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凱美瑞
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凱美瑞車主點評(5618條)
購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:凱美瑞各方面都讓我非常滿意,要說最滿意的總結以下三點:1、技術成熟,皮實耐用。2、寬敞舒適,實用性強3、經濟省油,性價比高
缺點:選擇凱美瑞總體非常滿意,非要說不滿意的有以下三點:1、沒有倒車雷達。全系只有頂配才有倒車雷達,中低配沒有倒車雷達,對于這款20萬左右的B級車確實不應該。 2、車漆比較薄。凱美瑞的車漆采用水溶性漆,跟以前油性漆的區(qū)別是它更加環(huán)保,延展性更好。但是,水溶性漆的硬度沒有油性漆好,所以凱美瑞比較容易出現(xiàn)擦花現(xiàn)象,路上行駛一顆小石子崩到車身,都會留下一道劃痕,甚至衣服扣子、拉鎖不小心碰著車身,都會留下痕跡,黑車尤其明顯;3、科技含量不高。凱美瑞全系配置科技含量不高,相比于德系、美系、歐系車配置相對較低。例如胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電子手剎、氙氣/LED大燈、感應雨刷等這些實用且科技含量較高的配置,在其他車系里幾乎成為標配,但凱美瑞大多車型卻沒有配備。
外觀:外觀大愛,我很喜歡新凱的設計,外觀有了很大變化,前臉的大嘴尤其醒目,個性十足,在沉穩(wěn)大氣中,增添了幾分兇悍與霸氣。新凱的尾部造型是我的最愛,其燈組采用了新的造型,鍍鉻條橫穿尾燈,并與行李廂上的鍍鉻裝飾相呼應,簡潔明快。我選擇的是黑內黑外,很多人會覺得是否太壓抑,但我配了一個暗紅色的絲圈腳墊,后期加裝了帶燈迎賓踏板,視覺效果非常好。凱美瑞外觀整體更趨于年輕化,但依然保持了沉穩(wěn)內斂的氣質,完全滿足我商用與家用兼顧的需求。
內飾:新凱的內飾與老款變化不大,依舊延續(xù)了老款的那種沉穩(wěn)中庸的設計風格,做工和用料方面都很講究,軟質材料的運用和各接縫的處理都能令人感到滿意。領先款配置相對較低,這也為我后期改裝預留了很大的空間。
空間:空間是凱美瑞引以為豪的最大賣點,坐到車里面確實舒適,尤其后排空間,特別寬大,副駕座椅的老板鍵也為凱美瑞增色不少,坐在凱美瑞后排,會有一種坐在C級車中的趕腳,在B級車里面后排空間只有邁騰能夠和凱美瑞相比,但凱美瑞后排地板非常平整,無凸起,所以造就凱美瑞空間在B級車里可以傲視群雄。
配置:凱美瑞現(xiàn)在整體優(yōu)惠的力度非常大,作為一款中級車,領先版不到16萬的裸車價,配置真皮多功能方向盤、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節(jié)與加熱、日間行車燈與自動大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區(qū)控制的自動空調,性價比在同級車里我認為是最高的,它業(yè)已成為豐田搶占市場的利器。
動力:動力一如凱美瑞的性格,內斂不張揚。很多人說凱美瑞動力不足,提速慢,比較肉,尤其2.0車型。以我3000公里的體驗是,凱美瑞動力追求的是厚積薄發(fā),后發(fā)制人。為了送孩子上學,我每周都要走八達嶺高速,八高山高坡陡,大貨車多,我開著凱美瑞,5人滿載,連續(xù)爬坡,穿梭于各種大貨車的縫隙,得心應手,一點也不覺得吃力。這得益于新款凱美瑞2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動機+6AT,這款發(fā)動機的特性是:低扭表現(xiàn)一般,穩(wěn)定的勻速區(qū)域偏重省油,高轉速壓榨動力,高轉速區(qū)域僅在缸內噴油,力求動力輸出更高效。所以要想有推背感,追求澎湃動力,如何踩油門是需要一定技巧的,只要適應了凱美瑞較沉的油門調校,掌握好踩下的深度和節(jié)奏,變速箱就能很快給予反應,并且平順的完成減擋,提供流暢充沛的動力銜接。
操控: 操控是我買凱美瑞后獲得的最大驚喜,原來感覺凱美瑞追求動力與省油的平衡,操控性能一般。但接手2.0領先版以后,感覺凱美瑞的操控性能好得出乎我的預期。首先是感覺凱美瑞車身沉穩(wěn),底盤扎實,高速也不發(fā)飄,方向指向準確,踏板寬度適中,油門也很給力,由于底盤調教的比較好,駕駛起來很從容,得心應手。
油耗:新凱美瑞的油耗繼承了日系車省油的傳統(tǒng),3000公里新車磨合油耗在8.7左右,還是比較合理的范圍。凱美瑞新2.0L發(fā)動機匹配了愛信出品的U760型變速箱,從4AT到6AT,齒比更緊密和傳動比更大的優(yōu)勢顯而易見。變速箱升擋很積極,這也就是新2.0車型省油的原因之一。為了省油,凱美瑞把F1賽車的技術都用上了,降低風阻,增加燃油經濟性。
舒適:舒適性是凱美瑞最大的特點,這在駕駛中也得到了充分體現(xiàn)。打孔的真皮透氣性還不錯,包裹性合適,很軟很舒服,凱美瑞懸掛柔軟舒適,減振出色,經過坑洼路面時,感覺很厚重,傳回車內的震動感非常小,而且車子隔音也很好,坐在車里很安靜。
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