一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:低速隔音效果好,懸架韌性好,舒適性及空間超強,外觀動感,內(nèi)飾設(shè)計易用性較強!
缺點:內(nèi)飾較老氣設(shè)計感不強!
外觀:7.5凱美瑞外觀設(shè)計非常動感,實車比圖片漂亮很多,特別是白色非常好看!!滿意!!
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較老氣,其實在開凱美瑞之前對所謂的車輛易用性是沒有認識的,但是當(dāng)我開過朋友的蒙迪歐之后我發(fā)現(xiàn)豐田在易用方面的老道完全無法讓我用語言來形容,或者這樣說,下一次要在讓我進蒙迪歐我也許會放棄這個機會(這次主要是想體驗一下20T高功率版本的發(fā)動機威力),對于我這種性格的人來說豐田的這種所謂的好開,好用真的是深入了設(shè)計的骨髓,雖然你看著這個中控臺和左右手能掌控到的地方的設(shè)計感是如此的落后于目前的主流產(chǎn)品,但是當(dāng)你使用它們的時候你就完全忘記了這些所謂的美觀帶來的視覺沖擊,而是真正的感覺到它們是那么的順手,完全無使用上的壓力。而蒙迪歐給我的那種局促、壓抑、緊繃感一直伴隨我開了100多公里。
空間:空間非常大,全家人都很滿意,后排3大人加一個小孩對于南方人的身材都不算很擁擠。●{駛艙的空間表現(xiàn)也很好,整體不局促,開車非常輕松!
配置:車展優(yōu)惠非常大,性價比超高。
動力:試駕過2.0之前對2.5期望很高,但是實際駕駛的感受和雅閣比在初段的動力感覺有一些差別(和蒙迪歐的感覺完全無法比,我朋友的高功率20T那感覺的確是激情澎湃),初段加速依然有一種不來勁的感覺和2.0初期加速感受相同,可能由于我是屬于比較溫柔的類型,所以我的油門每次都給的不多,也可能是城市道路紅綠燈多,比較擁堵走走停停,這種感覺會非常明顯,初期油門比較淺的時候凱美瑞這款發(fā)動機的確給人懶洋洋的感覺,但是只要稍微在多給一點馬上整個車就繃起來了,這種設(shè)定對于喜歡開慢車的我來說問題不大,但是如果喜歡稍激烈一點的駕駛習(xí)慣可能就會抓狂。在空調(diào)和滿載情況下2.5的確表現(xiàn)出來了應(yīng)有的水平,比2.0好了很多,目前我對動力比較滿意。
操控:
操控并不是凱美瑞的強項,況且在城市內(nèi)行走操控?zé)o法談起,只能算非常好開。!
油耗:1200公里,90%城市路段,10%快速路,目前表顯示10.8,我的感覺只能算合格,并沒有給我驚喜,同群2.0提車的朋友基本油耗在9.0-10大大超出我的預(yù)期,預(yù)計首保后油耗應(yīng)該有所下降,按照我的駕駛習(xí)慣穩(wěn)定在10左右即合格。
舒適:凱美瑞的懸架的確比較柔和,這種柔和的感覺和軟我感覺并不能一概而論,過一些顛簸路面過濾震動還是比較好的,懸架的韌性很強,回彈的支撐力足夠,也沒有大家所謂印象中日系的松散,而這種柔和與韌性的完美搭配直接帶來的就是行車品質(zhì)的提升,同時后排的空間的確很大,座椅的舒適性也很好,總的來說舒適性方面是最滿意的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包