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購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3459公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一輛凱美瑞的雙擎版，就是因為它的油耗比較低。不過當時買車的時候，他還有些懷疑。畢竟很多人都說混動車不省油，但是經(jīng)過幾個月的試駕，我發(fā)現(xiàn)混動車的油耗表現(xiàn)還算不錯。目前平均油耗為5.1升，比朋友的賽歐還省油。其實我也挺驚訝的，但慢慢適應了這種低油耗的感覺，還是挺爽的。雖然油價一直在上漲，但我并沒有太多的感覺，反而覺得豐田的雙擎版還是很靠譜的。
缺點：對于凱美瑞的中控屏，他并不是很喜歡。其次就是屏幕的大小了，屏幕周圍有一圈大大的黑邊，看起來很小，造型也很土。對比了一下中控屏，凱美瑞的中控屏確實很一般。豐田的中控屏好像沒什么亮點，感覺豐田對這方面也沒怎么上心。不過，我還是比較喜歡那種造型比較時尚的中控屏，看起來更有科技感，操作起來也比較爽，但凱美瑞就不一樣了。
外觀：外觀還算不錯，比老款要年輕一些。現(xiàn)在越來越多的年輕人開著凱美瑞，說明這輛車的外觀確實發(fā)生了一些變化。而且混動版的外觀也有一些不同，看起來更精致，更有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設計簡單，給人一種清爽的感覺。這更符合 B級車的設計風格，相比于那些充滿活力的內(nèi)飾，這種清新的設計更適合我。年紀越大，就越喜歡這種簡單的設計，不用擔心看膩，也不用擔心清潔不好。不過凱美瑞的中控屏設計并不時尚，屏幕也比較小，功能也比較簡單，讓人有些失望。
空間：凱美瑞的空間一直都是它的優(yōu)勢，它的長度接近4米9，軸距2米82，這樣的空間表現(xiàn)，可想而知。當時去店里看車的時候，感覺空間特別大。尤其是后排的座椅，更是舒服的不得了。以前不懂 B級車是什么意思，現(xiàn)在選擇凱美瑞，才漸漸明白 B級是什么意思。首先要有足夠的空間，這樣才能滿足日常生活和商業(yè)需要。
配置：凱美瑞一向以性價比而著稱，當時去店里看車的時候，就有不少人在看。我還和他們聊了一些關于凱美瑞的信息，幾乎所有人都在談論性價比。雖然我對車一竅不通，但也知道凱美瑞確實是個不錯的選擇。
動力：我選擇了混動版，2.5升的自吸發(fā)動機和電動機，動力很足，即便是純電動的時候，開起來也很輕松。平時開車的時候，都是純電動的。一般情況下，速度不超過30邁，都是純電驅(qū)動，但加速能力還是很強的。尤其是在紅燈亮起的時候，一踩油門，瞬間加速，比很多燃油車都要快。當車子加速的時候，油門也是直線的。畢竟2.5 L的排量，在各種情況下都能輕松應對。
操控：
凱美瑞的操控性也是它最大的優(yōu)勢，不僅方向盤更輕，方向感也更好。在高速行駛的時候，開啟定速巡航功能，可以讓車輛自動跟上。這種輔助駕駛功能確實挺人性化的，以前沒接觸的時候還不太懂，現(xiàn)在有了這個功能，駕駛起來確實輕松了很多。而且這輛車還配備了E-CVT變速箱，換擋更加順暢，一般情況下都不會出現(xiàn)卡頓之類的問題。
油耗：雖然排量為2.5，但平均油耗只有5升左右。如果是以前，我是絕對不會相信這個數(shù)字的。但現(xiàn)在，他終于有了凱美瑞。現(xiàn)在油價一天比一天高，他越發(fā)慶幸自己選了一輛省油的車。畢竟這輛車要一直開下去，這樣的油耗表現(xiàn)，確實能省下一大筆錢，還能降低后期的成本。
舒適：凱美瑞的舒適性主要體現(xiàn)在很多方面，首先是真皮座椅，不僅柔軟，而且透氣性很好。即便是在炎熱的夏天，開著這輛車也不覺得悶。另外，車內(nèi)的噪音控制也很好，坐在車里感覺很安靜。
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