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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)足這款車(chē)的舒適性,咱們一家四口坐就感覺(jué)非常的舒暢,我常常開(kāi)車(chē)帶我家人出去旅行,他們坐在后排覺(jué)得不壓抑,并且空間很大,再加上后排的座椅具有中心的扶手,在長(zhǎng)途旅行進(jìn)程中會(huì)覺(jué)得放在上面就能夠得到休息,使身體的疲勞感得到釋放,并且孩子坐著也感覺(jué)很舒暢,不會(huì)吵著暈車(chē)等,再加上電動(dòng)天窗的優(yōu)勢(shì),可以翻開(kāi)通通風(fēng),會(huì)讓整個(gè)的舒適感增加一倍。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的要說(shuō)是這個(gè)車(chē)的新車(chē)異味了,盡管我感覺(jué)這個(gè)是車(chē)的通病,基本上新出廠的車(chē)多多少少都會(huì)有這樣的問(wèn)題吧,總的來(lái)說(shuō)這個(gè)小問(wèn)題也仍是可以接受的。別的便是風(fēng)噪問(wèn)題,不得不說(shuō)上了高速速度一快之后,這個(gè)車(chē)的就會(huì)給人一種風(fēng)噪大的感覺(jué),不知道是不是車(chē)的膠條的問(wèn)題,可是可以改進(jìn)。
外觀:我感覺(jué)這輛車(chē)子的外觀顏值還是蠻高的要不然的話我這個(gè)資深顏控當(dāng)初也不會(huì)選擇它,感覺(jué)它的設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)的時(shí)尚大氣很符合當(dāng)代惡臭年輕人的審美,整個(gè)車(chē)身的線條都很流暢車(chē)身的比例也很協(xié)調(diào),顯得車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感和流暢感都很強(qiáng)平時(shí)開(kāi)著它跑在路上辨識(shí)度也是蠻高的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的是一個(gè)加分項(xiàng),本來(lái)以為外觀設(shè)計(jì)花了那么多的心思,那么內(nèi)飾上可能會(huì)簡(jiǎn)單一些,其實(shí)不然,內(nèi)飾做的非常的精致,給人的感覺(jué)就是非常的高端,大氣上檔次,軟皮座椅手感細(xì)膩,走線也是非常勻稱(chēng)考究,還有擺放物品的小收納盒看起來(lái)也十分的精致,很是養(yǎng)眼。
空間:在我們廣東人來(lái)說(shuō)身高,空間后排前排座椅都已經(jīng)基本剛剛好,滿(mǎn)足B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)可以接受。
配置:性?xún)r(jià)比挺到位的,就是車(chē)價(jià)優(yōu)惠不大感覺(jué),畢竟車(chē)的十分的省油,還有就是車(chē)的外觀和動(dòng)力其實(shí)都還是挺讓人滿(mǎn)意的,不讓人失望。再加上后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也不高,電池組也有保證,性?xún)r(jià)比可以說(shuō)無(wú)敵。
動(dòng)力:別看我開(kāi)著這輛車(chē)子沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間但是我對(duì)于它的動(dòng)力還是蠻認(rèn)可的,畢竟它帶給了我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn),動(dòng)力很充足感覺(jué)它平時(shí)不管是開(kāi)在市里還是高速上都能輕松的駕馭住各種路段,不管是起步提速的時(shí)候還是換擋的時(shí)候都很平順沒(méi)有任何的頓挫感平時(shí)開(kāi)在路上也很省時(shí)間,開(kāi)在高速上超個(gè)車(chē)也很容易的畢竟它的爆發(fā)力還是蠻強(qiáng)的也就是一腳油門(mén)的事兒。
操控:
這款車(chē)本來(lái)我還擔(dān)心,不太會(huì)操控,但是試駕之后這些擔(dān)心一掃而光,方向盤(pán)指向很精準(zhǔn),油門(mén)剎車(chē)踩起來(lái)也很順滑,腳感非常的好,而且車(chē)內(nèi)各種小按鍵設(shè)計(jì)的很人性化,讓人一目了然,而且底盤(pán)給人的感覺(jué)也是相當(dāng)?shù)姆(wěn),不管是轉(zhuǎn)彎,還是路況很差的地方,都不會(huì)出現(xiàn)很大的傾斜,給人的感覺(jué)就是相當(dāng)?shù)陌踩。就是有一點(diǎn),我停車(chē)比較困難,距離感不太好掌握,所以每次需要磨好久才行。
油耗:油耗的表現(xiàn)確實(shí)很perfect!因?yàn)閺奶彳?chē)到回家加油站到最后走了245公里,剩下油還有82。一箱油走個(gè)900~1000公里應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題,畢竟是油電混合的優(yōu)點(diǎn)所在。,目前還滿(mǎn)意他的油耗全程開(kāi)空調(diào)。
舒適:我感覺(jué)它的舒適性還是蠻高的畢竟坐著它也有一段時(shí)間了,不僅座椅坐上去的一瞬間就很舒服而且感覺(jué)它的減震能力也很強(qiáng)比我預(yù)期的效果要好不少,平時(shí)就算是開(kāi)過(guò)減震帶的時(shí)候也不會(huì)有什么太大的顛簸感,畢竟它的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的還是很扎實(shí)的可以將這些顛簸緩解掉,對(duì)此我這種暈車(chē)的人還是蠻喜歡的畢竟每次出行的時(shí)候都可以帶給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。
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