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哈弗H6
2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max

一鍵砍遍全城

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哈弗H6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4829公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):三代H6 2.0TMAX,今年3月購(gòu)買(mǎi),日常用車(chē)較多,現(xiàn)在已經(jīng)15200公里了。選擇三代H6是因?yàn)橥庥^(guān)顏值,2.0T的19寸黑色大輪廓,配上黑武士外觀(guān)。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)試駕過(guò)1.5T,覺(jué)得動(dòng)力偏肉,后來(lái)試駕2.0T打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門(mén)下去那個(gè)動(dòng)力隨叫隨到,真香。油耗方面平均油耗9.8個(gè)油,很少跑高速,市區(qū)長(zhǎng)期修路堵車(chē),這個(gè)油耗非常滿(mǎn)意了,當(dāng)時(shí)想著這么大個(gè)車(chē),2.0T的11個(gè)油以?xún)?nèi)我都能接受?臻g也比較滿(mǎn)意,身高1.8米的我主駕座椅調(diào)的比較后,后排的空間還能正常翹二郎腿,一度懷疑這三代H6是不是緊湊型,無(wú)限接近中型車(chē)了。車(chē)機(jī)智能輔助系統(tǒng)讓我這個(gè)老司機(jī)也非常滿(mǎn)意,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還想選個(gè)有HUD的車(chē)型,剛好這個(gè)2.0TMAX版本自帶HUD抬頭顯?偨Y(jié)一下,能滿(mǎn)足現(xiàn)階段的用車(chē)需求。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)在的,盡管哈弗H6是一臺(tái)很有口碑,并且銷(xiāo)量一直都是占據(jù)排行榜的車(chē),但是作為用戶(hù)來(lái)說(shuō),它并非是一臺(tái)完美的車(chē)。這世上也沒(méi)有完美的車(chē)。具體到這臺(tái)第三代的H6,首先它的外觀(guān)我個(gè)人其實(shí)不太喜歡,尤其是車(chē)尾的設(shè)計(jì),缺乏一定的層次感。從我的感覺(jué)來(lái)說(shuō),這個(gè)第三代的外觀(guān)設(shè)計(jì),還不如上一代好看。
外觀(guān):和前幾代的產(chǎn)品差別不是很大,只是車(chē)頭更加顯得方正了一些,設(shè)計(jì)感較為突出,我個(gè)人還是比較喜歡這款車(chē)的設(shè)計(jì)感受的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾造型很好看,就是這個(gè)做工還有提升的空間。
空間:這輛車(chē)子的外觀(guān)看起來(lái)不是特別的顯大,但是內(nèi)部乘坐空間非常的寬敞,前排駕駛席我坐進(jìn)去調(diào)節(jié)到合適的位置上,不管是腿部還是頭部,都能夠做到伸展自如。自從有了這輛車(chē)之后,家里人的出行都靠著它。過(guò)了10月1之后就帶著家里人出去自駕游了,車(chē)內(nèi)坐5個(gè)人也不覺(jué)得擁擠,特別是后排空間,感覺(jué)還是挺寬敞的,后排地板中間沒(méi)有凸起的部分,讓中間的人乘坐也不覺(jué)得很難受。另外它的頭部還配備了全景天窗,一家人沐浴著陽(yáng)光,感覺(jué)非常的通透,一點(diǎn)也不壓抑。
配置:性?xún)r(jià)比高,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的配置很高。除了我前面提到的并線(xiàn)輔助,360°全景影像,倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警這些之外,它還有多種駕駛模式,還有自動(dòng)駐車(chē),上坡輔助,陡坡緩降這些,都是常用的很好的功能。至于哈弗H6的口碑和銷(xiāo)量那也都是經(jīng)得住驗(yàn)證的,性?xún)r(jià)比很棒。
動(dòng)力:H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感受真的非常不錯(cuò),起步快,而且加速的時(shí)候油門(mén)的響應(yīng)也是非常的迅速。H6還有運(yùn)動(dòng)模式,運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候油門(mén)一踩,能感受到非常明顯的推背感,在城市里超車(chē)非常輕松。
越野: 操控好是我對(duì)這款車(chē)子最大的認(rèn)可,在我的認(rèn)知當(dāng)中,如果一輛車(chē)子不好開(kāi)的話(huà),那么這輛車(chē)子就失去了靈魂,而這輛車(chē)的方向盤(pán)握感不錯(cuò),指向很精準(zhǔn),一點(diǎn)虛位都沒(méi)有,上手很容易,對(duì)我這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)特別的友好。車(chē)上有很多輔助操控配置,比如全景影像,全速自適應(yīng)巡航等,等高速的時(shí)候可以設(shè)定巡航模式,我就不用踩著剎車(chē)油門(mén)的了,特別的方便。
油耗:車(chē)子油耗我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的,因?yàn)槠綍r(shí)行駛在市區(qū)的路上。經(jīng)常也需要走走停停。百公里的油耗顯示8.6個(gè),我覺(jué)得還是挺省的。
舒適:舒適度算是比較差的,因?yàn)楦粢粜Ч嫘牟恍,開(kāi)起來(lái)有好大的風(fēng)噪啊。
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