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(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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勇士
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2019年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么說,就是中意這個車車,外表大器,帥氣。
缺點：由于是新車還沒磨合期,油耗量有些高了。
外觀：沒啥說,就是喜歡這個車,外觀大氣,漂亮。
內(nèi)飾：可以接受,畢竟是自己的第一輛車,也沒開過其他好車,所以對我而言,我的車內(nèi)飾是最喜歡了,
空間：我身高180,空間足夠,后排空間大,坐三個大人不擁擠,后排座椅放倒后可以當床用了。
配置：一般,如果價格能在低點就好啦。
動力：不錯 起步有點肉 但是速度上來后 加速還是很快
越野：
:操控很不錯。方向盤很輕。很好開!
油耗：由于是新車還沒磨合期,耗油量有點兒高了。
舒適：靜音效果好,乘坐舒服,后排座椅有點硬
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購買時間2019年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.05萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡潔明了,大方,用量地道,手感挺不錯。
缺點：除起車有些肉外其它的都還可以
外觀：沒啥說的了,就是帥!
內(nèi)飾：簡潔,大方,用料厚道,手感不錯。
空間：因為我的是低配,所以后排的頭部空間有點局促,不過我不坐后面,所以無所謂。
配置：相對其他車,性價比還是很高的,畢竟是自己喜歡,所以就買它了
動力：除起車有點兒肉外其它的都還可以
越野：
方向精準 路感清晰 懸掛支撐很好
油耗：有點高,可能跟個人開車習慣有關
舒適：一般,座椅偏硬,長途駕駛腰部會酸痛,后排乘客舒適性欠佳,
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購買時間2020年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.64萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤高。
缺點：九千公里，前輪左右軸承壞了， ABS壞了，胎壓不準，故障燈常亮服務站沒維修沒配件，保修里程太短；
外觀：威武，回頭率100；
內(nèi)飾：風格喜好，材質(zhì)差，內(nèi)飾簡陋，鋼板表露少；
空間：巨大的，吃飯、睡覺、工作都可以；
配置：湊合，小眾，適合2人使用，長途穿越，沒有柴油版；
動力：速度一般；
越野：
越野能力還行，
油耗：13-16，
舒適：座椅不舒服，太窄，底盤太高，原廠配置太少，想加差速鎖、副油箱、前杠側(cè)門踏板尾門梯空間太大，空調(diào)制冷就慢；
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綜合評分
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購買時間2019年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格14.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點：輪胎有點偏磨，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應該目前這個品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前后的雷達很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，耗油合理
越野：
方向盤很清，操控性好
油耗：現(xiàn)在沒過磨合期這油耗還是可以接受的 希望首保以后可以更低
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強同時上坡感覺很不錯。
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價格,內(nèi)室也算可以的了,做功也挺不錯。
缺點：新手 感覺不出動力不太好 但也還挺不錯 必定不是賽車 家用夠了
外觀：整體造型時尚,線條流暢。前臉設計時尚。
內(nèi)飾：這個價位,內(nèi)飾也算可以的了,做工也不錯。
空間：很滿意,空間很大,后排坐三個人一點不擠。
配置：可以,我覺得很不錯了,畢竟價格在那里。不過我覺得還是有點貴。不過喜歡的人也不在乎。
動力：新手 感覺不出動力不太好 無非也還挺不錯 必定不是賽車 家用夠了
越野：
這個級別,操控還是不錯,指向精準
油耗：最不關心的地方就是這個油耗了
舒適：除了座椅,舒適性還是不錯,隔音也不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程224公里
綜合評分
