油耗非常的低，750元的油跑了1180公里，百公里8.3個油相對1.8的排量和1.7噸的車身來說已經(jīng)相當(dāng)省油了。
舒適：非常的GOOD
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購買時間2011年10月
購買地點四川 宜賓
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：員工價格買的車，性價比很高啊，開了三年了 還沒把我甩在路上過�？臻g很大，一家人坐在上面一點都不擠。 油耗也很可以，我跑二級路加100能跑180公里。
缺點：噪音大。
外觀：比較自主，沒有模仿的痕跡，外形比較突出，辨識性很高，回頭率還不錯哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 塑料件太多 冬天時會聽到塑料的摩擦聲音
空間：較好，前后排都足夠用，車頂離頭的距離比較高，后備箱儲物空間小了些，第二排坐椅放倒后一個人無法躺下（本人只有1.67身高），非常遺憾。
動力：動力系統(tǒng)還行，提速不是比較快的，一般的山坡三擋就能上了，四十五度內(nèi)的坡度應(yīng)該是沒有問題的。
越野：
方向清楚，視野好，指向性好，檔位清楚，路感很強(qiáng)。只是車身比較高轉(zhuǎn)彎時車偏得有點大。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，和官方標(biāo)稱的差不多，高速油耗更省每公里不到5毛5，一般市區(qū)郊區(qū)上下班8個油左右，最近一次的油耗為8L/百公里左右。
舒適：座椅比較硬，背部支持不算太好，手動調(diào)節(jié)，但是真皮材質(zhì)還是很加分，如果能把填充物選擇更柔軟的材料，椅背的設(shè)計再符合人體工學(xué)的話，那將會非常的贊。
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