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購買時間2011年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，畢竟是B級車，這個價格不錯
缺點：內(nèi)飾欠豪華，人性化配置不夠，動力僅僅夠用，特別是4檔變速箱，非常的老，對于燃油經(jīng)濟性拖后腿，而且1檔低轉(zhuǎn)速下突然加油門車輛會向前沖，那種感覺非常不舒服，轉(zhuǎn)速上去或者檔位上去就沒有這個現(xiàn)象
外觀：凱美瑞的外觀是屬于比較經(jīng)典的，黑色的車身（絕大多數(shù)的凱美瑞都是黑色）顯得比較穩(wěn)重大氣，車身流線做的不錯，側面線條比較好，不討論品牌，開出去還是比較有面子的，車看起來比較大車燈設計：車燈的設計只能說中規(guī)中矩，沒有特別出彩的地方做工車漆：車漆的做工還可以，比德系的車感覺差點，車漆比較軟容易花車身造型：造型我認為在同級別里面可以算數(shù)一數(shù)二，個人認為雅閣的造型也不錯，凱美瑞是不通的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一項是比較不滿意的地方，在當時看來就已經(jīng)比較老了，而且沒有新意，塑料感嚴重手感材質(zhì)：手感很一般，部分軟質(zhì)塑料，部分是硬的，摸起來不舒服儀表中控：很平庸的設計，可能比較適合上年紀的人，不新穎，沒有特別出彩的地方，中控還用了棕色的花紋木，比較不能忍異味異響：這一點凱美瑞做得非常的好，可以說幾乎沒有異味異響
空間：空間沒的說啦，無論是前排還是后排，還有頭部的空間都是很好，比銳志，皇冠都要好，因為銳志皇冠都是后驅(qū)的，后排中間不大好坐，凱美瑞后排的地板比較平坦，中間坐的人挺舒服的。
配置：對于性價比我是非常的滿意，當時17萬不到就拿下這個裸車，也算是比較低的價格，而且全車雷達，倒車影像，后視鏡折疊加熱，真皮座椅，多功能方向盤，包括很多的舒適配置基本都有，性價比還是非常高的選裝配置：這車都是現(xiàn)車，沒有任何的選裝配置，也幾乎不需要選裝了
動力：這個車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動機，輸出功率和扭矩都只能算很一般，可能因為這種中級車定位的問題，所以并不是很強調(diào)動力，而且變速箱比較成就，不是偏向運動和動力的，所以動力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn)：起步加速的時候會有很突兀的感覺，一下子向前沖，然后就比較平穩(wěn)，推背感是一點也沒有的動力平順性：動力可以說是非常的平順，4檔自動變速箱別說現(xiàn)在，在當時看來也是很過時的產(chǎn)品，但是這款變速箱的平順性真的沒話說，換擋相當平順，沒有一點頓挫橫向?qū)Ρ龋簯撜f在這個級別的車型中加速是最弱的了吧跑高速：高速應該是動力僅僅夠用，受制于馬力和扭矩，100以上加速是非常慢的
操控：
操控凱美瑞車一般般，沒有手自一體模式，車跑高速有點發(fā)飄，高速轉(zhuǎn)彎時，車傾斜大。沒有德系、美系的車好。畢竟是家用商務用車，也已經(jīng)夠用了。
油耗：之前以為日本車的油耗都很低，后來發(fā)現(xiàn)不是那么一回事，可能是這個車的車重關系，也可能是被4檔變速箱拖了后腿，油耗還是比預期的高城市路段表現(xiàn)：城市道路油耗一般在13左右，如果不堵車可以到12高速路段表現(xiàn)：高速比較省油，可以達到8L/百公里的油耗
舒適：我覺的在這個級別這個價位中，凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了，胎噪小，過坑和減速帶時車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性：個人認為舒適性做得非常的好，比同級別其他車要好座椅舒適性：座椅偏硬，而且位置比較高，只能說這個座椅一般般空調(diào)：空間總體來說比較大，符合這個級別的車的預期噪音控制：車內(nèi)噪音控制比較好，發(fā)動機怠速時聲音很輕，加速時候車內(nèi)聲音也不大
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