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科雷傲(進(jìn)口)
2013款 2.5L 四驅(qū)豪華版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點評(273條)
購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:趕上了好日子,購車時正好雷諾推出35延保,且所購車是13款減配前的最后一批。
缺點:最不滿意的地方與車無關(guān)。1、諾相隨服務(wù)中已經(jīng)取消了新車滿油;2、四豪的備胎也成了17寸的。而這兩點在宣傳冊以及網(wǎng)上的相關(guān)參數(shù)配置中都沒有說明。與車有關(guān)的就是儀表盤了,太土!
外觀:十個人眼中就有十個哈姆雷特,對于外觀的見解,總是不堪爭辯。相比于套娃式的審美疲勞,突兀線條拼接的粗獷另類,我更喜歡13款科雷傲,整體圓潤不失棱角,尤其喜歡兩側(cè)的防擦條,與車身融為一體,又透出鋒利的幾何張力,很用心的設(shè)計;《瘸蟮那皳躏L(fēng)玻璃,散發(fā)著法系車獨有的浪漫情懷(原諒我此處矯情了),雖然增加了貼膜的難度。其實現(xiàn)款科雷傲的外觀應(yīng)該很對國人口味了,說它丑和另類的,多數(shù)是針對09款那令人過目難忘的前臉吧?13款不帶任何攻擊性的外表下,隱藏著一顆狂野的心。
內(nèi)飾:一個細(xì)節(jié),從駕駛席趴下看腳剎和油門踏板后面,用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細(xì)節(jié)之處,不做偷工減料之舉,相比于濫用黑心棉的某些神車,只能感嘆廠家用料的厚道。另外,提車一周后,再聞不到任何刺激性氣味,不用擔(dān)心瀝青門、多環(huán)芳烴門等各種門,對車內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的,科雷傲全車85%采用可回收材料,暫不論此說法是否有據(jù)可循,從環(huán)保角度體驗,感覺進(jìn)口車更值得信賴。
空間:前排空間夠大,前方視野非常開闊,A柱的粗壯對于轉(zhuǎn)向視線的遮擋略有影響;后排空間僅夠用,但換取了后備箱的大空間。因為后排基本空著,偶爾坐小朋友,而后備箱總要放東西,個人還是比較認(rèn)可這種取舍的。
配置:兩級燃爆式安全氣囊,預(yù)張緊安全帶,主動安全頭枕,這些東東不是4S店口沫橫飛宣傳的,不是普天蓋地廣告渲染的,而是通過泡論壇了解到的,雷諾這種“酒香不怕巷子深”的“口碑式”無營銷理念,注定其短期內(nèi)不會得到幾何級的盈利回報,依然是一個跳脫于“主流”之外的小眾品牌。而巨額的宣傳投入,無疑可以換來大眾認(rèn)知,但投入的這部分費用,勢必會轉(zhuǎn)嫁給購買者,國產(chǎn)化誠然會降低成本,但品質(zhì)和品牌,也將需要重新積淀和考驗。我們對于一輛車的了解,多大程度上受媒介和周圍人的影響?多少人了解自己車的前后懸掛,發(fā)動機功率扭矩,車身剛性和強度,甚至擺臂的材質(zhì)?你會去關(guān)注一款SUV車型是否是出自緊湊型轎車平臺嗎?你會去關(guān)心最大承載質(zhì)量、離地間隙、接近角和離去角這些枯燥的數(shù)據(jù)嗎?如果你認(rèn)為好車就是大眾認(rèn)可的品牌、大眾認(rèn)可的駕乘空間和外觀,以及大眾認(rèn)可的保值率,那么科雷傲在你眼中,肯定不是一款性價比出眾的車型。而我相信包括我在內(nèi)的大部分科雷傲車主,恰恰是把性價比作為了選擇它的要素之一。最近二保時,去旁邊的沃爾沃4S店體驗14款XC60, 實話實說,車內(nèi)味道比剛提車時的科雷傲大,也許是新車原因; T5 兩驅(qū) 最大承載質(zhì)量 2240KG,科雷傲四驅(qū) 是 2200KG(請注意在之家的級別劃分中,前者屬于中型SUV,而后者是緊湊型),雖然我買車不是為了拉貨,平時基本乘坐2人,但已足見科雷傲整車剛性;這些細(xì)微之處,十個車主里,有兩個能關(guān)注到就不錯了。
動力:舍得給油,轟到3000+,照樣彈射起步;城市駕駛,2.5排量足矣,還能沾些2.0稅點的光。
越野: CVT的變速箱,舒適平順,方向盤握感不錯,低速輕盈高速沉穩(wěn),人性化十足,開起來放心;如果以暴力駕駛作為操控品質(zhì)衡量標(biāo)準(zhǔn),那么它肯定不是你的菜。
油耗:提車至今未清空記錄,基本在北京環(huán)路上開,行駛8000公里,平均油耗9.7,考慮到1.7噸的車重,灰常滿意。
舒適:座椅厚實,空調(diào)制冷效果給力,靜音效果符合預(yù)期,低速行駛,聽不到發(fā)動機聲音;高速行駛,風(fēng)噪胎噪略大;過彎穩(wěn)健,過溝坎有明顯顛簸感,后懸掛功力扎實,但避震略硬。
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