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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格22.43萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款凱美瑞，我最中意的是它的空間以及舒適度的表現，這才是家用車的終點所在，可是也并不代表其他的方面我不滿足，我覺得凱美瑞是一輛全能型的車子，究竟它屬于豐田車系的，我自身對豐田車系的車子就比較欣賞和認可，再加上這款凱美瑞不光空間很寬闊，乘坐起來也十分的舒適，這兩者完完美的調配，也是休戚相關的。除此之外，它還比較容易控制，自身我的車技就不是特別的好，可是控制起來也并不難，油耗也不高，動力也很微弱，總之它的方方面面都體現的很不錯。
缺點：其實說實話，車子這段時間，我還真的沒發(fā)現有什么不滿足的當地，也沒太能發(fā)現有什么不足之處，一切都覺得十分隨手，并且各方面的功能也都是體現的很不錯。僅僅在前一段時間偶爾的一次機會，一個搭檔乘坐我的車子，他比較委婉的和我提了一下，就感覺車子的密封性如同不是那么好，在通過略微有點嘈雜路段的時候，外面的聲響很簡單傳到車內，即使關著車窗，如同也沒有太大的改觀。其實這一點我曾經真的沒太注意，可是聽他這么一說，我就有點上心了，通過屢次的調查，發(fā)現還真是密封性上有點欠缺。
外觀：外觀設計我認為還是蠻新潮的，比原來的老款帥氣多了，更運動，更時尚，更個性，特別適合年輕消費群體，對顏值方面的要求，前臉進氣格柵、中網、大燈的既視感很強，腰線和輪轂的力量感也是滿滿的。
內飾：內飾這個因人而異，多了液晶儀表和中控屏幕更大，車載微信，騰訊音樂，ota升級，但是車機不太靈敏，點了有延遲。
空間：媳婦和孩子做后排 我身高189cm 她們娘倆坐后面富富有余
配置：買車時就摁著20w價位買，同事不少當初設立20w目標最終花了30多w的，于是暗自給自己要求嚴格按預算看車，全落地不能花超25w。綜合來看，凱美瑞的優(yōu)點就是沒有明顯缺點，缺點就是沒有明顯優(yōu)于其他的優(yōu)點，是一個中庸全面的低調車型。至于大家問到最多的為什么沒買亞洲龍。首先我對中國特供車還是沒有太大的興趣，全球車型的優(yōu)先級高于特供。其次亞洲龍比凱美瑞高半級，同樣的價錢配置少了不少。最后就是亞洲龍?zhí)虅�，與自己二十多歲的年紀不太相符，凱美瑞更能兼顧家用和商務用途。
動力：發(fā)動機的排量不錯，發(fā)動今后動力體現的適當好，起步能夠做到迅速平穩(wěn)，可是沒有特別的迅猛的推背感，是一種很平順的，十分連接的體現。我這個車技欠好的人都能十分適應，車子后續(xù)的輸出能力也比較強，所以在整個提速的過程中，并沒有任何卡頓的感覺，提速也不會顯得很突兀，十分的順滑，這時分就會有一種十分平穩(wěn)的，很舒適的推背感，所以應對日常的駕馭是游刃有余。
操控：
本身我的車技就不咋地，剛開始的時分我還怕操控欠好，可是沒開幾回，我就徹底沒有了這種憂慮，由于它的方向盤十分的輕盈，轉向也比較精準，手感好，一點也不卡頓，所以在開車的時分徹底不用憂慮轉彎能不能一次轉到位什么的，油門和剎車也比較好操控，輕輕的踐踏就能夠徹底的掌控好提速和泊車，正由于有了這種保證，所以我駕馭起來就感到十分輕松。
油耗：開了這么長時間，這個油耗保持的還挺穩(wěn)定的，基本都是在7個左右，我還是挺滿足的，也就是剛提車那會油耗偏高，磨合一段時間，都會下降，畢竟當時是新車，現在夏天了，我覺得開空調的話這個油耗應該也不會上升很多的。
舒適：座椅乘坐起來很舒適的，由于它的包裹性很強，又軟硬適中，尤其是后排座椅的角度十分好，長期乘坐也不會感覺到累，僅僅車子的密封性相對不是特別好。
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