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科雷傲(進(jìn)口)
2013款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是擁有“諾相隨”服務(wù)保障,15次的免費(fèi)保養(yǎng),24小時(shí)救援等,讓人很安心;其次是小K的安全性達(dá)到五星,這讓一個(gè)純進(jìn)口車讓我十分滿意。
缺點(diǎn):據(jù)同事描述維修費(fèi)用高 4S店比較遠(yuǎn) 只有唯一一家
外觀:關(guān)于外觀,那真是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,喜歡的人很喜歡,挑剔的人總能找出毛病,其實(shí)我對(duì)科雷傲也并非一見(jiàn)鐘情,甚至因?yàn)樗胀ǖ耐獗,我差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了這輛好車,現(xiàn)在用了幾年,低調(diào)內(nèi)斂,超級(jí)耐看;綜上所述,我就給4分。
內(nèi)飾:毫不猶豫的5分,科雷傲的內(nèi)飾在同級(jí)車中的確是最好的,用料十分考究,大面積使用軟性材料,手感很好;金屬材料很有質(zhì)感,使用多年,依舊跟新車一樣。
空間:買車肯定會(huì)考慮自身實(shí)際需求,空間的考量也算是比較重要的一換,由于本人家里普遍身高在175CM左右,所以對(duì)于科雷傲的空間局促感沒(méi)有那么強(qiáng)烈,特別是后排。科雷傲的室內(nèi)寬度比較好,后排坐三個(gè)人毫無(wú)局促感,很寬敞,但是要坐四個(gè)人的話就有點(diǎn)擠了,我想這種情況一般是很少的。
配置:我選車首先看用途,其次才是性價(jià)比,按照當(dāng)時(shí)的配置和價(jià)格來(lái)看,科雷傲的性價(jià)比已經(jīng)最高了。
動(dòng)力:2.5的排量在家庭用車中是比較合適的,這次出游基本上全程開(kāi)著空調(diào),在高速上超車油門不用深踩。以個(gè)人開(kāi)自動(dòng)檔車的感受來(lái)說(shuō),只要舍得加油,這個(gè)排量的車減檔加油超車沒(méi)大問(wèn)題。CVT的變速箱反應(yīng)稍慢點(diǎn),但我不是快車手也不追求那種加速的推背感,高速上120公里的速度油門輕給就行,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管是上坡或超車都很少會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)的。另外要說(shuō)的是倒車,平路上倒車也沒(méi)什么困難。倒車上坡開(kāi)始時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力,但隨著慢慢加深油門力量就出來(lái)了,可能有點(diǎn)不好適應(yīng),就是需要很好的控制。
越野: 電動(dòng)方向盤輕重合適,隨著速度的增加逐漸變沉,安全性得到提高,方向盤指向性很好,另外前后各4個(gè)雷達(dá)探頭能很好的預(yù)防擦掛,就算新手也能很好上手。
油耗:油耗令我十分滿意,7萬(wàn)公里之前的平均油耗徘徊在8.5L/百公里,最近一萬(wàn)多公里的平均油耗是10.2(爛路較多,也許是該換火花塞了),這對(duì)于一輛2.5排量、自重1.7噸的SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)已經(jīng)非常好了;那么我給個(gè)折中,9.5L/百公里,5分。
舒適:舒適性是科雷傲的突出優(yōu)點(diǎn),無(wú)論是長(zhǎng)途自駕還是跋山涉水,表現(xiàn)都很好,我曾經(jīng)兩人交替連續(xù)開(kāi)車24小時(shí),跑了1900公里高速,也不覺(jué)得太累,座位很厚實(shí),就像家里的大沙發(fā),電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便,腰托也能手動(dòng)調(diào)整;前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的標(biāo)準(zhǔn)配置,在爛路上也能過(guò)濾小幅顛簸;CVT的舒適性也是眾所周知;值得一提的是,科雷傲對(duì)后排乘客的照顧也無(wú)微不至,除了扶手箱杯架,甚至有餐桌和遮陽(yáng)簾,這可是“豪車配置”啊;座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全景天窗等配置一樣都不少,值得一提的是后備箱蓋分段設(shè)計(jì),下半段打開(kāi)后可以承載200公斤,一家三口坐上去也毫無(wú)問(wèn)題;還有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì),那就是后排中央扶手箱打開(kāi)后,可以聯(lián)通后座和后備箱,無(wú)論是后排取物還是放置超長(zhǎng)物件,都得心應(yīng)手,必須5分。
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