一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):來自連續(xù)多年全球最有價(jià)值品牌、全球銷量第一的豐田公司,空間大,性價(jià)比高;發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱較2013款大換血,動(dòng)力和油耗得到很大改善;配置比較適中,安全、舒適、便利性配置比較齊全;故障率和保養(yǎng)費(fèi)比較低。
缺點(diǎn):無行車電腦顯示相關(guān)數(shù)據(jù);無胎壓監(jiān)測;無倒車?yán)走_(dá);車漆軟;胎噪大。
外觀:較2013款和之前的幾款來說可以說是具有顛覆性的前臉,之前的外觀感覺比較中庸、保守,商務(wù)味較足。這一代的小改款年輕、動(dòng)感,不再只是大叔級的專用。當(dāng)然,蘿卜青菜各有所愛,對外觀的感覺因人而異。
內(nèi)飾:與2013款的內(nèi)飾相比變化不大,對一些功能鍵做了些優(yōu)化,使用更便利,內(nèi)飾板的顏色、紋路更有美感。雖然內(nèi)飾沒有很強(qiáng)的豪華感,但是整體做工優(yōu)良,給人舒適、自然的感覺。
空間:乘坐空間還是比較大的,腿部空間也很寬敞,頭部空間比較充裕,無壓迫感;扶手箱、車門板處的存儲空間比較多,后備箱的容積也必將大。
配置:可能與豐田造車的理念有關(guān),各項(xiàng)指標(biāo)不追求極致,但是比較均衡,沒有很突出的優(yōu)點(diǎn),但是也沒有很明顯的短板,算是比較中庸的一款車。與德系的車相比,性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力:起步較肉,60內(nèi)提速較慢,但80往上動(dòng)力源源不斷的輸出,后勁很足,作為家庭用車綽綽有余。
操控:
剛開始開的時(shí)候感覺方向盤虛,指向慢半拍,后來開的時(shí)間長了也就習(xí)慣了,感覺越開越好。個(gè)人感覺操控感沒有德系的DSG+TSI的組合好。
油耗:剛開始磨合期加了兩箱95的汽油,后來一直加的是92的。平時(shí)開的市區(qū)擁堵路況不多,基本跑的是60-80-100這樣子的速度,跑過兩次高速(120),來回大概900公里。目前跑了2800公里,綜合油耗顯示的是6.4。
舒適:個(gè)人感覺7.5代凱美瑞的底盤強(qiáng)度和調(diào)校與同期的帕薩特、邁騰、蒙迪歐、雅閣、天籟相比不占優(yōu),稍弱一些,不知道是不是日系車或后驅(qū)車的通病,過檻時(shí)該軟不軟,過彎時(shí)該硬不硬(過彎時(shí)側(cè)傾較大,不敢開快,底氣不足)。但整體舒適性絲毫不差。
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