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科雷傲(進口)
2013款 2.5L 兩驅舒適導航版

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科雷傲(進口)車主點評(273條)
購買時間2013年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:內飾方面做得很好...還有車門上的儲物箱,實用。
缺點:后排空間啊……作為一名同時是昂克拉的車主,我不得不常常拿小科和小昂進行對比,好吧,你可以說小昂適當的縮短了后排座椅寬度是一種作弊……可是過年回家,堂妹初次看到這輛“大車”的驚喜對比著體驗后排狹小腿部空間的失落,我只能說,算了,作為司機的我還是把座椅往前挪挪吧……
外觀:小科從面世以來,PP的造型就從未改變,我相信這也是無數科蜜粉它的原因吧(真科蜜勿怪)。小科的PP總是在不經意間流露出一股自然的法式浪漫,因此始終覺得香檳金才是最值得擁有的顏色,嘿嘿。。∏澳樐,早期的小科前臉并不能稱得上漂亮,甚至有些“奇異”,但是萬能的雷諾果斷得嗅到了市場質疑、猶豫的聲音,一朝換臉致使小科大賣也就那么得順理成章了,不是嗎?
內飾:不錯,至少在兩三年前,很不錯,中控臺簡潔,一整塊手感很好的軟板,順眼。
空間:空間一般,都是緊奏型車型,感覺沒有日系CRV和RAV4的大,但比起翼虎途觀不落下風,緊奏型的車子,不能要求中型車的空間。
配置:在舒適性里其實我已經對小科的舒適性進行過高度評價,這里我還是要再說一遍的(誰都阻止不了我。。。﹣砜磶讉關鍵詞吧,30萬之內、SUV、空間夠用、動力、內飾、外觀……咦?這不就是以上的一項項評論嗎?不錯,各個方面都做好一點點,加起來就足以迎接市場的挑戰(zhàn)了,小科好棒。!
動力:其實即使你從未駕駛過科雷傲,光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪,因為CVT的存在,你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受,如果你是一個苛刻的人,你甚至會覺得小科的起步有些“肉”,但是隨著速度的提高,小科會讓你刮目相看,簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸,我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎?
越野: 你一開就會發(fā)現這真的是一臺SUV,絕不是轎車和SUV的混搭。高高的坐姿帶來良好的視野,但也帶來了快速變線的不自信。開快了一打方向你就感覺車比你想象的慢半拍,車輪過去后車身才過去的感覺。不過這種感覺在SUV之流里算是處理的非常好的了。非常不滿意的是車不大,可開起來感覺非常大,可能是視野太好的緣故,整個車身盡收眼底
油耗:在談實際油耗之前,我們來看一個數字——2.5L,對于科雷傲這個重量和定位的車車,這個排量我覺得是必須的、甚至是至少的,對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的,所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT(Continuously Variable Transmission),連續(xù)可變動傳動,多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補吧,無論外界對CVT施以多大壓力,我只會說CVT你值得擁有。因此,綜合來說,對于小科這個級別的緊湊型SUV,10個上下的油耗,你覺得呢?
舒適:各種配置為舒適性增色不少,電動座椅調節(jié),前后雷達,座椅加熱(雖然在長沙不常用,還經常誤操作,照成燙屁屁的情況)等等在這點上,大家都是有目共睹的。
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