一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.65萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性能好
缺點:目前沒有不滿意的地方,剛買回來磨合期的時候,我計算過加多少錢的油能跑多少公里,算出來大概不到8個的樣子,本來很開心的以為保養(yǎng)過后估計能降到7個,可是首保過后感覺比磨合期還高,最近正在精確計算,不知道結(jié)果怎么樣。
外觀:最滿意的就是跑跑的外觀了,拿現(xiàn)在的話說就是 高端,大氣,上檔次,虎嘯式前臉很霸氣,側(cè)面看很寬大,還有性感的小屁屁,不愧是世界大師彼得。希瑞爾的杰作,給人以眼前一亮的感覺,更讓人過目不忘。
內(nèi)飾:文化程度不高,內(nèi)飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧,大小合適手動gls以上已配備真皮方向盤質(zhì)感很好,也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好,一年無問題。起亞車標很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋,可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動gls沒有配備導航,后期本人加裝一部導航一體機兼容性很好無問題。全黑內(nèi)飾符合年輕人審美觀點,唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大(圖片里會給大家展示)
空間:我身高175,體重150,坐在駕駛室的空間很好,頭部也有三指,可能跟我座位沒有完全降低有關(guān)吧。后排空間也很好,目前最多的時候做過4個人,1位180斤,1位160斤,另外2位都是120以上,是有點擠了,但正常3人還是很寬松的,與前排的到膝蓋的距離有四指一拳。
配置:價格在緊湊型車里性價比很高,同級別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4,可以中日關(guān)系和上學是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓,看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓,而勾起我的強烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號稱性價比很高,但是沒有優(yōu)惠,而且不像二十多歲人開的,比較像中年人駕駛車型。其實國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量都挺好,但老婆比較懶怕有小毛病,以后國產(chǎn)應該很給力
動力:以前我的兩個車都是微型車,排量都才1.0左右,F(xiàn)在2.0的動力我覺得很滿足。有種鳥槍換炮的感覺!
越野:
操控這東西因人而異,我老婆手動擋車技一般,她只能描述坐姿很舒服,就讓我來評價一下操控,先從方向盤說起吧,低速和原地打方向,確實方向盤很輕,輕到兩個手指就能打動方向盤,(盡量少原地打方向,容易毀壞方向機)而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個很好的設計。同樣gls依然標配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng),這是我看重的一個suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗:油耗不高不低,十個左右,個人駕駛習慣不同,還能接受,比起我小叔的科魯茲我感覺幸福極了,1.6的跟2.0的差不多。
舒適:說實話舒適型這個欄目是我寫文章最不好寫的,因為本人屌絲男士一枚,沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評論,只能同級開過的車在心里衡量一下,所以說的要保守一點。還是那句話gls以上標配皮座椅,質(zhì)感不錯可能智跑偏運動一些所以感覺沒有同價位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的,座椅包裹行不錯,本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起,但是還在正常可以接受范圍里,1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
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