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凱美瑞
雙擎 2015款 2.5HG 豪華導航版

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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為中級車,當然首先看中其空間,本人身高182,調(diào)到適合坐姿,座椅最低,看不到引擎蓋,頭頂一拳空余,后排二郎腿無壓力,后排中間地板不高,滿坐4人也能適應短途旅程,3人當然更加輕松有余。后排還能調(diào)靠背角度,簡直神作(可能有點夸張了),每個人都能找到自己舒適的姿勢。
外觀:前臉是比較滿意的,但總覺得像條大鯰魚,有兩條胡子,更喜歡美版前臉。腰身也比較平淡,滿意吧。屁股嘛,以前看圖片,總覺得好難看,方方的,但車子到手了看來也不錯,耐看,但還是欠缺點什么,后來自己買了個壓尾裝上,滿足了喜歡凌動版的虛榮心。
內(nèi)飾:不算老氣吧,我85年的,覺得還可以,耐看,容易上手,可能也由于我有時候比較傳統(tǒng),深深地明白,驚艷過后,是看不長久的,最終還是回歸平淡務(wù)實最耐看。
空間:大,大,大,重要的事情說三遍。估計車震也能找到舒適的姿勢(雖然我不懂什么是車震)。后尾箱有電池組,犧牲一定空間,但還是遠遠夠用的。
配置:大家可能會拿油費來算數(shù)字,說要跑多少多少才能省回來這多出的幾萬,一開始我也有這個想法,但是開上手以后,我立即打消了這個想法,享受,這是享受,這是堵車的時候真正的享受,也是配置上的享受。當你開上混動凱美瑞,你不會去計較這多出來的錢。還是那句,買了不后悔。
動力:我選車的時候跟很多人提起凱美瑞混合動力,一些老司機聽到了,漏出呵呵的笑容,說混合動力動力不行。4S的宣傳什么2.5+電機媲美3.0發(fā)動機云云,當然我不太懂這些數(shù)據(jù),參數(shù)的,但也不盡信。但是當真的在我手上時,當我任性的加速超車時,變速箱反應還是很敏捷,油門2/3,已經(jīng)迅速提速,有比較明顯推背感,已經(jīng)滿足我日常使用,高速未上,有機會會試下高速超車和深踩油門。
操控: 買車前開過2-3個月朋友的高爾夫6 1.4T,凱美瑞操控與其相比還是略有虛位,高6可以車隨心動,緊急的閃避時給人信心很足,但是凱美瑞還沒遇到這情況,但是從轉(zhuǎn)掉頭彎和大彎來感受,是差一點點,具體差別么,只能意會,不能言傳,考慮要不要加個前頂吧。但是凱美瑞方向盤比較輕,高6開完肩膀會發(fā)酸。
油耗:上下班來回50公里,廣州的內(nèi)環(huán)-廣園-科學城路口,身為廣州人,在早晚高峰的時候可以領(lǐng)略其中的痛苦。但是平均5.0的油耗,我還能說什么呢,什么ECO模式都沒開,早前已經(jīng)在論壇學習大神們的黃金右腳,也不會很在意地去控制,反正該加速就加速,最后到家熄火,總能得到滿意油耗。
舒適:后排雖然沒天籟的大沙發(fā)厚,但是依然舒適,后排靠背調(diào)節(jié)是神器,瞬間比同級高大上。前排也不錯,坐慣了高6的窩進去的(個人感覺坐姿很好,但是久了腰疼,自帶腰部調(diào)節(jié)也找不到舒適的位置),凱美瑞沒陷得那么厲害,比較舒服,至少開久了不會腰疼,這個感覺比較直接。
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