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凱美瑞
2021款 2.5G 豪華版

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凱美瑞車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5618條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 2.5G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):果然沒(méi)有辜負(fù)我的期望,一直就是最好的廣汽豐田,最新設(shè)計(jì)的凱美瑞方方面面都做的很優(yōu)秀,而且新款比老款更升級(jí)了,價(jià)格卻沒(méi)有太高,整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯了,當(dāng)初雖然是先看重的外觀顏值,這段時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn),讓我越來(lái)越愛(ài)這車(chē)了,確實(shí)很省心,操控性一流,還有就是非常的省油,在購(gòu)車(chē)預(yù)算之內(nèi),買(mǎi)到最適合自己的車(chē),確實(shí)很幸運(yùn)了,喜歡我的代步愛(ài)車(chē)凱美瑞,駕駛操控性也是很優(yōu)秀,乘坐感也是挺舒服的,何況速度激情也不錯(cuò),滿足了年輕人追求激情速度的需要,偶爾來(lái)個(gè)小爆發(fā)狠踩油門(mén)下去這推背感還是很明顯的,開(kāi)著超級(jí)過(guò)癮。
缺點(diǎn):從我這段時(shí)間的駕駛感受來(lái)看,這款車(chē)還是有一點(diǎn)小缺憾的,降噪效果有待完善,尤其是在高速上速度比較快的時(shí)候,胎噪還是比較明顯的,但是這個(gè)噪音不會(huì)特別大,算是在可以接受范圍之內(nèi)。然后第二個(gè)小缺憾就是,這款車(chē)的后排地板的隆起部位比較高了,加入說(shuō)后排要是同時(shí)坐三個(gè)人,中間那個(gè)人的雙腿就不能并攏,只能岔開(kāi)坐,坐久了會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)累,不過(guò)也不算什么大問(wèn)題,這款車(chē)也是主要用于家用,中間坐我寶貝兒子剛剛好。
外觀:外觀時(shí)尚而且又穩(wěn)重,給人以足足的安全感,還有可開(kāi)啟的全景天窗,燈光的感覺(jué)也是甚好的,LED的光源看起來(lái)很是亮堂,帶有日間行車(chē)燈,全車(chē)的車(chē)窗都可以一降升降,玻璃都有防夾手的功能,車(chē)身線條也是很棒的,整體感覺(jué)很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:該有的一些基本功能絕對(duì)不會(huì)差,還附帶著倒車(chē)影像,這樣今后在市區(qū)里面出行就會(huì)愈加便利一些,全景天窗也比較不錯(cuò),再加上真皮的座椅,坐著那叫一個(gè)舒暢,每次帶著家里人出行的時(shí)分他們關(guān)于這車(chē)子的乘坐感觸都是贊不絕口的,我想它的內(nèi)飾不僅僅是可以帶給人一種舒暢的駕乘感觸,更多的是讓人感覺(jué)出來(lái)這份溫馨,這種精約大氣的風(fēng)格吸引著我。
空間:這個(gè)車(chē)是屬于中型車(chē),所以內(nèi)部的乘坐空間是比較寬敞的,前后排座椅的間距非常合適,尤其是坐在后排座椅上,腿不需要蜷縮著,完全可以很舒適的放著。后排座椅坐三個(gè)人也完全可以,而且彼此之間還會(huì)覺(jué)得比較寬松。人的頭頂和車(chē)頂棚之間也會(huì)有一定的空間,所以不會(huì)感覺(jué)到壓抑。另外后備箱也足夠大,還是很能裝東西的。
配置:我覺(jué)得以這車(chē)的實(shí)力,賣(mài)不到22萬(wàn)的價(jià)格挺劃算,我們?nèi)叶加X(jué)得這車(chē)買(mǎi)的很值,何況能買(mǎi)到自己喜歡的車(chē),性價(jià)比又這么高,我挺知足,車(chē)上的安全配置又豐富,還很省油,真是一款讓我省心省錢(qián)的好車(chē),有了這款車(chē),全家一起出去玩也能放心,還可以很舒服,后期養(yǎng)車(chē)的成本也不高,雖說(shuō)也有一點(diǎn)小缺陷,但基本沒(méi)什么影響。
動(dòng)力:動(dòng)力目前在市區(qū)開(kāi)開(kāi),沒(méi)感覺(jué)肉,舍得踩油門(mén)還是有推背感的,還沒(méi)上過(guò)高速,沒(méi)跑過(guò)100碼,不知道高速上加速快不快,目前是還行。動(dòng)力平順性:擁堵路段頓挫感不強(qiáng),換擋挺平順,有時(shí)候加速踩的急有頓挫感,總體還行吧。
操控: 開(kāi)車(chē)都考究的一個(gè)技術(shù)活,看一個(gè)好的駕駛員還得有好的車(chē)子來(lái)相伴,這凱美瑞的控制很稱(chēng)心如意,方向盤(pán)的握感到位,左右的按鍵對(duì)稱(chēng)在開(kāi)車(chē)的時(shí)分不必看就能按到,還有便是電子輔佐許多,駕車(chē)模式隨便選,依據(jù)路況來(lái)個(gè)不一樣的體會(huì),爬坡過(guò)彎路都很有行云流水的節(jié)奏,這車(chē)子是蠻合適新手司機(jī)的控制呢,特別好開(kāi)。
油耗:跑高速的時(shí)候我測(cè)過(guò),總體的油耗是6.8個(gè)左右,是不是挺省油的?畢竟是2.5的排量,能達(dá)到這個(gè)油耗我覺(jué)得真的是很神奇了,不得不佩服它的發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)真的是做到了極致,才能那么省油吧!其他情況下不好測(cè),感覺(jué)即使測(cè)了也沒(méi)有那么準(zhǔn),總體很省油就是了。
舒適:座椅很舒服,很軟,做起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)累,長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)肯定沒(méi)有問(wèn)題
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