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科雷傲(進(jìn)口)
2014款 2.5L 四驅(qū)舒適版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):說實(shí)在話,這車的外形我還是比較喜歡的,因?yàn)樽约簭氖碌氖撬囆g(shù)教育工作,本身個(gè)性有點(diǎn)另類,所以在購車上選擇也是比較另類的?评装烈粋(gè)多星期接觸下來,這車各方面如內(nèi)飾,外觀,全景天窗,都讓我滿意,城市suv嘛,又不能去中度以上越野,對(duì)我的生活來說足夠用了,最多走走冰雪路面,走走泥路,接近21cm的離地間隙能爬更高的馬路牙子方便許多。
缺點(diǎn):其實(shí)也沒有多少不滿意,只是簡配:前門板儲(chǔ)物格,后排地板儲(chǔ)物格,后排扶手儲(chǔ)物格...;4S店要加裝1W購車;據(jù)說配件特貴,期待國產(chǎn)后減價(jià);倒車力差一點(diǎn)。
外觀:外觀圓圓憨憨還是很帥的,感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了,蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我選擇科雷傲的很重要的原因,對(duì)比了很多車,同級(jí)別里科雷傲算厚道,有皮子的基本都是軟的,儀表盤簡單明了,行車電腦也很清楚,導(dǎo)航是后加的高德導(dǎo)航,導(dǎo)航暫時(shí)用著還不錯(cuò),各種提示很清楚,想去的地方都能查到,聽4S說還是免費(fèi)更新;CD沒用過,應(yīng)該也用不到;曾經(jīng)糾結(jié)為了BOSS音響要不要上四豪,不是發(fā)燒友其實(shí)也聽不出來有啥區(qū)別;中控布局緊湊分明,就是橙色的燈光顏色我老婆不是很喜歡;
空間:2690的軸距還算不錯(cuò),后排空間略小,如果都是人高馬大的人坐上就顯得擁擠了,一般家庭使用空間還是足夠的,后排放倒后能當(dāng)床用,這個(gè)很好用的說。
配置:這個(gè)沒的說,無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車,性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力:2.5排量果然不賴,CVT變速箱由于要鎖定速比,起步不會(huì)那么猛,不過可以用手動(dòng)模式,鎖定速比,這樣就緩解一些這個(gè)問題。手動(dòng)模式基本可以做到說走就走,自動(dòng)模式比較經(jīng)濟(jì)。高速超車使用手動(dòng)模式,動(dòng)力輸出比較快。四驅(qū)時(shí)候,基本的坑洼或者打滑可以輕松應(yīng)付的。不過話說回來 這畢竟不是真正的越野車,我自己覺得這已經(jīng)足夠,起碼一般的情況還是可以自己脫困的。
越野: 個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),路感很強(qiáng)烈,新手司機(jī),對(duì)車的操控不是很敏感
油耗:1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧,行車電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間,還是很靠譜的說。
舒適:座椅很厚很軟,包裹性很強(qiáng),做起來像沙發(fā),朋友們坐我車都這么說!駕駛座的腰部支撐很好,開長途腰不累;小科的隔音已經(jīng)不錯(cuò)了,但還是沒到我的預(yù)期,可能我對(duì)這點(diǎn)要求有點(diǎn)高吧,車速上100時(shí)聲音有點(diǎn)吵,還有就是空調(diào)聲,跑起來感覺不到,停車開空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn),一陣一陣的轟轟聲;因?yàn)榈妆P高吧,過彎時(shí)速度不能過快,上60轉(zhuǎn)彎感覺就要被甩出去了;過減速帶時(shí)反應(yīng)太大,咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模?/span>
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