一鍵砍遍全城
購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:11年就相中的車型,自然是怎么看都滿意,最滿意的還是外觀和舒適性,通過性也不錯,這么大的車開起來卻很靈活。油耗也讓人驚喜,市區(qū)開10都不到,2.5L的排量啊~~香檳金的顏色很耐臟,一周不洗依然锃亮!
缺點:后悔買了都市版,每次啟動車都要插鑰匙,就連停車后,取了鑰匙,卻忘了關車窗玻璃,只要開了駕駛車門,那就對不起了,必須重新插入鑰匙給電才能關車玻璃,無語得很.現(xiàn)在造成就是我每次停車后還在得車內待到車玻璃,天窗全關好后才能拔鑰匙下車.
外觀:樣子還蠻喜歡的,但個人跟喜歡09款的前臉,感覺這前臉是越改越和我的審美背道而馳。車燈感覺略微有些暗,很多人稱為“鬼火”,“燭光”。普通的鹵素燈的確不給力,跑一段時間換歐司朗的夜行者和飛利浦的銀戰(zhàn)士。
內飾:用料和做工都不錯,至少比大眾和一些日本車都強,中控臺。門板內飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設計感覺還是有欠缺,空調、音響控制面板設置的較低,要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪,對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話,但連接手機后,來電響一聲就自動接聽,喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
空間:后排完全放倒后可以睡2個人,1.75米以下沒問題
配置:現(xiàn)在合資品牌的SUV和部分國產品牌的SUV都集中在20-30萬左右這個價格區(qū)間,進口車也有幾款進來搶市場,科雷傲就是其中之一。我選擇購買科雷傲就是看中當時超高的性價比,遇到了廠家打折促銷,加上LP砍價,同款車比之前某人買的便宜好幾萬,外加ipad等一堆增品。加上長時間的質保和免費保養(yǎng)。后期使用費用也有所降低。當時看過標致3008,無優(yōu)惠,不確定提車時間。大眾途觀,加價2萬再強迫客戶買2-3萬的劣質裝飾導航什么的,態(tài)度還巨差,車間里好幾個車主來修車討說法的。翼虎當時也是加價且不確定交車時間,轉過頭來就是斷軸。RAV4,CRV,質量比大眾好都有現(xiàn)車和優(yōu)惠怕被砸還是放棄了。森林人,也考慮過,卻看了兩次,后來那銷售卻愛理不理的,態(tài)度僅比大眾略好。也就放棄了。漢蘭達一度準備購買,質量好,車身大,單位里有很多臺,但自己買車就不想和單位買一樣的。
動力:有推背感,油門很靈,當然剎車也不賴,最快140,幾乎感覺不到有什么不穩(wěn)定,也聽不到什么聲音.但是沒有EPS,有次在高速跑的時候,當時下了雨,快車道內側有積水,當過積水里,明顯感覺方向盤有很大的阻力,而且車有飄的感覺,以后得當心了,因為以前的車有EPS,所以第一次遇到這種情況,當時汗水都出來了,畢竟110的車速,不是開玩笑的.
越野:
SUV重心高,速度跑快點打方向或者是過急彎,車輛側傾幅度比轎車明顯,要適應更要控制車速。懸掛避震比轎車硬,行程也要長。過坎時有點跳躍的感覺。CVT的手動模式基本沒用過,上高速時偶爾用一下。方向很輕,指向也比較準確基本能做到指哪打哪。開了一段時間科雷傲再開大眾和奧迪有時會覺得這車有方向助力嗎?底盤高,平時停車上個人行道都不用專門看高度,上下都很輕松,不擔心刮底盤。
油耗:油耗和路況、駕駛技術、駕駛習慣有很大關系。車子跑了6000KM,目前儀表顯示的油耗是10.6L/100KM。與按照加油卡上的加油量來算的油耗一樣。過年跑了600km長途,300km高速、100km國道,200km市內算下來的綜合8.6L。2.5的發(fā)動機帶著1.6噸的車身加上4個大人一個小孩還有滿滿一后備箱行李,能有這水平還算不錯。市內上下班日常使用,油耗也沒超過11L。這日產的發(fā)動機、變速箱技術的確還是有點含金量的。而且科雷傲使用93號汽油,沒有很多進口車那么嬌貴。還是很接地氣的。
舒適:座椅軟硬度舒適,織物座椅坐上去比皮座椅舒服,特別是夏天和冬天感覺特別明顯。夏天皮座椅在車里被曬過后屁股接觸上去就像坐在鐵板上。而冬天放置一晚上坐上去,那叫一個冰冰涼。隔音效果還可以,但比起09款的科雷傲還是退步不小,比如后面上的密封條13款就比09款少了一半。車內寬敞乘坐也比較舒適,天氣好透過全景天窗看看外面還是蠻愜意的。后座上的小桌板是很方便的小裝置,放點小物件方便。天窗開關邊上的后部觀察鏡也是很有用的。開車時不用回頭就能看到后面的小孩?照{的異味讓人難受,只要打開就有臭襪子的味道。先以為是新車的緣故,可跑了幾個月發(fā)現(xiàn)只要開空調臭味立馬就出來,起碼吹上十分鐘才慢慢淡下去?雌渌囉岩灿羞@個問題估計是科雷傲的通病。
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