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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.70萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程49650公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適 視野好
缺點：沒有
外觀：整車的外觀是最沒有亮點的地方，中規(guī)中矩，但是其實開了兩年多，看久了也覺得還不錯，因此我也給了它4分的評分，小K屬于耐看型，哈哈；
內(nèi)飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學(xué)都做到了法國車應(yīng)有的水平。坐進車內(nèi)，握著方向盤，看著清晰的儀表和導(dǎo)航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：對于SUV來說不算太大，但也夠用了。這次長假回老家檢驗了一下。
動力：夠用，市區(qū)，長途不累。
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：滿意。
舒適：CVT的特點就是舒適。加上各種法國的人性化設(shè)置，沙發(fā)式的座椅，全景天窗，恰如其分的懸掛，日常行車都是享受。 噪音方面除了風(fēng)燥和路噪，很難聽到發(fā)動機的聲音。紅綠燈等候是切換到N檔，察覺不到發(fā)動機的運作和抖動。關(guān)上車窗就是兩個世界了。（拋開CVT變速的叫聲）
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位同級別舒適性很不錯。而且前三年基礎(chǔ)保養(yǎng)免費
缺點：保養(yǎng)不方便，全國很多4s都關(guān)門了，配件很貴。幾個毛病雖然不影響使用但對雷諾中國的態(tài)度很鄙視，特別是對新老客戶的態(tài)度，不敢恭維。
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內(nèi)飾：這一點是小K最出彩的地方，進車?yán)飪?nèi)部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質(zhì)的真皮，良心賣家�。。�！給個贊；
空間：濾芯不好拆，4S換又太貴
動力：動力強勁，試過跑到180碼！
越野：
感覺好，方向盤輕重合適，雖然底盤高，但沒有發(fā)漂的感覺，快速轉(zhuǎn)彎也游刃有余
油耗：比轎車還 省油，目前油耗還不到10個，比大眾的省油多了。有人反映油表不準(zhǔn)，但我的還好，一直都很正常，沒有出現(xiàn)亂跳的現(xiàn)象，單元一直好下去
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當(dāng)初擔(dān)心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：保養(yǎng)不方便，全國很多4s都關(guān)門了，配件很貴。幾個毛病雖然不影響使用但對雷諾中國的態(tài)度很鄙視，特別是對新老客戶的態(tài)度，不敢恭維。
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致！
空間：濾芯不好拆，4S換又太貴
動力：2.5的排練家用足夠了 但車的風(fēng)阻有些大 后悔沒買四驅(qū) 價格相差不大 動力到時相差不少 CVT無頓挫感 很平順 底盤扎實 過坑洼不擔(dān)心 有人覺得這是懸掛功勞 實際還是能仔細(xì)體會得出來與懸掛得區(qū)別 畢竟法系車底盤出名 比較過朋友一國產(chǎn)車 減速帶前后輪不同時過整車會不規(guī)律晃悠 還有咯吱聲
越野：
方向盤太輕，似乎有點過度轉(zhuǎn)向，不大適應(yīng)，但路感清晰。
油耗：風(fēng)阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調(diào)油耗12.9
舒適：真皮座椅，舒適度不錯！
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高,配置齊全。
缺點：配置吧，30來萬也不算便宜車，雖然是進口的，但是配備個倒車影像什么的也多花不幾個錢，這個價位感覺應(yīng)該作為標(biāo)配的部件了。
外觀：外觀雖然達(dá)不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車比起來還是有很大優(yōu)勢的。這個見仁見智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽剛但是現(xiàn)今社會，還有我的這個年紀(jì)，已經(jīng)不需要太多的張揚了，不知不覺又賣老了，總之還是比較適合我的。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，很多軟裝飾的運用提高了檔次，座椅的的舒適度及包裹也不錯。內(nèi)飾顏色搭配的選擇也多樣。
空間：還算不錯，自駕游足夠了
動力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對的，另外不要頂著坎的時候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當(dāng)?shù)牡管嚶烦桃蕾噾T性上坎才是正確方法。
越野：
不錯，指向很準(zhǔn)，電動助力很好用
油耗：也許是磨合期和堵車的緣故，現(xiàn)在感覺油耗好大啊，現(xiàn)在幾乎是我原來天語的兩倍，前幾天加了300元的油，只開了200公里，路況有點差，每天上下班接送孩子，10分鐘的路程要開40分鐘。高速感覺還是比較省油的，瞬時油耗一般保持在7、8個，但是總感覺定速巡航是沒有自己控制油門省油，不知其他人有沒有這種感覺。但據(jù)說這車在suv車中還是省油的呢，等出了磨合期再體會吧。
舒適：真皮座椅非常舒適，冬天座椅加熱功能彌補了天窗簾單薄帶來的寒冷；
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：目前好象還沒發(fā)現(xiàn)，好象起步時加速有點肉！
外觀：第一次看覺得很敦實，第二次看側(cè)臉覺得有點太圓，但是越看越好看，自己買了之后加裝車窗渡硌條，拉長側(cè)臉視覺效果，更漂亮了。耐看型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細(xì)致，但是比起美國車來，還是相當(dāng)不錯的。
空間：空間很寬敞，我1.85M身高，前面做個1.8M的司機開車，我在后排腿部空間剛剛好。
配置：舒適性、越野性、安全性的全面超越 科雷傲擁有同級車型中最大的軸距，可為駕乘人員提供寬敞舒適的空間。全車系標(biāo)配真皮座椅、全景式天窗、智能電子手剎、卡片鑰匙、一鍵式啟動和帶廢氣傳感器的雙區(qū)自動空調(diào)。更有后排側(cè)窗遮陽簾、后排座椅一鍵式放倒和隨手可觸的儲物空間為消費者帶來溫馨的體貼。
動力：2.5L的動力對于這款車來講足夠了，適時四驅(qū)更是錦上添花，非常給力！
越野：
此款車的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過一些個性化的設(shè)計需要適應(yīng)（如巡航開關(guān)位置不在方向盤附近，而是在中控臺左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺得很方便。
