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凱美瑞
2021款 2.5Q 旗艦版

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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:凱美瑞的安全性很高。全系標配10個安全氣囊,配備最新 TSS智能安全系統(tǒng),包括行人、單車識別、全速 ACC、路口轉向輔助等功能,全方位防護。其次,基于 TNGA架構的第八代凱美瑞,豐田基于 TNGA架構打造的汽車安全性和操控性都有很大的提高,我喜歡這樣的轉變。除此之外,動力輸出并不能滿足我的駕駛需求,油耗也很低,其實還有很多讓我滿意的地方,一言難盡,總結起來就是三個方面,一是安全,二是動力,三是油耗。
缺點:凱美瑞是我心目中最完美的 B級車,唯一需要改進的地方就是倒車影像變成360度全景影像。
外觀:從外觀上來看,我覺得凱美瑞更年輕了,這個年紀開凱美瑞也挺合適的,而且我看很多年輕人都開著這款車,覺得自己年輕了不少,外觀很大氣,進氣格柵做了一些改動,看起來更有氣勢,尾燈也很漂亮。
內飾:凱美瑞的內飾稍微差了點,和這輛車比起來,其他方面都不是很滿意,配置也不怎么樣,如果換成360的倒車影像,應該會更好一些。
空間:凱美瑞的空間還是綽綽有余的,畢竟從緊湊型車換成了 B級車,空間一下子就變得寬敞了不少,坐起來也很舒服。
配置:感覺還不錯,幸虧買了一輛凱美瑞,到現(xiàn)在都沒后悔開,整體很不錯。
動力:動力方面,我更在意的是動力,所以我選擇了2.5升的旗艦版。我之所以選擇2.5 L的另一個重要原因,是因為它配有愛信8 AT變速箱,相比 CVT變速箱,8 AT的駕駛樂趣顯然要大得多。凱美瑞2.5 L自然吸氣發(fā)動機最大功率為209馬力,最大扭矩為250!っ,動力輸出相當強勁,8 AT變速箱的換擋體驗也非常順暢,2.5 L+8 AT的動力組合就是線性+平順,大家不要覺得發(fā)動機排量大就浪費油,只要匹配得當,大排量自吸發(fā)動機甚至比小排量渦輪增壓發(fā)動機更省油,這一點我深信不疑,有了凱美瑞,我就知道了。
操控: 作為一個老司機,駕駛這輛車應該不成問題。凱美瑞的操控性在日本 B級車中也是數(shù)一數(shù)二的,它擁有精準的轉向、靈敏的剎車和快速的油門反應,能清楚的理解你的意圖。底盤懸架軟硬適中,在高速轉彎時不會有明顯的側傾,給了我足夠的信心,同時底盤對于不平的路面也有很好的過濾吸收能力,在路況不好的情況下不會有明顯的顛簸。
油耗:油耗并不算太高,因為我匹配的是8 AT變速箱,所以我的百公里油耗只有8.5升。這比我想象中的要低得多。
舒適:?凱美瑞的座椅非常舒適,里面填充了柔軟的填充物,包裹性非常好,坐上去就像是家里的大沙發(fā),坐久了也不覺得累。4885毫米的長度,2825毫米的軸距,后排的空間很大,可以輕松的翹起二郎腿,不過,這句話卻不是我一個人說的,我家里的人或者朋友坐在上面,都覺得這輛車的底盤很不錯,夸了我?guī)拙,我只是笑了笑,心里還是很欣慰的。
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