一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格16.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗,空間
缺點:方向盤虛位略大
外觀:反正前臉爭議挺大,我有時候覺得挺好看,有時候又覺得怪怪的,不知道為什么,哈哈。不過自己第一輛車,有點像自己的朋友家人,不嫌外表。
內飾:2.0G米內,我是很喜歡桃木內飾,而且更老款比桃木顏色更深,更耐看和更耐臟。真皮座椅不錯,就是有些味道,我想估計是因為只有與身體接觸部分是真皮導致,其他位置的是PU,另外我沒弄護,墊坐了一段時間有些起皺,不知道什么原因。儀表盤的藍色指針不錯,而且是自發(fā)光的儀表盤,沖這個也別買丐版啊。中控設計合理,扶手箱很大,而且有兩個點煙口和一個USB接口,反正我是夠用了。建議大家買點煙器那種一帶三的轉接要買帶保險絲的,別把車上保險燒了,換起來麻煩,我自己買了個韓國的牌子,現(xiàn)在用著還不錯。扶手箱很大,我在扶手箱面上放了一個飛利浦的空氣凈化器,稍微放后點,不影響正常放手。后排出風口為后排乘客的舒適性提供不錯保證。
空間:空間整體來說非常滿意。后排感覺很舒適,感覺像在家坐搖椅一樣,中間沒有突起,即使長途滿載也可以照顧到每位乘客的舒適感。尾箱空間也夠大,反正我還沒遇到塞不下的情況。前排空間也夠大,但因為我開車背喜歡直挺,感覺有點頂?shù)筋^發(fā),本人171cm,通過座椅調整還是可以調到舒適的位置。對于一般的身材,大部分人喜歡稍微躺一點開車,那覺得不會有頭部壓抑感。
配置:性價比不錯,裸車優(yōu)惠三萬
動力:現(xiàn)在跑了三千多公里,出于愛護車的角度,還沒有上高速。一直都是國道跑,70-80碼范圍居多,感覺動力沒問題,超車的話,D模式深踩一點,轉速一過3000很生猛,轉速3000以下還是舒服的豐田風格。不過我有時候更喜歡用S超車,D切換到S是在4檔位,降到S3超車毫不拖泥帶水。山路D檔下會覺得肉,最好用S,不是發(fā)動機不行而是設置問題,山路D檔的話超到3000轉換直噴速度又太快,整體來說2.0L的機頭夠用。另外愛信的變速箱調教很舒適,無縫對接。沒有用詩般順滑主要是1檔切2檔就是20碼左右時可以感覺到變速箱換檔,但不會很突兀;另外3000轉歧管轉直噴能感覺到,但也不會讓車上人不舒服。
操控:
豐田車,就這樣吧。主要我覺得對于新車來說虛位略大,跟花冠對比。什么后懸掛筷子,我覺得這個價位別太在意,因為從小坑小洼過濾來說很不錯,調教很舒適。除非說大坑啥的,感覺會有些顛,畢竟你沒花到霸道的錢,而且現(xiàn)在都是鋪裝路了。
油耗:我80%國道就是70-80碼,20%市區(qū),油耗6.7。按現(xiàn)在油價折下來一公里不到4毛,一直加92.另外用的中石化的卡,淘寶加油卡很多96折,或者APP充值都有95折優(yōu)惠,還是很不錯的。
舒適:挺好的,因為凱的座椅很厚實,坐下去力度適中,又沒有完全把海綿壓到底,而且長寬深度都較好,不像神車的座椅更短來營造腿部空間。后排座椅不可調,但本身坐姿設置就較好,沒太大問題。懸掛設置的軟帶來不錯的舒適性。另外自動空調和天窗都有不錯的舒適體驗。
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