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凱美瑞
2015款 2.0G 領先版

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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程650公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.8L/100km
行駛里程7000公里
保養(yǎng)次數(shù)2次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 外形很時尚 做工精細 空間很充裕 舒適性好 性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評為精華點評。
追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后,在原點評基礎上追加的最新用車感受,包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后344天追加
油耗: 油耗畢竟驚喜,從提車到現(xiàn)在,剛開始21,現(xiàn)在一直保持在7.7個左右。
保養(yǎng): 享受政策,三年六次保養(yǎng)免費項目,挺實惠的。
售后: 豐田的風格的售后,還是不錯的。
質量: 質量一直是凱美瑞的優(yōu)勢,唯一的遺憾就是劃痕確實多
其他: 凱美瑞領先車型,功能強大,配置豐富,價格合理,唯一的遺憾沒有倒車影像。最優(yōu)秀的就是油耗、空間以及舒適度,在這個級別難有對手,非常均衡的一款車,也是全球1700萬消費者的共同選擇。
優(yōu)點:尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗、性價比高,空間、動力、內(nèi)飾、油耗、舒適均衡,沒有明顯的偏科現(xiàn)象,符合心目中對中高級車的要求。
缺點:2.0領先沒有后倒車雷達、沒有行車電腦、中控沒有屏幕、后視鏡的防炫目效果不好,腳剎不太習慣,如果換成電子剎車那就太好了。
外觀:豐田“Keen Look”家族式設計理念使得整個車頭看起來更加的年輕化,尾燈采用了LED光源,中間有鍍鉻裝飾貫穿左右,使得尾部比較飽滿,腰線流暢,整體給人一種很舒服的感覺,商用穩(wěn)定大氣,家用也不那么沉悶,方方面面都照顧到。有點小夸張的前臉對年輕的85-90后來說還是很時尚的。
內(nèi)飾:相對外觀來說,內(nèi)飾比較中庸,儀表盤造型比較傳統(tǒng),顯示效果還不錯,用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動版好,科技感不強,方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接,有人說這樣比較上檔次,有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的,塑料感很強,我感覺沒有上一代的用料好,同級別來說還過得去。
空間:同樣的B級車重,外觀不是不大,空間設計的很好,比較寬敞,后排有出風口,中間凸起也很低,家人使用非常的舒適,對于普通家庭來說,空間完全滿足需求。家里有200+重的人員除外。
配置:配置完全夠用,單單少了倒車雷達。
動力:凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機,雖然科技非常先進了,號稱同級別的2.0發(fā)動機性能最好,但是在行駛的使用中,感覺還是有點偏弱,在前方有車時,超車有點困難,必須留好足夠的距離,地板油超車就好些了,日常行駛不急躁慢慢開還可以,總體來說適合家用,不要強烈駕駛。
操控: 完全是豐田的操縱風格:略帶模糊的轉向,有一點的虛偽,但是轉向比例控制的很好,不會給人無法操縱的感受,但是又無法達到人車合一的操縱感受,初步使用需要磨合適應,后期會好很多?傮w是為了家用和商用使用吧,不要激烈駕駛和高速轉彎,安全到達目的地可能是豐田給大家的保證。
油耗:AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機+愛信6AT變速箱,在上一代凱美瑞上有所升級,油耗有改善。在B級車中應該算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6個油,大家說80之內(nèi)油耗都很不錯?傮w上告訴5-6個油,城市使用10-11個油,綜合下來8-9個油的狀態(tài)。和每個人的路況和駕駛水平有關。
舒適:底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好。
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