一鍵砍遍全城
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格24.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10515公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):時尚的外形及性感的PP是我最心儀的地方,還有就是全景天窗,每次做在家里想著全景天窗眼前就會呈現(xiàn)一幅畫面,開著我的小科飛馳在一天筆直的柏油路上,路兩邊是連綿起伏的山脈,山腳下長滿了青青的綠草,漫山遍野的野花盡收眼底,CD里播放著許巍的向風(fēng)一樣自由,女兒盡情的在后排歡笑,定好60的速度,打開天窗老婆探出天窗,任憑山間的微風(fēng)撫面微風(fēng)輕吹老婆飄逸的長發(fā),張開雙手閉上眼睛靜靜的享受一家人在一起的快樂。這是多么美的一幅畫面啊--------不好前面有坎,輕點(diǎn)剎車我和老婆又回到了現(xiàn)實(shí),這該死的坎。
缺點(diǎn):車買回來一直都是老婆霸著開。我一直被冷落的,蒼天啊、大地啊不公平啊不滿意啊--小科讓我失寵。如果老天給我一次中500W的機(jī)會我一定不買這輛小科,我要買兩輛。
外觀:小科新款的外觀還是有一些提升的,前臉的大標(biāo)和簡潔的中網(wǎng)顯得比老款更加霸氣犀利,側(cè)面的線條非常和諧,尾部也比較飽滿,整體流線型的設(shè)計(jì)很有水準(zhǔn),頂上的行李架和全景天窗看上去也非常有檔次。新款重新設(shè)計(jì)的雙色旋風(fēng)式輪轂是大愛,見過的人都說很帥,哈哈。唯一的遺憾就是菊花,這種檔次的車至少也要弄個雙菊花吧,我朋友的奇瑞A3都是雙菊花。。。
內(nèi)飾:前面已經(jīng)提過,內(nèi)飾是小科最大的優(yōu)點(diǎn)。中控的布局非常簡潔大方,用料十足,坐進(jìn)來的人無一例外個個都夸內(nèi)飾做工好有檔次。同樣是進(jìn)口車,小科比歐藍(lán)德、森林人、指南者的內(nèi)飾檔次又更上了一層,比起神車途觀也一點(diǎn)都不落下風(fēng),比起長安的翼虎、CX5之類的是好多了。內(nèi)飾是駕駛者每天都看得最多、摸得最多的地方,好的內(nèi)飾絕對會讓你開車的心情都要好不少。
空間:2690的軸距在同級別SUV中不算小了,前排的空間還是非常不錯的,坐姿舒服,視野開闊,座椅寬大,腿部也沒什么阻擋。不過受限于尾部傾斜的造型,后排座椅的腿部空間只能算將將夠用,蹺二郎腿是沒希望了,比試駕過的同級別的途觀、歐藍(lán)德、森林人等等要差不少,不過好在后排座椅的靠背角度可以往后調(diào)節(jié),同時后排座椅比較厚也比較寬,后排乘客乘坐的舒適性還是得到了一定保障。后備箱的空間還算可以,雖然比不上歐藍(lán)德,比起途觀、指南者、翼虎等等還是好多了,上下對開的方式也更方便、更好看,下護(hù)板放下來還能坐人,很喜歡這個設(shè)計(jì),貌似同級別只有3008是這樣的。
配置:沒給滿分的原因是因?yàn)?4款相比12、13款有一些減配(14的改款減得更多更惡心,在這里鄙視一下雷諾),價格在進(jìn)口車來說不算高的,比歐藍(lán)德稍貴點(diǎn)(歐藍(lán)德優(yōu)惠大),和指南者相當(dāng),比森林人要便宜多了,雖然有減配,但舒適版的配置在同價位的進(jìn)口車?yán)锼愀叩摹>C合雷諾的品牌來看,小科的性價比應(yīng)該是不錯的,比起神車應(yīng)該是好多了。
動力:平穩(wěn)的加速度,持續(xù)的給力,自己的小科跑了10000公里,感覺動力滿意,我不是一個貪心的人,我是一個愛屋及烏的人,我愛我的小科的眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵、豐滿的身材、性感的PP我愛、我愛死你了我的----小科。
越野:
對于一輛離地間隙將近210mm的SUV來說,小科的操控性應(yīng)該是令人滿意的。方向盤的指向性非常好,轉(zhuǎn)向變道都非常輕盈,方向盤電子助力的調(diào)教很到位,不像有些電子助力的車方向盤那種松松垮垮的感覺。底盤很扎實(shí),過一些溝溝坎坎的時候路感比較清晰,整體來說,開起來是一種很舒服愜意的感覺。
油耗:現(xiàn)在剛剛過10000公里,市區(qū)我最高的時候是9.5個油,春節(jié)純粹的跑了下高速昆明至保山800公里的路程跑下來6.8的油。這個油耗如果用不滿意 滿意 很滿意三個選項(xiàng)選擇的話?你會選哪個? 要我說這三項(xiàng)我都不選,我選就選哪是第四格“相當(dāng)?shù)臐M意”
舒適:舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì),手能摸到的地方都質(zhì)感十足,各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好,這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺,還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡,做工用料滿分,尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處,坐久了也不覺得累,前后排的腿部的支撐都很好,不像有些車子的后排又直又短,坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位,開空調(diào)的時候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用,帶兩個杯架和一個很大的儲物格。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長安CS55
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