一鍵砍遍全城
購買時間2011年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:六代凱美瑞是最耐看的車型,比例比較協(xié)調(diào),也是自己最滿意的一點!這款車配置很高,安全ABS,EBD,防側(cè)滑都配置完善了!,中控臺材料全是搪塑的,手感好,特軟。一鍵啟動進入,抬頭顯示,電動座椅及副駕老板座椅調(diào)節(jié),自動空調(diào)舒適配置,前后雷達,DVD導航后視,后視鏡自動折疊,自動大燈,前排座椅加熱,多功能方向盤。功能的設(shè)備齊全,使用方便極具人性化。
缺點:紫鉆黑色車漆太軟,很容易劃傷
外觀:外觀怎么說呢,仁者見仁智者見智吧,外觀中庸,沒有復雜的線條,不討喜,但也不讓人厭煩的感覺,總體很耐看,造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計:蠟燭燈,晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛,對面遠光狗,遠光閃爍基本無效,路邊一動物過馬路,到了跟前才發(fā)現(xiàn),急啥,燈光暗,存在安全隱患,后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了,2個字概括就是:老氣。還是那句話:整個中控實在無力吐槽,太過老舊,特別是儀表盤,感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì):方向盤到美容車行里加了手縫方向盤,能摸到的地方基本都是軟質(zhì),中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面,檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計,但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響:手套箱位置,在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱,說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動,進行了調(diào)整,過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響,4s店又說是門板位置的異響,不是手套箱李發(fā)出的,門也拆了,手套箱也扒開了,之后還是異響,無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車,拆車,覺得拆次車傷次車,且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整,不太影響正常駕駛,將就著開吧。
空間:車子內(nèi)部比較寬敞,前后排腿部空間充足,空間沒的說B級日本車,賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起,這也是買車時比較滿意的,空間非常大。后備箱很平整也很大的,特別實用。后排座椅,座個成年人也不顯得擁擠,當然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置:車輛在中型車里,同價位的品牌影響力絕對夠,且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大,開了這幾年了,沒有小毛病,這是最讓人省心的。標配配置:配置一般,選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗,電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱,最先換的配置是自動泊車,對于這款車來說,城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進,如果讓我選,我肯定選自動泊車入位,家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力:城市道路超車有信息,以前開車是一款小排量的手動擋,沒太開過特別大排量的汽車,我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄,感覺很猛的樣子。動力平順性:低檔位感覺有點到頓挫感,城市道路在堵車情況下跟車,車內(nèi)人感覺一前一后的晃動,也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯,輸出線性。
操控:
沒有一點的路感反饋,方向盤太輕,有虛位,但是開車4米8左右的車,不顯的那么笨重,還好駕馭。底盤及懸架:底盤整體感很強,之前開另外一輛車(什么車就不提了)底盤感覺很散,特別是過坑洼鹵面和減速帶的時候尤為明顯。懸架屬于較軟的,回饋力度不打,符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服,家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路:滿載上山,懸架支撐明顯感覺不夠,盤山路過彎側(cè)傾明顯,車身橫向擺動明顯,有種開船的感覺。
油耗:因為接待客戶,開的人比較多哦,個人開車習慣不同,目前綜合油耗接近9個,估計是冬天費油。但對于一個中型車來說,已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn):平時路況不太擁堵,我個人開車比較溫柔,油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e,朋友開的帕沙特,具聽說特別省油,高速達到6各有左右。
舒適:買這個車的目的也是為了舒適性,隔音在80km以下完美,懸掛偏軟適,轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的?照{(diào):空調(diào)制熱的效果特快,基本上車內(nèi)5分鐘,溫度就到23度左右了,空調(diào)給力。座椅舒適性:座椅寬大,軟和,但是沒有通風加熱,皮座椅冬冷夏熱,只好加了套坐墊,坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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