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科雷傲(進(jìn)口)
2013款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,舒適!
缺點(diǎn):空間小
外觀:很多人都說(shuō)科雷傲最不好的就是外觀讓人難以接受,但我覺(jué)得這就因人而異了。個(gè)人感覺(jué)科雷傲的車型是高瘦型的,而前面提到朋友的RAV4是矮胖型的。后面很好看,在街上看到很多車的后面都和科雷傲很相似。前臉兩側(cè)稍尖的設(shè)計(jì)好處是提高了通過(guò)性,在擁擠的停車場(chǎng)側(cè)方移位停車方便。
內(nèi)飾:毫不猶豫的5分,科雷傲的內(nèi)飾在同級(jí)車中的確是最好的,用料十分考究,大面積使用軟性材料,手感很好;金屬材料很有質(zhì)感,使用多年,依舊跟新車一樣。
空間:對(duì)于3口之家來(lái)說(shuō)是足夠了,不管是前排、后排和后備廂空間。這次出游后備廂放了蠻多行李,老婆坐在副駕、老爸和老媽坐在后排,我們都覺(jué)得一路下來(lái)坐著還是蠻舒適不太累。
配置:在同級(jí)別的車?yán),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的,全車配置中智能卡一鍵起動(dòng)算是有亮點(diǎn)的高科技裝備了,但配置較全,動(dòng)力、性能、空間對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了,做工和選料在中上水平,作為一款韓國(guó)生產(chǎn)的全進(jìn)口車,其性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為是很滿意的。
動(dòng)力:2.5的排量在家庭用車中是比較合適的,這次出游基本上全程開著空調(diào),在高速上超車油門不用深踩。以個(gè)人開自動(dòng)檔車的感受來(lái)說(shuō),只要舍得加油,這個(gè)排量的車減檔加油超車沒(méi)大問(wèn)題。CVT的變速箱反應(yīng)稍慢點(diǎn),但我不是快車手也不追求那種加速的推背感,高速上120公里的速度油門輕給就行,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管是上坡或超車都很少會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)的。另外要說(shuō)的是倒車,平路上倒車也沒(méi)什么困難。倒車上坡開始時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力,但隨著慢慢加深油門力量就出來(lái)了,可能有點(diǎn)不好適應(yīng),就是需要很好的控制。
越野: 因?yàn)镾UV車型較高過(guò)彎的時(shí)候要注意減速,否則會(huì)感覺(jué)有些側(cè)傾。油門控制靈活,電子制動(dòng)駐車使用起來(lái)很方便。這次出游很多路況好,限速高、車少的時(shí)候都在用定速巡航,好用,減輕了駕駛的強(qiáng)度。剎車輕踩時(shí)感覺(jué)不太靈敏,稍微重點(diǎn)踩制動(dòng)效果就比較好。電子助力方向很輕,轉(zhuǎn)向靈敏,但我個(gè)人感覺(jué)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候路感反饋不太準(zhǔn)確,不知道是不是和輪胎有關(guān)系。車體感和通過(guò)性都還是不錯(cuò)的。平時(shí)開車時(shí)都是放在自動(dòng)四驅(qū)上,四驅(qū)性能沒(méi)有專門體驗(yàn)過(guò)。
油耗:剛提車的時(shí)候行車電腦上顯示的平均油耗好像是12升,現(xiàn)在跑了6700公里顯示的平均油耗是8.3升,我自己估算了一下,65升的油箱加油60升后到差不多底線的時(shí)候能跑700公里,差不多平均油耗應(yīng)該是9.3-9.5升。在城市和高速行駛感覺(jué)差距不是太大,油耗算滿意的。
舒適:舒適性是科雷傲的突出優(yōu)點(diǎn),無(wú)論是長(zhǎng)途自駕還是跋山涉水,表現(xiàn)都很好,我曾經(jīng)兩人交替連續(xù)開車24小時(shí),跑了1900公里高速,也不覺(jué)得太累,座位很厚實(shí),就像家里的大沙發(fā),電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便,腰托也能手動(dòng)調(diào)整;前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的標(biāo)準(zhǔn)配置,在爛路上也能過(guò)濾小幅顛簸;CVT的舒適性也是眾所周知;值得一提的是,科雷傲對(duì)后排乘客的照顧也無(wú)微不至,除了扶手箱杯架,甚至有餐桌和遮陽(yáng)簾,這可是“豪車配置”。蛔渭訜、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全景天窗等配置一樣都不少,值得一提的是后備箱蓋分段設(shè)計(jì),下半段打開后可以承載200公斤,一家三口坐上去也毫無(wú)問(wèn)題;還有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì),那就是后排中央扶手箱打開后,可以聯(lián)通后座和后備箱,無(wú)論是后排取物還是放置超長(zhǎng)物件,都得心應(yīng)手,必須5分。
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