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優(yōu)點：北汽生產(chǎn)的汽車，最讓人滿意的就是質(zhì)量和方方正正的外觀，作為一名軍人，212戰(zhàn)旗勇士就是他們永遠不會忘記的記憶，從212 VJ，到退役的二手騎士，再到戰(zhàn)旗，再到平民戰(zhàn)士，他們已經(jīng)駕駛了三十多年的北汽汽車！雖然他已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)回家了，但是一開著這輛車，他的記憶就像潮水一樣涌了上來！那一年，我們都是戰(zhàn)士！其次是分時四驅(qū)系統(tǒng)和2.4 T的動力，但在汽車市場上，有分時四驅(qū)，帶大梁，配備2.4 T發(fā)動機的，一般都是二十多輛，北汽制造的越野車，實在是太普通了！
缺點：最讓人不滿意的就是做工和做工了，太差了，兩百多公里的新車，油箱里的浮子已經(jīng)壞掉了，油量要根據(jù)行駛里程和油耗來計算，第二，轉(zhuǎn)向燈損壞，新車，鈑金不平，車門松緊！車速一快，風聲就響了起來！北汽制造就不能做的更細致一些，做好細節(jié)，做好工藝！這輛車，如果工藝好的話，那絕對是一輛穩(wěn)定可靠的越野車！
外觀：這輛車，方方正正，很受歡迎，開在大街上，肯定會引起很多人的注意！安裝法蘭盤后，輪胎明顯膨脹了一圈，看起來更帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有任何的裝飾，所有的儀表盤都是塑料板，觸碰到的地方，都是廉價的塑料，但是對于 ORV來說，有什么用？
空間：駕駛員方向盤離腿太近了，開起來很不舒服！
配置：性價比還是差了一些，什么都沒有！有些東西，在越野旅行中是不需要的，越少越可靠，但如果技術好，絕對值這個價格，那就是拖累勇士了！
動力：動力很足，四擋，八十速，一千八百轉(zhuǎn)，這樣不僅省油，而且還有動力儲備，以后的越野能力也會更強！
越野：
哎呦，開212戰(zhàn)旗慣了的人，這車的操控性也太好了吧！
油耗：好吧，一輛越野車的油耗只有10點左右，后期只要不超過15點，那就行了！
舒適：開著這樣的車，還能有什么舒適度？不過和212和戰(zhàn)旗比起來，還是要舒服得多，至少前懸比弓箭要好得多！但對于普通的越野車和越野車來說，這輛車的舒適性就是他們喜歡的，開起來舒服！
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，有小孩子，這個車對這方面的空間利用的還是不錯的
缺點：行駛有點頓挫感，收油降檔或者急加速都有感覺
外觀：看著挺舒服，造型也不錯，很時尚，不會覺得難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其它都還好，做工方面可能有點差強人意
空間：空間就是大啊，坐很多人，也比較舒服
配置：配置齊全，無論是安全配置還是行車輔助都很多，完全夠用。
動力：動力起步?jīng)]什么力，需要大腳給油才跑，速度起來后還不錯。
越野：
沒什么操控可言，方向盤不重不輕，這車開車比較舒服，適合休閑的開。
油耗：新車的油耗可能都會大一些，因為經(jīng)常跑市區(qū)，紅綠燈比較多，油耗有點偏高
舒適：舒適性我覺得會比較不錯，不管路面的路況怎么樣，避震感覺很軟，但也不會軟得太晃，開車或者坐車的都比較可以相當舒服。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為內(nèi)室非常好,非常有質(zhì)感。做功也挺不錯。
缺點：起車慢了些。但肯給油也還挺不錯的。必定排量小,也是小馬拉大車了。
外觀：還不錯,就是屁股有點翹,前臉有點小
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很好,很有質(zhì)感。做工也不錯。
空間：我覺得空間夠用了,后排坐3個人也不擠。
配置：這個價位,配置,空間,都是我比較滿意,性價比很不錯。值得推薦
動力：起車肉肉了點兒。無非肯給油也還挺不錯的。必定排量小,也是小馬拉大車了。
越野：
沒開過車的車,不知道操控是啥樣。
油耗：在市區(qū)跑油耗還是有點高,但是可以理解
舒適：懸掛偏硬 過顛簸路 感覺很明顯
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.88萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是外觀，油耗和空間！
缺點：高轉(zhuǎn)速噪音，電機的噪音就大，不開音響時，車內(nèi)聽的很清楚。高速時胎噪也不�。∽鰝�全車隔音可能會有所改善。
外觀：外觀是這車的亮點
內(nèi)飾：整體感覺一般，但是摸起來挺舒服的。
空間：后備箱地板低，這樣更加充裕了裝載空間！后排座放倒功能更加豐富了后備箱空間！
配置：前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是手動空調(diào)，雖然有點不方便但是還是很強的。
動力：靜止提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔心動力不足導致耗電劇增的。加速表現(xiàn)：動力十足，續(xù)航OK，就是沒有導航，其他的沒有什么了
越野：
操控不能說最好，因為確實我來過的車少，反正平時在城里開都還行，就是開高速累得很，開高速的時候方向盤很緊
油耗：偏暴力駕駛者，提車一周時候速度拉過120碼，總的還是比較省的
舒適：懸掛較硬，這也是一開始就糾結(jié)的一個
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