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凱美瑞
2015款 2.5Q 旗艦版

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凱美瑞車主點(diǎn)評(píng)(5618條)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,加速迅猛,油耗低。
缺點(diǎn):外形有待于進(jìn)一步提高,個(gè)人感覺不如老款好看,可能我個(gè)人更喜歡中庸一點(diǎn)的造型。
外觀:外觀感覺有點(diǎn)激進(jìn),像我這樣年紀(jì)的人不是太滿意,總體還行吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致是日本車的一貫作風(fēng)。
空間:空間完全超出預(yù)期,看軸距數(shù)據(jù)比帕薩特短,但是實(shí)際內(nèi)部空間比神車更寬裕。
配置:降價(jià)3萬后,性價(jià)比絕對(duì)的高。上牌后,4S贈(zèng)送的貼膜真心不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板也是金屬的,贊一個(gè)。但是地盤裝甲味道太大,由于貼膜三天內(nèi)不能開窗,聞著頭暈了,呵呵。由于工作關(guān)系,曾經(jīng)坐過老奧迪100、雅閣、風(fēng)度、帕薩特領(lǐng)域、新帕薩特,所以對(duì)德國(guó)車和日本車的做工和動(dòng)力深有體會(huì),一直覺得渦輪增壓的車動(dòng)力強(qiáng)勁,所以購(gòu)車糾結(jié)于奧迪A4L個(gè)性運(yùn)動(dòng)版,但是大眾的機(jī)油消耗確實(shí)名不虛傳,因此耿耿于懷,后來想買一臺(tái)混合動(dòng)力的車,所以去了雷克薩斯4S店,38萬還必須在濟(jì)南掛兩個(gè)月以上的牌照,偶然的機(jī)會(huì)得知?jiǎng)P美瑞也有混動(dòng)(原諒我才知道),直接去試駕,7月1日試駕,7月2日訂車,7月5日4S通知車來了,7月7日交全款,7月8日提車直接去車管所上牌,7月9日貼膜,裝甲,護(hù)板。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,只要舍得給油,加速那是杠杠的,今天早上在高速路上與通用的君威2.0T簡(jiǎn)單的飚了一下,估計(jì)君威那位同志至今不明白為什么竟然被凱美瑞調(diào)戲了半小時(shí),當(dāng)然本人不建議飚車,今天就是想看看小凱的威力到底有多大,廣告說的好,2.5的排量3.0的動(dòng)力,那可不是吹的。
操控: 操控精準(zhǔn),方向盤非常輕,指向準(zhǔn)確,地盤扎實(shí)。
油耗:早上開了80公里,50公里的高速路,高速路上一路飚車,平均油耗6.4
舒適:前排座椅一般,后排特別舒適,比我的公務(wù)用車(帕薩特)舒服多了。
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