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智跑
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智跑車主點評(2498條)
購買時間2015年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個車的前面看看是很看,還有他的變速箱是很給力的,特別是一鍵啟動和無鑰匙進入特別方便,車子開舊了鑰匙還是全新的
缺點:中控臺是硬塑料,這么貴的車確實不應該的,還有導航上面那個安全帶提示框,國產(chǎn)把時鐘去掉了,東西也不貴,加上就是錦上添花,遺憾啊,不過這個級別的SUV都差不多,不是什么問題。
外觀:我屬于外貌協(xié)會的,智跑霸氣的前臉、性感的屁股、硬朗的線條、大氣的輪轂都是我喜歡的,但外觀設(shè)計是一把雙刃劍,智跑樣子太兇悍了,不是國人喜歡的類型,像我們這些買智跑的人只是國人的一小部分,起亞的設(shè)計師們在設(shè)計車型時應該研究一下中國消費者的心理,畢竟中國這個大市場在各大汽車廠商心中的地位是舉足輕重的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我給85分,失分項是中控臺是硬塑料的,還有導航上邊那個電子時鐘國產(chǎn)也減配了,剩下的非常滿意,多功能方向盤實用,中控分布合理不失大氣,旋鈕阻尼手感不錯,按鍵分布合理很容易上手,總得來說還是不錯的。
空間:我夠用了,這個不用說
配置:韓系車的性價比是強項,由于韓系車的品牌價值相比德系日系還是有一點差距的,但沒有網(wǎng)上有些人說的那么差,所以在配置上豐富一些來提高競爭力,也是一個不錯的方法,在這里希望現(xiàn)代起亞把品牌價值提升上去,讓國人認可,只有這樣才能與德系日系美系競爭。
動力:2.0的排量對于我來說完全夠用,車還沒磨合好,沒敢太給油門轉(zhuǎn)速還沒超過3000轉(zhuǎn),剛起步時稍微肉一些,我起步一直是輕給油門的,速度在40公里的時候給一腳油提速還是很快的,拉我們一家五口是沒問題,不管是空間還是動力都很給力。
越野: 智跑的操控很棒,操控感比一般的轎車不差,電動助力轉(zhuǎn)向低速輕盈高速沉穩(wěn)而且指向精準,給人一種非常安心的感覺,只是從P擋拉到R擋有點生澀得用點勁才行,不知道開長了能不能好點。我原來的雪鐵龍-愛麗舍的操控我個人認為沒有智跑好,我的同事中有買現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖、日產(chǎn)驪威的,都是1.6的排量,我也都開過,給我的感覺操控排第一的是起亞賽拉圖,不管是油門調(diào)教、轉(zhuǎn)向、還有路感都不錯,其次就是我的雪鐵龍愛麗舍了,它唯一的缺點就是方向盤是機械助力轉(zhuǎn)向,低速的時候比其它3輛車的方向盤重,高速還是不錯的,畢竟雪鐵龍的底盤調(diào)校還是有一手的。現(xiàn)代伊蘭特和日產(chǎn)驪威差不多,雖說轉(zhuǎn)向輕盈但是路感不清晰,操控感還是和賽拉圖、愛麗舍有一定差距的,雖然現(xiàn)代和起亞是一家公司但他們的底盤調(diào)教還是有各自的特點的。
油耗:2.0排量車重1470kg車身風阻又大,平均8.5個油,油耗很滿意,主要是我在城里一般不開車出去,因為我們縣城的車太多了,特別是禮拜六和禮拜天,出去找個車位都費勁,所以我一般騎摩托車出去,方便而且停車容易。說起油耗剛開始虛驚一場,提車那天辦完手續(xù)就開車去加油站加油,大家都知道4S給車加的油一般只能開到加油站,太能算計了,呵呵。開出4S店往加油站開,在路上看平均油耗嚇我一跳,百公里40升,一會35升28升,心想去加完油再看看,到加油站加了200塊97號,再開就顯示12升了,沒事就好,我到現(xiàn)在跑了9百多公里了加了3次油,都是97號的,我住在縣城,工作單位在鄉(xiāng)下,來回60公里,平均油耗在8個左右,在城里開的多的話就得9個多,我現(xiàn)在是磨合期,給油都是很柔和的,想要省油就得這樣開,盡量避免急加速急減速,當然想要激情也有,不過得多費1-2給油吧.
舒適:SUV的舒適性肯定比不了轎車的,老婆不止一次說沒有原來的愛麗舍舒服,我也有同感,不過座椅的包裹性挺好的。智跑的懸掛屬于硬朗型的,一般的小坑小洼過濾的還行,大一點的就不行了,不過我感覺還是不錯的,既然選擇了SUV就不會在乎這給問題,魚與熊掌不能兼得啊。
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