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凱美瑞
2012款 200G 經典豪華版

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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車尾,整個車最好看的就是車尾了,非常勻稱,尾燈搭配的也很好看,看上去比較飽滿但不顯臃腫,要是換成LED就更完美了,,感覺車尾是整車中設計的最好看的一個地方了。
缺點:車匙落后了,現在都流行折疊式的車匙,遙控車匙一體化設計,凱美瑞還是分開的,落后了。再有就是主駕座位電動調節(jié)沒記憶功能,每次洗車后,都要重新調節(jié)坐位,不太方便,要是有記憶功能,按一下就行了,方便。還有就是檔把設計得太丑了點,跟整車不協調。
外觀:2012款的外觀對與我們這80后奔三的人看起來顯得沉穩(wěn)大氣,也不會顯得張揚。
內飾:中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯;差的地方我也必須說: 1、四個門內側的扶手用的硬塑料,太掉價了點吧。??一按都可以松動,像路邊買的玩具塑料!不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說,四個門的門軸連接,部分結構就筷子那么粗!跟德系車比較比較你就能看出差距;還比如,后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖,似乎捏一下都能破!
空間:1、空間只能說滿足了家用、商用的需要,值得表揚的是后排地板無突起(這也是我最終選擇凱美瑞、否定天籟的直接理由); 2、要說它多么大、多么寬敞真不敢恭維,因為我換凱美瑞前開的是老帕薩特B5,雖然B5車外觀比凱美瑞小不少,但凱美瑞駕駛室頭以上空間小些,后排座也相對擁擠些,后備箱內空也低些。
動力:2.0的動力差不多夠用,現在挺后悔當時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱,2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺,但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
操控: 整體尚可。有幾點值得用戶和廠家注意: 1、發(fā)動機調校應更合理,檔位在P、N時,發(fā)動機轉速太高,只有在D檔時下降到6-7,這樣一是費油,二是噪音大(這一點可能是外行話,也可能是我的車子的個體問題); 2、腳剎感覺太單薄,踩的沒有厚實感、踏實感,這一點跟德系車有差距; 3、廠家應該把用油級別徹底搞清楚!這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號油,但用同樣發(fā)動機的其他幾款寫的又是93號,4S店的人員開始給我加的也是93號,并說“可以用93,沒問題”!維修師傅又告訴我“這款發(fā)動機用93號燃燒不充分,肯定不好!”許多用戶也在用93號!亂了!亂了!亂得一塌糊涂! 4、熄火后,如果車燈或轉向燈沒關,哪怕你下車鎖車,都沒有提示音。這一點很不人性,得改進。
油耗:2.0的油耗一直偏高,新車的時候12-14個左右,過了首保慢慢下來,到現在的10.1-10.2上下浮動,估計也就是這油耗了。高速好點最低到過7個,一版就是8個或者8個以下。聽朋友的2.4排量的比我這2.0還省油。郁悶的油耗。不過畢竟排量和車重擺在那,看大家也都是這個油耗,也就接受吧。
舒適:可能期望值太高了,也有點失望。 1、真皮座椅較硬,包裹性不夠; 2、后排座腿部的深度不夠(前后方向); 3、低速(堵車)加速時發(fā)動機的聲音不小,隔音效果一般,不是宣傳的那么好; 4、懸掛可以稍微軟一點。
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