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智跑
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1038）+1 油耗不錯(cuò)（606）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3093）+1 貴了點(diǎn)（760）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動(dòng)加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺挺精準(zhǔn)的，方向盤的輕微操作都能體現(xiàn)出來行使變化。但懸掛的柔韌性感覺有點(diǎn)硬，遇到顛簸的路面或坑洼，坐在車內(nèi)感覺不能很好的化解，車整體有點(diǎn)像在一塊鋼板被左右上下掀動(dòng)。畢竟不是四輪懸掛，要求也不能太高了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕巧，女朋友開也不費(fèi)力，低速輕巧，高速變重，比較實(shí)用。方向指向清晰，底盤調(diào)教一般，懸掛較硬，獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)也沒體現(xiàn)出來，有人會(huì)說智跑的底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，拐彎時(shí)側(cè)傾很少，可是我想說我買智跑不是玩漂移的，更多的是要求舒適，我更希望智跑的底盤跟懸掛能過濾更多的振動(dòng)，過減速帶及爛路時(shí)不那么的顛顛顛顛
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗13.24L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，說實(shí)話 太舒服了，我本人開面包車出身 喜歡手動(dòng)擋，但是由于家里老爸的原因 買的自動(dòng)擋，智跑操控總體來說很舒服，很平順，沒有手動(dòng)檔的有激情，個(gè)人觀點(diǎn)。智跑這款版本發(fā)動(dòng)機(jī)操控對(duì)于喜愛操作簡(jiǎn)單的人或者老年人來說很舒服，絕對(duì)一流，我老爸總之很滿意對(duì)操控。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕巧，女朋友開也不費(fèi)力，低速輕巧，高速變重，比較實(shí)用。方向指向清晰，底盤調(diào)教一般，懸掛較硬，獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)也沒體現(xiàn)出來，有人會(huì)說智跑的底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，拐彎時(shí)側(cè)傾很少，可是我想說我買智跑不是玩漂移的，更多的是要求舒適，我更希望智跑的底盤跟懸掛能過濾更多的振動(dòng)，過減速帶及爛路時(shí)不那么的顛顛顛顛
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然是電子助力，日常開還是感覺略微有些重，可能我習(xí)慣了比較輕盈的方向盤！比較滿意的是在318國道上走修路坑洼路面的時(shí)候，方向盤不會(huì)太過較勁，操控起來比較舒服！
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