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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23034公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣穩(wěn)重，空間足夠用，操控方便。
缺點(diǎn)：1.急加速時(shí)有些吵，2.沒(méi)有四窗一鍵升降窗戶按鈕。這里所說(shuō)的急加速時(shí)有些吵和上面說(shuō)的行車(chē)安靜是不矛盾的——在平穩(wěn)速度行車(chē)當(dāng)中，車(chē)內(nèi)比較安靜，但一旦想超車(chē)或者起步的時(shí)候，油門(mén)深踩一些，會(huì)聽(tīng)到比較尖利的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫。。。實(shí)在是不好聽(tīng)。
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：第七代以及之前年代凱凱的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)的，有了桃木會(huì)更顯檔次，不過(guò)看了2015款的黑色內(nèi)飾后，覺(jué)得更有感覺(jué)，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內(nèi)飾不禁臟，需要及時(shí)清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：選擇凱美瑞，個(gè)人認(rèn)為第一眼看中的就是她的乘坐空間。無(wú)論司機(jī)、副駕駛還是后排，都非常寬敞。這是凱美瑞在同級(jí)車(chē)中的一大優(yōu)勢(shì)。結(jié)合北京經(jīng)常性擁堵的路況，若乘坐空間再很擁擠，將會(huì)加重司機(jī)和乘客的煩躁感，提高了行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。而凱美瑞的大空間，給駕乘人員在擁堵的旅途中帶來(lái)了些許安慰，心寬了，路也會(huì)感覺(jué)寬一些。
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是對(duì)于12款2.0排量車(chē)型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車(chē)”的沉重感。但客觀來(lái)講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車(chē)安全中，過(guò)于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是：雖不覺(jué)驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
操控：
操控上面，首先凱凱提供了手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，不過(guò)本人幾乎沒(méi)有切換到手動(dòng)模式長(zhǎng)距離駕駛過(guò)，還是因?yàn)橹饕荚谄骄彽某鞘械缆酚密?chē)，確實(shí)沒(méi)有切換到手動(dòng)模式的必要。2.0G的四速變速箱雖足夠應(yīng)付城市路況使用，但在提速到20KM/H上下時(shí)會(huì)有較為明顯的頓挫感。凱凱的懸掛個(gè)人感覺(jué)較軟，車(chē)身整體剛性也不是很高，高速通過(guò)一些小坎坷時(shí)，會(huì)給乘客帶來(lái)比較強(qiáng)烈的震動(dòng)感，如果速度適中的話，凱凱溫柔的懸掛就會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，顛簸很小，給人穩(wěn)重溫暖的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)，凱凱的精準(zhǔn)度還是很高的，基本上“轉(zhuǎn)哪兒指哪兒”。因此，凱凱適合安穩(wěn)的駕駛方式，會(huì)給人帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車(chē)主流配置她都擁有。車(chē)身結(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來(lái)尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來(lái)我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門(mén)隔音，目前行駛時(shí)感覺(jué)更加安靜，各種噪音基本上聽(tīng)不到，再放點(diǎn)兒音樂(lè)，旅途會(huì)非常愜意。
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