一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):4649公里了,油耗百公里10個(gè)點(diǎn),(最少一半是在市區(qū)跑),SUV能有這樣的表現(xiàn)非常滿意的。
缺點(diǎn):不滿意的地方挺多的,第一:最讓我惱火的就是我買(mǎi)的新車(chē)居然存在方向跑偏的現(xiàn)象,買(mǎi)車(chē)第一天我走的國(guó)道回家,沒(méi)有發(fā)現(xiàn),第二天走高速時(shí)候發(fā)現(xiàn)的,跑偏挺嚴(yán)重的,把方向盤(pán)扶正在平路上行駛8米款的路在低速行駛100米左右時(shí)候會(huì)在路的最左邊偏的最右邊。由于工作原因我地六天去山東濟(jì)南吉通4s店理論去,他們答應(yīng)免費(fèi)維修。維修全程我都在看著,就是把前輪兩個(gè)輪胎調(diào)換一下 位置,跑偏的問(wèn)題解決。后來(lái)越想越不對(duì),我買(mǎi)的新車(chē)跑偏為什么換一下輪胎位置就行難道兩個(gè)前輪不一樣嗎,還是兩個(gè)前懸架系統(tǒng)不一樣,最后經(jīng)過(guò)各種努力要求賠償未果。。。。。。。。。。。。。 第二:就是科雷傲的偷工減料,1、我的車(chē)2.0時(shí)尚型的座椅我可以很負(fù)責(zé)人的告訴大家絕對(duì)不是真皮,它是一種人造皮革。2、車(chē)門(mén)里面手扶車(chē)也不是真皮。3、前車(chē)門(mén)手扶處用的是軟的,后車(chē)門(mén)直接塑料。4、2.0時(shí)尚的后座椅沒(méi)有一鍵放倒,和2.5的不一樣的。5、地盤(pán)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。6、2.0的和2.5的在玻璃升降器位置的用料不一樣。7、玻璃水噴頭真的很差勁。8、2.0的中央手扶箱太小和2.5的不一樣。9、A柱右側(cè)內(nèi)的塑料板內(nèi)側(cè)卡口松動(dòng),免費(fèi)4S更換過(guò)兩次,是因?yàn)槲壹友b的導(dǎo)航走線所至,4S店的責(zé)任,不是車(chē)本身毛病后邊有圖。
外觀:羅卜青菜各有所愛(ài),,我覺(jué)得小科的外形也就一般般,還能接受,但是也沒(méi)有特別大氣的趕腳。若是咱能重返20歲,一定弄輛大JEEP開(kāi)開(kāi),那個(gè)霸氣呀。!家里人覺(jué)得其實(shí)小科還挺適合自已開(kāi)的,低調(diào)有內(nèi)涵。嘿嘿…咱是一個(gè)低調(diào)滴人。
內(nèi)飾:PS:我個(gè)人最看重的就是車(chē)子的內(nèi)飾,很有高檔的感覺(jué),儀表盤(pán)和整個(gè)中控顏色搭配非常好,因?yàn)槲矣X(jué)得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車(chē)?yán)锒冗^(guò)(跟工作有關(guān)。。哈哈),說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4,進(jìn)去坐了半分鐘就出來(lái)了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺(jué)得實(shí)在太太太廉價(jià)了,直接pass,哈哈,就是看重內(nèi)飾沒(méi)辦法
空間:空間還不錯(cuò),一家人都牛高馬大坐起來(lái)也很舒服,小朋友2歲可以在后排站立,之前的陽(yáng)關(guān)天籟都會(huì)頂著腦殼。本人身高179,在前排頭部有一拳空間,后排一拳空間,膝蓋2拳空間(前排座椅正常位置)。后排可以很輕松得安裝兒童安全座椅,車(chē)子的寬度還是不錯(cuò)。一家人坐完全不擠。
配置:反正看下來(lái),最終覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的。安全,做工也很實(shí)在。而且,家里邊人也特別喜歡它的后備箱設(shè)計(jì),放倒之后,那個(gè)美呀,可以拉很大件的東西,也可以放上床墊,臨時(shí)休息時(shí)用,以后出去自駕游會(huì)非常方便。
動(dòng)力:基本自己家用,覺(jué)得動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的,不知道為毛數(shù)據(jù)資料上顯示的小,不過(guò)開(kāi)起來(lái),個(gè)人覺(jué)得只要不是追求那種駕駛的感覺(jué),足夠了。(追求駕駛感,買(mǎi)個(gè)自動(dòng)擋,很扯淡的覺(jué)得)。。?梢悦黠@感覺(jué)CVT的變速箱的確是換擋沒(méi)有頓挫,給多少油就能跑多快,,而且油耗也蠻省的,4S的MM當(dāng)初好像貌似也說(shuō)了,這就是CVT變速箱的特點(diǎn)。
越野:
轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺(jué)得到,方向盤(pán)的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí),打方向會(huì)輕一些。。。不過(guò)吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉,速度上來(lái)之后,基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺(jué)————感覺(jué)自己沒(méi)開(kāi)多快呢,,一看儀表盤(pán),呦呵,,都一百多了,嘿嘿,,個(gè)人感覺(jué)還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn),鑒于小科的最小離地間隙 非常高,平時(shí)停車(chē)那個(gè)方便呀,,,可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿,,,超喜歡。!
油耗:開(kāi)時(shí)間不長(zhǎng),一個(gè)多月,經(jīng)常市區(qū),就是上下班用的比較多,元旦時(shí)還去了一趟老家,平均9個(gè)多,,很滿意。
舒適:當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí),特意注意看一下,,,數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過(guò)平時(shí)開(kāi)時(shí),也沒(méi)有多大的感覺(jué)。
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