一鍵砍遍全城
購買時間2015年01月
購買地點山東 青島
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀啊,外觀,外觀
缺點:裸車16萬了,大燈里沒有日行燈,轉(zhuǎn)向燈在翼子板上,后視鏡上光禿禿的,尾燈也是鹵素的,車窗上沒有亮條,天線像個滿清遺老的小辮子。。。車內(nèi),到處都是硬塑料,沒有大屏,沒有倒車影像,GPS,定速巡航,座椅是布的,調(diào)節(jié)是手動的,方向盤只能上下調(diào)節(jié),沒有后備箱遮物簾(連這個也要省?!)車內(nèi)儲物空間太少,沒有地方放手機,沒有地方放高速卡、放行車證。。。統(tǒng)統(tǒng)得放到中控雜物箱里,非常不方便!
外觀:這個完全沒得說,我個人認(rèn)為,在目前10-20萬以內(nèi)的合資車中沒有比他更好看的了,完全符合現(xiàn)代年輕人的審美觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較一般,很多地方用的是硬塑,手感和視覺上都差很多,所以我們很多人都加裝了金屬飾條或者車貼,當(dāng)然這個是很多合資車的硬傷,也是很讓人無奈的事情。
空間:前排還行,后排稍小了些,畢竟軸距只有2640,后備箱開口有些高,不過為了那個全尺寸備胎,值了。
配置:很高,目前這個價位完爆某些國產(chǎn)車,但是因為配置不高,少定速巡航、少氙氣大燈、多功能方向盤等等雖然性價比不錯,但是在這些配置上面被某些國產(chǎn)車完爆啊,所以這就是目前雖然不愁銷路,但是銷量前10卻總進不去的主要原因。
動力:上面說過了,我平時喜歡開著ECO模式,就是經(jīng)濟燃油模式,油門反應(yīng)比較緩慢,但是關(guān)掉的話,油門反應(yīng)還是很快的,但是因為單位的帶T的車開習(xí)慣了,總覺得動力有所欠缺,當(dāng)然和其他2.0的車比起來是一點也不差了,輕點油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)左右,在轉(zhuǎn)速不超過3000的時候緩慢起步,從0秒到百公里的話至少要近1分鐘,有時我高速跑喜歡開定速巡航,在時速110公里左右的時候,轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間,但是有上坡的時候,轉(zhuǎn)速立刻會增加到3000,然后能感覺到有明顯換擋,緊接著就會有一定的推背感,所以整體來說,智跑的動力相對比較平均,不算強力,不過要舍得給油的話,相信還是能跑出感覺的。
越野:
智跑的方向盤很輕,操控很容易,這里也有個小秘密:很多人不知道,智跑出廠有2個操作模式,一個運動模式,一個駕駛模式,運動模式較沉,駕駛模式較輕,出廠時默認(rèn)模式為運動模式,如果你覺得方向盤比較沉的話,需要調(diào)節(jié)為駕駛模式就可以了,調(diào)節(jié)的話需要去4S店調(diào)行車電腦,駕駛模式下我僅用手掌摩擦就可以任意打方向。
油耗:高速上我一般在6-7個油左右(時速在100-110公里左右),市內(nèi)堵車的話,一般在8-13個左右,反正最高是沒超出13個,總體來說我出差是可以平均在5毛/公里以內(nèi),以一輛SUV的身材的汽車來說,已經(jīng)是非常省的了。
舒適:由于是SUV,所以在舒適度上可能略打折扣,過坑洼路面時減震很硬,不過也能很清晰的把路感傳給自己,當(dāng)然,這個是所有駕駛SUV的特點,因為如果追尋舒適度的話,轎車自然是首選,而SUV首選是空間與通過性。
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