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科雷傲(進(jìn)口)
2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):中國(guó)人的卡太多,小區(qū)有入門卡、停車有停車卡、高速公路有收費(fèi)卡,高速公路交錢多,零錢、收費(fèi)收據(jù)等等有一大堆東西要放,在駕駛座前方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)卡及零錢的存放空間,可惜沒(méi)有。
外觀:適中的菱形車標(biāo),順眼的中網(wǎng),流線型的腰身,都給人一種美的享受,再加上全景天窗性感的屁股都是我選擇這款車的原因。小科把法國(guó)人的浪漫和時(shí)尚的外形完美的結(jié)合,我不是一個(gè)浪漫的人,而小科卻是個(gè)浪漫的人,我選擇的小科,是小科改變了我。
內(nèi)飾:前面已經(jīng)提過(guò),內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡(jiǎn)潔大方,用料十足,坐進(jìn)來(lái)的人無(wú)一例外個(gè)個(gè)都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車,小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層,比起神車途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng),比起長(zhǎng)安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方,好的內(nèi)飾絕對(duì)會(huì)讓你開(kāi)車的心情都要好不少。
空間:乘坐空間足夠的大,駕駛室視線非常寬闊,后視鏡大,視野開(kāi)闊,全景天窗讓乘坐的人心曠神怡,感覺(jué)特別好。但是中國(guó)人的卡太多,小區(qū)有入門卡、停車有停車卡、高速公路有收費(fèi)卡,高速公路交錢多,零錢、收費(fèi)收據(jù)等等有一大堆東西要放,在駕駛座前方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)卡及零錢的存放空間,可惜沒(méi)有。
配置:沒(méi)給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配(14的改款減得更多更惡心,在這里鄙視一下雷諾),價(jià)格在進(jìn)口車來(lái)說(shuō)不算高的,比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)(歐藍(lán)德優(yōu)惠大),和指南者相當(dāng),比森林人要便宜多了,雖然有減配,但舒適版的配置在同價(jià)位的進(jìn)口車?yán)锼愀叩。綜合雷諾的品牌來(lái)看,小科的性價(jià)比應(yīng)該是不錯(cuò)的,比起神車應(yīng)該是好多了。
動(dòng)力:油門很輕,只要輕輕一點(diǎn)車輛頓時(shí)提速,很有推背感,車上5個(gè)人,上山爬坡+空調(diào)沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。
越野: 一流!指向精準(zhǔn),路感清晰,油門反應(yīng)靈敏,只是有壇友反應(yīng)的倒車無(wú)力的情況。市區(qū)街道操縱自如,高速信心十足。以前見(jiàn)到土路很頭大,現(xiàn)在喜歡爬山涉水,雖然不是四驅(qū),但是過(guò)坑的時(shí)候車身很穩(wěn)。
油耗:這個(gè)問(wèn)題只能說(shuō)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了,其實(shí)油耗和駕駛習(xí)慣、路面、時(shí)速、載重都有很大的關(guān)系,我的觀點(diǎn)是從各方面比較,油耗還是非常合理的。很多車友糾結(jié)于買2.0還是2.5排量,我覺(jué)得不管是2.0還是2.5,本身車子的重量大致是一樣的,排量小力氣小,排量大力氣大,小牛拉大車,不一定會(huì)省油,所以如果經(jīng)濟(jì)允許,盡量上2.5。
舒適:科雷傲秉承了法系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)(雖然在韓國(guó)生產(chǎn)的),座椅的包裹性非常好。坐起來(lái)很舒服。比同級(jí)的翼虎、CRV、RAV4、途觀、指南者、勝達(dá)、智跑舒服多了(因買車之前,上述幾款都試駕過(guò)。又有朋友開(kāi)的翼虎和CRV,所以比較過(guò)。)
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