一鍵砍遍全城
購買時間2011年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點:凱美瑞的外觀及性價比,不失面子,用上省心。
缺點:漆面太薄 堵車油耗有點高 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大 但是畢竟不是主打運(yùn)動的車
外觀:外觀怎么說呢,仁者見仁智者見智吧,外觀中庸,沒有復(fù)雜的線條,不討喜,但也不讓人厭煩的感覺,總體很耐看,造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計:蠟燭燈,晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛,對面遠(yuǎn)光狗,遠(yuǎn)光閃爍基本無效,路邊一動物過馬路,到了跟前才發(fā)現(xiàn),急啥,燈光暗,存在安全隱患,后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了,2個字概括就是:老氣。還是那句話:整個中控實在無力吐槽,太過老舊,特別是儀表盤,感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì):方向盤到美容車行里加了手縫方向盤,能摸到的地方基本都是軟質(zhì),中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面,檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計,但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響:手套箱位置,在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱,說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動,進(jìn)行了調(diào)整,過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響,4s店又說是門板位置的異響,不是手套箱李發(fā)出的,門也拆了,手套箱也扒開了,之后還是異響,無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車,拆車,覺得拆次車傷次車,且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整,不太影響正常駕駛,將就著開吧。
空間:車子內(nèi)部比較寬敞,前后排腿部空間充足,空間沒的說B級日本車,賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起,這也是買車時比較滿意的,空間非常大。后備箱很平整也很大的,特別實用。后排座椅,座個成年人也不顯得擁擠,當(dāng)然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置:車輛在中型車?yán),同價位的品牌影響力絕對夠,且我當(dāng)時購買的時候價格優(yōu)惠比較大,開了這幾年了,沒有小毛病,這是最讓人省心的。標(biāo)配配置:配置一般,選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗,電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱,最先換的配置是自動泊車,對于這款車來說,城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn),如果讓我選,我肯定選自動泊車入位,家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動力:這車就不要考慮加速了 不過動力還是足夠的 2.4自吸 不管城市超車還是告訴都還是足夠使用的 即便是現(xiàn)在13w了 動力還是很夠
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),隨速轉(zhuǎn)向,速度越快,方向越重轉(zhuǎn)向感越重,獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致,舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性,剎車很穩(wěn),但是過彎時,還是要提前減速的,支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車,車在還是比較好開的,操控起來也比較簡單,有種收放自如的感覺。
油耗:2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km,市區(qū)有點費9h/km左右,如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣,怎么說呢這排量還算省油,況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了!
舒適:坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞,大氣沒有花哨的東西,座椅軟硬適中,有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好,基本上能過濾掉,舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動,鑰匙只要在身上,輕輕一拉車門就解鎖了,踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了,再按一下就熄火了,鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了,非常方便。
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