一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):做工確實(shí)不是蓋的,不比不知道,一比嚇一跳,比ix35等上一個(gè)檔次。
缺點(diǎn):車型減配不少實(shí)用性的配置,如一鍵升窗、座位下的鞋盒、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋,用耐克森輪胎替換了德國(guó)馬牌,連滅火器也沒(méi)有等,這些讓人不爽,哪怕價(jià)格高一點(diǎn),也不能把這些實(shí)用的東西給K了呀!
外觀:小科外觀,也是我這所以選擇它的原因之一,圓滑中不失穩(wěn)重,大方而不失精致時(shí)尚,14款的前臉比以往的款都大氣,說(shuō)明改款順應(yīng)潮流,尾部很性感,是小科的標(biāo)致性東東;唯一感到不足的是,從側(cè)面看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分,覺得太圓滑了點(diǎn),要是有點(diǎn)流線或棱角,那更顯高大上;車身結(jié)合部位還是比較緊實(shí),空隙不大、勻稱;車身材料還是比較厚實(shí)、扎實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和尾箱門還是很有分量,車門做得比較的厚實(shí),關(guān)門聽聲音很厚重,聽著很踏實(shí),小科的這點(diǎn)設(shè)計(jì)和用科,真比日系車好了不只一兩個(gè)檔次,同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車也比它遜色些;至于車色,檀棕色還是很有內(nèi)涵,時(shí)尚還很耐臟、耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體給人感覺精致細(xì)膩、用料扎實(shí),做工精細(xì),沒(méi)有什么空隙感,各部位結(jié)合較緊密,中控臺(tái)、門邊用料都是軟性材料,看上去質(zhì)感不錯(cuò),手感也很舒適,中控臺(tái)的層次設(shè)計(jì)還是很吸引眼球,有層次感,視覺感受良好,不像有的車光面一塊,很讓人審美疲勞;方向盤真皮手感不錯(cuò),唯一稍感細(xì)了一點(diǎn),但我給加了個(gè)羊皮套,感覺緊實(shí)多了;排檔部位,我覺得設(shè)計(jì)還是比較新穎還是討人喜歡,很別致;車內(nèi)灰色,穩(wěn)重耐看又耐臟。
空間:還不錯(cuò)的空間表現(xiàn),后排縱向距離貌似沒(méi)有同事的ix35大,但是我的后備箱卻比ix35.大好多。要是后排座椅能再向后挪一點(diǎn)就好了。
配置:定車前,也看車一年多,對(duì)比過(guò)許多國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口同價(jià)位的車,覺得小科性價(jià)比還是比較高的,差不多的配置,其它國(guó)產(chǎn)車還要加1、2萬(wàn)的裝飾,小科還是整車進(jìn)口,做工精細(xì),還能優(yōu)惠幾千。
動(dòng)力:2.0的排量應(yīng)該不低了,但考慮到是SUV,只能說(shuō)足夠了,因?yàn)槲揖褪怯脕?lái)上班代步。開了一個(gè)多月,我覺得沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的起步很肉,感覺還不錯(cuò),不比一般的小車慢;至于加速,有點(diǎn)點(diǎn)的線性感,不說(shuō)很強(qiáng)勁的推背感,至少超車不很困難;上坡只要很熟練地運(yùn)用油門和轉(zhuǎn)速,應(yīng)該說(shuō)小科完全可以應(yīng)付。
越野:
不懂什么操控,但方向盤沒(méi)有虛位我是確定的。 一開始覺得方向盤沒(méi)有什么回饋力度,但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)。入彎的時(shí)候減速,如果出彎的時(shí)候不怎么加速溫柔的踩油門,回饋力度就會(huì)比較小。要是出彎的時(shí)候油門踩的越多,回饋力度就越大。
油耗:1700公里,平均油耗12.3,這主要是因?yàn)槲一臼怯脕?lái)上下班,走的是城市道路,而且又是上下班高峰期,磨合期自己也還是謹(jǐn)慎了點(diǎn),應(yīng)該說(shuō)是可以理解。當(dāng)中,走高速時(shí),我看基本在9.5至10.2之間,前幾天跑一般的縣道102公里,用7個(gè)油,還行吧,畢竟用車,就是消耗,也不必在意太多,自己用著舒適就行。
舒適:座椅包裹性很好,柔軟度適中。地盤比較有韌性。
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