油耗：油耗起初我的預(yù)估是13個以內(nèi)就可以接受。過年以后一直沒超過11個。今天顯示的是9.6.綜合油耗滿意。不過起步和急加速油耗確實高，想快，就必須有高油耗墊背啊。還有個好處就是不挑油93也一樣喝，胃口好。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個人也覺得舒適度不錯，舒坦也踏實。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格27.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：小科的后排空間對于我這種1米9，200斤的大胖子來說，還是比較小的。。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應(yīng)該是非常高檔了的，中控設(shè)計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導(dǎo)航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應(yīng)。方向盤下面的快捷按鍵設(shè)計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：前排空間對駕駛者來說很舒適，后排縱向空間略小，身材高大的乘客腿部空間會有些局促，長途乘坐舒適度有所降低，但身材不是很高很胖的話，后排空間基本夠用。后備箱空間尚可，家用基本夠了，一鍵放倒設(shè)計很實用。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
相對SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：這個沒的說哈，30萬以下SUV車型無敵。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精細(xì)，黑內(nèi)看著大氣，駕乘舒適！
缺點：4S店的保養(yǎng)：4S店在我這邊就一家，而且還是很遠(yuǎn)的地方去了，保養(yǎng)的配件、維修都貴。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：同舒適度，很滿意。
空間：前排空間對駕駛者來說很舒適，后排縱向空間略小，身材高大的乘客腿部空間會有些局促，長途乘坐舒適度有所降低，但身材不是很高很胖的話，后排空間基本夠用。后備箱空間尚可，家用基本夠了，一鍵放倒設(shè)計很實用。
動力：2.5的排量動力源源不斷，提升速度也很快，高速路的表現(xiàn)極佳。還有就是倒車不給力的缺點。
越野：
相對SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：也許是磨合期和堵車的緣故，現(xiàn)在感覺油耗好大啊，現(xiàn)在幾乎是我原來天語的兩倍，前幾天加了300元的油，只開了200公里，路況有點差，每天上下班接送孩子，10分鐘的路程要開40分鐘。高速感覺還是比較省油的，瞬時油耗一般保持在7、8個，但是總感覺定速巡航是沒有自己控制油門省油，不知其他人有沒有這種感覺。但據(jù)說這車在suv車中還是省油的呢，等出了磨合期再體會吧。
舒適：我覺得小科如果在后排空間上面再下點功夫，那么對于舒適性我會給它滿分~
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.38萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，科技水平高
缺點：小科的后排空間對于我這種1米9，200斤的大胖子來說，還是比較小的。。
外觀：外觀：圓潤，浪漫,純正的，法系血統(tǒng),，真正喜歡上這車，其實是因為他的全景天窗和兇悍的前臉，第一次感覺像個大面包，但慢慢品味，才覺得他就是一個很經(jīng)典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。前后保險杠的造型保證了科雷傲的前角度與后面角度的安全，馬牌輪胎與205mm的最小離地間隙則進一步提升了整車的越野能力
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細(xì)節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細(xì)致，但是比起美國車來，還是相當(dāng)不錯的。
空間：空間比較緊湊，前排感覺尚可，后排略顯不足，如果矮個子沒什么關(guān)系，如果長腿人就會感覺有些緊張了。
動力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對的，另外不要頂著坎的時候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當(dāng)?shù)牡管嚶烦桃蕾噾T性上坎才是正確方法。
越野：
方向盤的握感舒適，很人性化。市區(qū)輕盈容易的轉(zhuǎn)向，高速的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向明確感覺駕駛起來很不錯的享受。
油耗：車車跑了一萬公里，差不多都是市區(qū)，都在百公里11個油，感覺有點高了，但是看大家都開到10個還有更低的，還需要好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)此車的節(jié)油開法。
舒適：雙區(qū)自動溫控空調(diào)、真皮座椅及加熱、電動調(diào)節(jié)座椅，很舒適的配備。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.46萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程58792公里
綜合評分
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優(yōu)點：人性化的設(shè)計，充滿霸氣的外形
缺點：小科的后排空間對于我這種1米9，200斤的大胖子來說，還是比較小的。。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應(yīng)該是非常高檔了的，中控設(shè)計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導(dǎo)航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應(yīng)。方向盤下面的快捷按鍵設(shè)計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：空間比較寬敞，拉五個成年人無壓力；
動力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對的，另外不要頂著坎的時候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當(dāng)?shù)牡管嚶烦桃蕾噾T性上坎才是正確方法。
越野：
相對SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個人也覺得舒適度不錯，舒坦也踏實。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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缺點：這個價位了，副駕駛手動確實說不過去，而且檔次一下子就下降了。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應(yīng)該是非常高檔了的，中控設(shè)計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導(dǎo)航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應(yīng)。方向盤下面的快捷按鍵設(shè)計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：兒子181cm的大胖子，也沒說不舒適，LD表示放小東西的地方足夠了，后排坐放平了可以裝較大的東西。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
小科的操控性還是非常不錯的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛也比較不錯，不是特別復(fù)雜的地形小科基本都能應(yīng)對。平時爬個坡啊，過個土路神馬的都不在話下。。同價位的SUV里面小科的四驅(qū)性能還是很值得肯定的。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：雙區(qū)自動溫控空調(diào)、真皮座椅及加熱、電動調(diào)節(jié)座椅，很舒適的配備。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
