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科雷傲(進(jìn)口)
2014款 2.0L 兩驅(qū)時尚版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(273條)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格21.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低。油耗比同級別的車要低。諾相隨五年十二萬公里免費(fèi)保養(yǎng)。
缺點(diǎn):取消了一鍵升窗功能。這個功能是要經(jīng)常用到的,二十多萬的車竟然沒有,這個讓人感到有些不可理解,真想問問廠家:做過市場調(diào)查嗎?干嘛不征求一下客戶的意見?對于網(wǎng)上提到的嘯叫、異響等問題,現(xiàn)在還沒遇到,但愿以后也沒有。
外觀:標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV設(shè)計,有點(diǎn)高大上的感覺,好多人問我:這車是哪國產(chǎn)的?要幾十萬吧?
內(nèi)飾:第一次和小科邂逅,讓我最滿意的就是它的內(nèi)飾,做工精致,尤其是前面中控儀表臺面板用皮質(zhì)軟材料鋪包,非常顯檔次,手感舒適。在之前看了幾款,前面的面板塑料感極強(qiáng)。見到小科一對比,就是它了!
空間:駕乘空間:對于絕大多數(shù)人來講足夠了。這樣一款面向全球出售的車型,廠家設(shè)計時已有充分考慮,人高馬大的西方人能坐能開,相信相對精干的東方人也能湊合吧?您不會拿它當(dāng)房車吧?后備箱:450-1380的內(nèi)容能滿足日常大多數(shù)時候的需求,尤其是后排座位、后尾箱門均能完全放平的設(shè)計,非常值得稱道!兩米長的大物?能拉!野營時的便攜桌椅、帳篷、炊具?沒問題!在上面坐、臥、躺?隨便!
配置:外觀大氣,乘坐舒適,油耗經(jīng)濟(jì),視野開闊,關(guān)鍵是主動安全配置非常豐富,用料講究厚道,二十多萬買了相當(dāng)于配置類似三四十萬的奔馳寶馬車,這個就應(yīng)該算性價比高了吧?
動力:起步行駛雖沒有動力輸出洶涌澎湃的感覺,但也絕對稱不上很“肉”;倒車時確實(shí)有些動力不夠需要輕踩一下油門,這或許是出于對安全考慮的設(shè)計。原來開過2.0及以下幾種車型,相比來講動力不比同排量轎車差,油門如果深踩一下,小小的推背感還是有的。個人感覺日常上下班代步、自駕游、長途足夠用了,綠燈起步時我也沒比別人慢半拍,相反發(fā)現(xiàn)很多車并不比我提速更快。城市擁堵,高速公路限速,擁有8.0的動力你又能全滿用幾回?再說了你還要多急多快?幾個紅綠燈后就會發(fā)現(xiàn)再快你也就多出一個車身,急加急剎,是跟油過不去還是跟安全過不去?當(dāng)然,對汽車發(fā)燒友和對動力有特殊要求的另當(dāng)別論。有人講:年齡越大車開的越慢、職務(wù)越高車開的越慢、錢越多車開的越慢,絕對經(jīng)典。
越野: 市區(qū)駕駛方向很輕,指向準(zhǔn)確、方便靈活,別看個大,卻是不笨。隨著速度的提高,方向盤變重變穩(wěn);定速巡航很是方便;加油剎車反應(yīng)靈敏。
油耗:有點(diǎn)小驚喜。國內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的油耗數(shù)據(jù)100%只作為參考,具體原因你懂的。原以為官方數(shù)據(jù)8.2實(shí)際最少應(yīng)在10個以上,但實(shí)際情況是到現(xiàn)在購車3個多月跑了4000多公里,油耗從14.5降到9.2,市區(qū)、高速公里數(shù)各一半。高速時一般保持在8.3左右,加97號油性能提升明顯,噪音變小;首保后油耗下降明顯。
舒適:市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音很低,高速120公里以內(nèi)音噪均在正常范圍。馬牌輪胎的舒適性不錯,減震設(shè)計不軟不硬,過溝過坎感覺舒適。全景天窗全打開后,向上可以看藍(lán)天、繁星,里面光線明亮舒坦。前排座椅寬大,稍有些硬,但適合跑長途,兩三個小時不覺累。后排座椅角度不能調(diào),聽坐過的家人反應(yīng)挺舒服,但本人沒體驗(yàn)過,我開我快樂,為父母、老婆、孩子服務(wù),做幸福的駕駛員。
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