一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱美瑞 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間寬敞,行駛平順,外觀大氣,內(nèi)飾合理,保養(yǎng)實(shí)惠,小毛病少。
缺點(diǎn):車內(nèi)異響較多,主演集中在車輛中控,儀表臺(tái),以及a柱b柱等位置。
外觀:這個(gè)仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智,本人覺(jué)得對(duì)于小孩家長(zhǎng)這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō),凱美瑞外觀大氣,沒(méi)有那些張揚(yáng)的色彩,7.5比起之前也算張揚(yáng)了哈,選擇黑色完全是為了低調(diào),淹沒(méi)在車海中,也是因?yàn)榘咨觾r(jià)2000,覺(jué)得完全沒(méi)有必要為了顏色多花錢。據(jù)小道消息,黑色在二手車市場(chǎng)價(jià)錢要比其他顏色要貴,也就是更保值,前幾天打過(guò)車蠟之后,感覺(jué)黑色的車子真亮啊,絕對(duì)顏值爆棚,但是大陸的環(huán)境,不到1天就是塵土滿車了,如果遇到下雨天就更別提了,黑車變灰車,滿眼都是淚啊。
內(nèi)飾:內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年04月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間寬敞,行駛平順,外觀大氣,內(nèi)飾合理,保養(yǎng)實(shí)惠,小毛病少》
空間:以前是a0級(jí)別的車,本人182cm,主駕駛后排基本不能坐大人了,況且后排還有小孩子的安全座椅,空間就完全不夠用了,凱美瑞的空間絕對(duì)可以滿足我的需要,后排可以坐3個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題,加安全座椅也可以坐2個(gè)大人,主要是凱美瑞后排地板非常平整,座椅角度非常好,座椅長(zhǎng)度足夠,本人在自己駕駛位置后排乘坐,可以翹二郎腿,要是女生之類的乘坐,可以斜躺的姿勢(shì)了。
配置:買車的時(shí)候送了3年免費(fèi)保養(yǎng),3年之后應(yīng)該會(huì)去外面保養(yǎng)。之所以說(shuō)豐田保養(yǎng)實(shí)惠,是因?yàn)橹暗拇蟊姄Q波箱油就要2000多大洋,凱美瑞只有幾百大洋,關(guān)鍵豐田不容易壞,品控比較有口碑,小毛病少也是選擇豐田的很重要的原因。
動(dòng)力:豐田的波箱絕對(duì)牛b,平順沒(méi)得說(shuō),加強(qiáng)本人喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.5無(wú)論市區(qū)或者高速,都可以要快則快,要慢則慢,完全沒(méi)有渦輪增壓的突兀從起步到60,從60到100,從100到140,加速基本沒(méi)有區(qū)別。最快速度沒(méi)有太過(guò)高,就是曾經(jīng)找過(guò)一段無(wú)人無(wú)車新路試了一下,跑到170完全沒(méi)有壓力,油門還在一半的位置,沒(méi)有再往下踩,畢竟不是飆車,不過(guò)高速經(jīng)常限速120,很容易就跑到140了,路況好的高速真的沒(méi)有感覺(jué),小心吃罰單。
操控:
底盤的行駛品質(zhì)也比上一代提升了一大截,據(jù)說(shuō)是7代后凱美瑞的車身整體剛性比6代要高出一截,所以車身的整體性非常高,比我想象的豐田車要好很多。基本過(guò)個(gè)小坎沒(méi)有感覺(jué),高起伏路面也是一帶而過(guò),慢速過(guò)炮彈坑之類的破舊局面感覺(jué)也是非常好,高速轉(zhuǎn)彎60以下側(cè)向支撐不錯(cuò),超過(guò)60的時(shí)速就有力所不及的情況了,估計(jì)s版機(jī)艙有頂把會(huì)好很多,不過(guò)作為家用車這樣的表現(xiàn)完全稱職了。
油耗:用92中石化的油,每次加200元或者250元,行車電腦顯示9.5左右,高速6,7升左右的油耗,如果是在市區(qū)比較堵車的情況下,一腳油門一腳剎車很頻繁,油耗可能要去到12.13.14.升了,畢竟是2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī),不能要求太多,本人開(kāi)車應(yīng)快則快那種,凱美瑞比較省油。
舒適:座椅比較軟,完全屬實(shí)取向,家用絕對(duì)稱職,后排更勝一籌。座椅角度非常好,前排電動(dòng)可調(diào)節(jié),后排角度雖然不可以調(diào)節(jié),但是角度也是非常好,座椅長(zhǎng)度足夠,無(wú)論前排后排座椅長(zhǎng)度都滿足我的身高了。前排座椅沒(méi)有腰靠,比較遺憾,如果加上腰靠,哪怕是手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰靠,座椅的舒適度就能上到一個(gè)新的臺(tái)階了。
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