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凱美瑞
雙擎 2015款 2.5HG 豪華導(dǎo)航版

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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這無疑是一臺我開過的最安靜的凱美瑞,上海的路況相當(dāng)糟糕,凱美瑞雙擎在城市擁堵路段低速行駛時大部分時候發(fā)動機不工作,所以比任何同級車都要安靜順滑,作為日常代步車的行駛品質(zhì)一流,在同級中罕有對手。
缺點:相對于車價,凱美瑞雙擎低配版的配置也算過得去。但是,有些我原本很需要的配置,在低配版中卻沒有。比如倒車?yán)走_、胎壓監(jiān)測、座椅腰部支撐、座椅通風(fēng)、自動防炫目后視鏡等。然而,廠家并沒有提供選裝服務(wù)。而高配車型,實在價格過高啦。
外觀:15款的車在外觀上改動不小,總體來說,更年輕更時尚了。但對于我這樣的“老年車主”來說,這代凱美瑞的整體外觀設(shè)計還是照顧到了所謂的“體面性”,并沒有完全拋棄商務(wù)用車的形象。至少在這一點上,我認(rèn)為是成功的。
內(nèi)飾:雖然略顯老氣,缺乏科技感,但是它的空間、座椅、使用便利性等方面的好用程度,都讓我中意。包裹座椅和方向盤的真皮,阻尼感清晰的按鍵,以及頂篷、遮陽板的織物面料等,用料都比較考究,加上精致的做工,偶爾用作商務(wù)也不覺得掉檔次。
空間:空間利用率一直是日系車的強項,當(dāng)然凱美瑞也做得很好。整車無論前排還是后排,空間都十分寬敞。儲物空間也算中規(guī)中矩。雙擎車型由于放置電機的原因,后備箱比普通版小一些,但對我個人而言影響不算太大。
配置:雖然與凱美瑞普通版本相比較,雙擎版的價格略高。但是,雙擎凱美瑞能帶來的是明顯超越一般2.5L級別的動力性能,以及徹底的平順性和舒適性。還有在任何使用條件下,一切2.0L以上車型都不能媲美的超低油耗。而且,使用低排放車輛,也是車主對環(huán)保的一種態(tài)度。所以,在我個人看來,凱美瑞雙擎還是具有其性價比的。
動力:起步比普通版本更加迅猛快捷,中高速時的加速性能也相當(dāng)優(yōu)越。而雙擎版本最大的優(yōu)點是實現(xiàn)了平順舒適的駕乘感受。
操控: 底盤調(diào)教雖然缺少德系車的韌性和扎實感,但是零碎震動過濾出色,并沒有廉價感。這代凱美瑞對過彎的車身側(cè)傾、加速和剎車的俯仰控制程度都有提高。至于轉(zhuǎn)向模糊,對于我這個沒有駕駛激情的人來說,并不能算是缺點,輕松駕駛,不用高度緊張,這對于一輛買菜車來說,有什么不好嗎?
油耗:在上海市區(qū)通勤,一箱油跑一千公里應(yīng)該沒有任何難度。個人認(rèn)為去夸贊凱美瑞雙擎的油耗如何低,簡直有些說廢話的感覺。
舒適:舒適性非常突出。一是靜音,凱美瑞的整車靜音效果原本在同級車?yán)锞蛯儆谏铣,而凱美瑞雙擎的混動系統(tǒng)在中低速不用發(fā)動機介入,所以更為安靜。二是底盤濾震具有柔和、干凈的效果。整體駕駛感受可以用非常舒適來形容。
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