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科雷傲(進(jìn)口)
2014款 2.0L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(273條)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控好,油耗滿意,本人主要在郊區(qū)上班,所以油耗才8.0,
缺點(diǎn):20W的車ESP還不是標(biāo)配,8萬的奇瑞都標(biāo)配了,也就加2000成本提下售價而已
外觀:看著順眼,屁股性感,不過我老覺得H6的屁股跟他咋這么像呢,個人覺得經(jīng)典的前臉還是09那款沒有鍍鉻裝飾條格柵的那款,現(xiàn)在加了鍍鉻,魚嘴一款比一款大,為啥呢?現(xiàn)在為啥都追求鍍鉻,亮閃閃,這個重要么?標(biāo)弄這么大干嘛,不過這好像是通病,以前的老三菱,老尼桑,車邊你不湊進(jìn)了,根本認(rèn)不出來,外觀不多說了,自己喜歡就行
內(nèi)飾:喜歡整體軟質(zhì)的中控,做工和材質(zhì)也不錯?椢锏拈T板倒是有點(diǎn)降檔次。特別是門內(nèi)拉手,鍍鉻都省,直接的黑色塑料,真是省到家了。
空間:頭部充裕、即使把座椅調(diào)的再高也不頂頭,前排寬敞,左右空間都還夠。后排腿部一般,中間地板相對較平,中間座人整個小長途腳不難受。后備箱只能說夠用,除了高度,深度比我原來的福克斯三廂要短,放小孩的安全座椅后,空間就不多了,不過“天地門”不錯,很有特色和實(shí)用得設(shè)計。
配置:20-30這檔SUV,熱銷的途觀、翼虎、R4,CRV,這些基本處于加價,無優(yōu)惠,1萬以內(nèi)優(yōu)惠的狀態(tài),還有森林人,實(shí)話,好車,幅度不如小科,價格整體還是比小科高那么兩三萬塊錢的,你想,13年8月份上市的車,10月底就有平均一兩萬的優(yōu)惠(我這里說北京),優(yōu)惠幅度可想而知,原因我估計還是商家急于打開銷量,雷諾中國8成的銷量就指著科雷傲,他能不著急么,不過話說還是不給力啊,一月也就兩三千的銷量,大部分還是在一二線城市,網(wǎng)絡(luò)覆蓋還需努力,15年國產(chǎn)后,希望東風(fēng)能給點(diǎn)力。
動力:2.0,實(shí)話實(shí)說,肉啊,140匹的馬力193的扭矩倒是正常參數(shù),可是將近1.6噸的重量加CVT,自己去想吧,所以不要報啥希望,平常心穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開著就行了,所以說,有動力需求的還是上2.5吧,多31匹的馬力還真不是蓋的,雖然只是直4發(fā)動機(jī),比不了V6,但是動力還是不錯的,試駕的時候那臺是2.5的,巡航時速100轉(zhuǎn)速2100稍低,還可以,還沒怎么開,3000以上上的不多,過了磨合期再試試。真喜歡小科,上2.5四驅(qū)吧,不后悔,我只是追求個夠用而已。
越野: 很輕松,方向盤小巧,助力輕松,比一些轎車駕駛更省力。剎車還算靈敏,懸掛支撐感覺有韌性,感覺很好開。女性使用都無壓力。
油耗:這得看路況,我先說下我自己的,出廠數(shù)字6公里,我回來一直沒調(diào),現(xiàn)在1000公里,表顯平均9.3,實(shí)際應(yīng)該要稍高些,大概9.5的樣子,因?yàn)槠綍r上班這個嫌大沒小的好開,所以沒體驗(yàn)早晚高峰油耗,壇子里有同學(xué)交流過,上海的,市區(qū)單趟10公里,11.3,處于磨合期,合理油耗,我如果在北京開這個擠早晚高峰,也差不多這個油耗,不過話說這車重,這個油耗算是合理的,在2.0自動檔里算是中等油耗。
舒適:這點(diǎn)比較滿意,跑個長途也不累。座椅整體感覺偏硬,懸掛過濾不錯,細(xì)碎的震動能很好地吸收。
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