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科雷傲(進(jìn)口)
2013款 2.5L 兩驅(qū)都市版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程15931公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控性好,開(kāi)起來(lái)平順
缺點(diǎn):因?yàn)橐郧爸婚_(kāi)過(guò)標(biāo)致307,兩點(diǎn):307底盤確實(shí)比科雷傲穩(wěn),雖然不知道他們到底有沒(méi)有可比性,但從高速表現(xiàn)來(lái)看,科雷傲沒(méi)有307底盤扎實(shí);還有就是視野,A柱那叫一個(gè)寬啊,可能SUV都這樣吧,總之如果不是因?yàn)橛懈叨葍?yōu)勢(shì),視野比307差。還有一點(diǎn)跟車本身沒(méi)什么關(guān)系,4s店的裝飾條很山寨啊,當(dāng)時(shí)送的,貨真價(jià)實(shí)的雞肋!
外觀:樣子還蠻喜歡的,但個(gè)人跟喜歡09款的前臉,感覺(jué)這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺(jué)略微有些暗,很多人稱為“鬼火”,“燭光”。普通的鹵素?zé)舻拇_不給力,跑一段時(shí)間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內(nèi)飾:其他不說(shuō)了,就是中控電腦屏那兩個(gè)亮條,反光到前檔玻璃,有點(diǎn)影響操作,我自己在TB買了一個(gè)遮光墊,這次不反光了,但總覺(jué)得有點(diǎn)丑丑的,不過(guò)為了安全還是犧牲外觀吧,畢竟生命只有一次.
空間:總體空間比較滿意,本人180 身高,前后座都不會(huì)有很擠的感覺(jué)。1:前排,有足夠的隱藏儲(chǔ)物空間,特別實(shí)在。但是對(duì)于司機(jī),開(kāi)放型儲(chǔ)物空間不是很多,所以導(dǎo)致手機(jī)錢包感覺(jué)不知道放在那里。2:后排,家人剛買了個(gè)途觀,我坐在后座的時(shí)候就總會(huì)碰頭。對(duì)比來(lái)講,小科的后座空間還是讓我比較滿意的。3:后備箱: 比較平整,而且在后座放到后能當(dāng)床來(lái)用。
配置:現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國(guó)產(chǎn)品牌的SUV都集中在20-30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間,進(jìn)口車也有幾款進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng),科雷傲就是其中之一。我選擇購(gòu)買科雷傲就是看中當(dāng)時(shí)超高的性價(jià)比,遇到了廠家打折促銷,加上LP砍價(jià),同款車比之前某人買的便宜好幾萬(wàn),外加ipad等一堆增品。加上長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)。后期使用費(fèi)用也有所降低。當(dāng)時(shí)看過(guò)標(biāo)致3008,無(wú)優(yōu)惠,不確定提車時(shí)間。大眾途觀,加價(jià)2萬(wàn)再?gòu)?qiáng)迫客戶買2-3萬(wàn)的劣質(zhì)裝飾導(dǎo)航什么的,態(tài)度還巨差,車間里好幾個(gè)車主來(lái)修車討說(shuō)法的。翼虎當(dāng)時(shí)也是加價(jià)且不確定交車時(shí)間,轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是斷軸。RAV4,CRV,質(zhì)量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人,也考慮過(guò),卻看了兩次,后來(lái)那銷售卻愛(ài)理不理的,態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達(dá)一度準(zhǔn)備購(gòu)買,質(zhì)量好,車身大,單位里有很多臺(tái),但自己買車就不想和單位買一樣的。
動(dòng)力:有推背感,油門很靈,當(dāng)然剎車也不賴,最快140,幾乎感覺(jué)不到有什么不穩(wěn)定,也聽(tīng)不到什么聲音.但是沒(méi)有EPS,有次在高速跑的時(shí)候,當(dāng)時(shí)下了雨,快車道內(nèi)側(cè)有積水,當(dāng)過(guò)積水里,明顯感覺(jué)方向盤有很大的阻力,而且車有飄的感覺(jué),以后得當(dāng)心了,因?yàn)橐郧暗能囉蠩PS,所以第一次遇到這種情況,當(dāng)時(shí)汗水都出來(lái)了,畢竟110的車速,不是開(kāi)玩笑的.
越野: 不錯(cuò),方向盤輕巧且不失穩(wěn)定,不像307的方向盤,老覺(jué)著有東西卡住了;中速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車頭指向性很好,也不會(huì)有擺尾的趕腳。目前只開(kāi)過(guò)高速和市區(qū),如果有機(jī)會(huì)自駕游跑跑與之匹配的山路,應(yīng)該會(huì)有驚喜。
油耗:油耗和路況、駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。車子跑了6000KM,目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來(lái)算的油耗一樣。過(guò)年跑了600km長(zhǎng)途,300km高速、100km國(guó)道,200km市內(nèi)算下來(lái)的綜合8.6L。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.6噸的車身加上4個(gè)大人一個(gè)小孩還有滿滿一后備箱行李,能有這水平還算不錯(cuò)。市內(nèi)上下班日常使用,油耗也沒(méi)超過(guò)11L。這日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)的確還是有點(diǎn)含金量的。而且科雷傲使用93號(hào)汽油,沒(méi)有很多進(jìn)口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適:座椅厚實(shí),包裹性好,隔音也不錯(cuò),聽(tīng)著小曲兒跑跑絕對(duì)是享受,即使在市區(qū)的繁忙路段,也不會(huì)覺(jué)得是在給馬路添亂給自己添堵。
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